0ȧ7ȧ5ȝ PARTI PER IMBIELLAGGIO CASCHI & AUDIO SELLE 1936 ALBERI LATO TRASMISSIONE MADE IN USA DA JIMS SCARICHI IMPIANTO ELETTRICO & ILLUMINAZIONE PARTE ELETTRICA DEL MOTORE ALIMENTAZIONE MOTORE Questi alberi motore del lato trasmissione in acciaio aeronautico di Jims sono i migliori sul mercato. Sono lavorati con precisione, trattati termicamente e quindi rettificati per una finitura perfetta. La lunghezza è indicata dalla spalla del cuscinetto all'estremità della filettatura del dado del pignone. PRIMARIA & FRIZIONE CAMBIO GUARNIZIONI & PARAOLI Modelli Sportster 235829 Per imbiellaggi OEM 1957-1976 (OEM 24000-57) 235830 Per imbiellaggi OEM 1977- inizio 1981 (OEM 24000-75) 235831 Per imbiellaggi OEM fine 1981-1985 (OEM 24000-80) TRASMISSIONE FINALE CERCHI & GOMME FRENI MANUBRIO, CO MANDI MANUBRIO & SPECCHIETTI CAVI DI CONTROLLO & LINEE IDRAULICHE COMANDI A PIEDE FORCELLE TELAI & SOSPENSIONI POSTERIORI Modelli 231560 231561 231562 231563 235832 235828 Big Twin Per imbiellaggi OEM 1930-1955 (OEM 24001-30) Per imbiellaggi OEM 1956-1964, lunghezza 3.51", rastremato 8.5° (OEM 24001-56) Per imbiellaggi OEM 1965-1969, lunghezza 3.750", rastremato 8.5° (OEM 24001-65) Per imbiellaggi OEM 1970-1971, lunghezza 4.262", rastremato 8.5° (OEM 24001-70) Per imbiellaggi OEM 1972-inizio 1981, lunghezza 4.262", rastremato 8.5° (OEM 24001-72) Per imbiellaggi OEM fine 1981-inizio 1985 e aftermarket per modelli 1970-1999 lunghezza 4.262", rastremato 6° (OEM 23909-80) PARAFANGHI & SUPPORTI SERBATOI BENZINA & OLIO STRUMENTAZIONE &CRUSCOTTI ALBERI LATO DISTRIBUZIONE MADE 1937 IN USA DA JIMS OLIO, FILTRI OLIO & RADIATORI BULLONERIA PARABREZZA BAGAGLI ATTREZZI & SOSTANZE CHIMICHE Questi alberi di alta qualità sono costruiti con il migliore acciaio aeronautico dalla Jims Machining. Sono i migliori sul mercato e sono usati dai più famosi INFOTECH & CROSS costruttori di motori. Altamente REFOEM>ZPN raccomandati per motori performanti. Sportster 235835 1957-1976 (OEM 24005-57) Big Twin Nota: Per modelli ultimi 1981-primi 1983 viene richiesto l'uso del dado da 3/4"-20 ZPN235833 (OEM 24016-80). 235838 Dal 1958 al 1972 (OEM 24006-58) 235839 Dal 1973 ai primi 1981 (OEM 24006-73) 235840 Da fine 1981-1986, inclusa vite regolazione passaggio olio, Jims USA (OEM 24006-80 & 24006-83) 235841 741920 711290 Dal 1987 al 1989, inclusa vite regolazione passaggio olio (OEM 24006-87) Per modelli dal 1981 al 1999, deve essere usato con imbiellaggi stroker aftermarket stile di quelli dal 1981 al 1989 e copertura Nose cover stile dal 1993 al 1999, ingranaggio albero e pompa olio pre 1990 e dado da 3/4"-20 ZPN235833 (OEM 24016-80) Come ZPN741920, ma per l'uso con basamenti con con piastra camme disassasata di 1/4" 1938 DADI HIGH PERFORMANCE PER PERNO DI BIELLA E ALBERI LATO TRASMISSIONE E DISTRIBUZIONE Questi dadi made in USA sono il massimo per l'assemblaggio dell'albero motore. La superficie di contatto con il volano é rettificata con grado di finitura 32 micron ed é perpendicolare alla filettatura con una tolleranza di .0005". Ne consegue che il serraggio del dado "tirer" l'albero perfettamente perpendicolare al volano semplificandone la centratura. Ma non finisce qui: ogni dado é lavorato con i migliori torni a CNC e trattato termicamente, il che li rende i più robusti e precisi disponibili sul mercato. Set dadi perno di biella 235826 Per Sportster 1954-a primi 1981, filettatura da 1"-20 (OEM 23967-54A), Jims 235823 Per Sportster fine 1981-1997 e Stroker 1954-a primi 1981, controllare i giochi, filettatura 1"-20 (OEM 23901-81), Jims 231565 Big Twin 1954-a primi 1981, filettatura 1"-18 (OEM 23966-54A), USA Made 235827 Per Big Twin fine 1983-1999i, filettatura 1"-20 (OEM 23969-83), USA Made Dadi alberi lato Trasmissione e distribuzione 235833 Per albero lato distribuzione, Big Twin fine 1981-1989, filettatura 3/4"-20 (OEM 711451 Per albero lato distribuzione, Big Twin fine 1981-1989, filettatura 3/4"-20 (OEM 24016-80), USA Made 231835 Per albero lato distribuzione, Sportster 1954-1990, pacco da 5 (OEM 7913) 234680 Per albero lato distribuzione, Sportster 1991 en adelante e Big Twin 1993-1999 (OEM 7916A) 235834 Per albero lato trasmissione, Big Twin 1972-a primi 1985, filettatura 1 1/8"-16 (OEM 24017-80), USA Made 1939 PERNI DI BIELLA MADE IN USA JIMS Lavorati alla perfezione da una barra di lega d'acciaio di qualità aerospaziale, offrono massima robustezza e resistenza. Sono rettificati con finitura 16 micron con mole diamantate e quindi lucidati per raggiungere una finitura di 6 micron. Disponibili per Sportster e Big Twin. Nota: I modelli da fine 1981 al 1983 richiedono dadi con filettatura 1"- 20 (ZPN235827). Per Sportster 235817 Perno di biella, per Sportster dal 1954 a primi 1981 (OEM 23960-54) 235818 Perno di biella, per Sportster da fine 1981 al 1999 (OEM 23960-80A) Per Big Twin 235819 1941 a inizio 1981, Jims USA (OEM 348-41 & 23961-41) 235820 Perno di biella con speciale sistema di lubrificazione a 180° per una lubrificazione più completa dei cuscinetti di biella, per Big Twin dal 1941 a primi 1981 (OEM 23961-41) 235821 Perno di biella, per Big Twin da fine 1981 al 1999 (OEM 23961-80) 1940 PERNO DI BIELLA PER SPORTSTER E BUELL RAFFREDDATE A ARIA DAL 2000 A OGGI Questo è qualcosa che non troverete sicuramente nel catalogo parti OEM, in quanto Harley vorrebbe vendervi un imbiellggio completo di volani alberi e bielle. Questo perno di biella da pressare e saldare permette ai costruttori di motori professionisti di ricostruire un imbiellaggio di serie degli Sportster e Buell raffrefìddate ad aria dal 2000 in poi se usate a scelta con i cuscinetti biella dei modelli precedenti dal 1952 al 1986 o dal 1987 al 1999. Costruiti in Europa con materiali di prima scelta per una durata di vita superiore. 749851 Perno di biella per Evolution Sportster e Buell rafferddate ad aria dal 2000 a oggi 049508 Supporti a rulli tipo 1952-1986 con rulli sciolti di dimensioni standard (OEM 24370-52B) 234679 Assemblaggio cuscinetti stile Big End 1987-1999 (OEM 24354-87A) INDICE ALFABETICO 07-024
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