PARTI PER IMBIELLAGGIO 0ȧ7ȧ5ȝ 1931 IMBIELLAGGIO COMPLETO S&S HIGH PERFORMANCE IN TRE PEZZI PER MILWAUKEE EIGHT 788983 Imbiellaggio completo con estremità spinotto pistone a larghezza intera senza ingra- naggio del bilanciatore Per motori 114CI e 117CI Milwaukee Eight dal 2017 a oggi, corsa di serie 4 1/2" 788976 Imbiellaggio completo con estremità spinotto pistone a larghezza intera e ingranaggio del bilanciatore installati 1935 IMBIELLAGGIO COMPLETO S&S PER BIG TWIN EVOLUTION L'imbiellaggio è il cuore di ogni motore performante e S&S ha perfezionato quest'arte per oltre sei decadi. Più robusti, più durevoli e fedeli a una specifica che gli altri possono solo sognare, questi imbiellaggi per Milwaukee Eight sono il meglio del meglio per costruire il tuo motore ad alte prestazioni. Realizzati in materiale 4140 indurito a caldo, duro più del doppio rispetto all'originale. L'assemblaggio più robusto elimina la necessità di saldare il perno di biella. Le bielle ad alta resistenza sono progettate con Finite Element Analysis per eliminare i punti deboli e gestire più potenza. L'equilibrio costante e la lavorazione di precisione li rendono capaci di ottenere un numero di giri più elevato e perfetti per le camme con trasmissione ad ingranaggio. Gli imbiellaggi completi di bielle con spinotto pistone affusolato, possono essere usati con i pistoni di serie o S&S. La versione a larghezzza completa può essere usata solamente con pistoni S&S e kit cilindri Big Bore S&S. Gli imbiellaggi da 4 5/8" di corsa possono essere usati solamente con pistoni progettati per quella corsa. 4 5/8" di corsa da: - 113CI da un motore 107CI con alesaggio di serie 3 15/16" - 117CI da un motore 114CI con alesaggio di serie 4 1/64" - 121CI da un motore 117CI con alesaggio di serie 4 5/64" - 131CI con un kit Big Bore S&S 4 1/4" Per motori 107CI Milwaukee Eight dal 2017 a oggi, corsa di serie 4 3/8" 788972 Imbiellaggio completo con estremità spinotto pistone affusolati e ingranaggio bilanciatore installato (OEM 24100057A) 788975 Imbiellaggio completo con estremità spinotto pistone a larghezza intera e ingranaggio del bilanciatore installati Imbiellagio Stroker 4 5/8" per motori performanti custom 788974 Imbiellaggio completo con estremità spinotto pistone affusolati e ingranaggio bilan- ciatore installato 788977 Imbiellaggio completo con estremità spinotto pistone a larghezza intera e ingranaggio del bilanciatore installati 1934 IMBIELLAGGI COMPLETI S&S PER SPORTSTER EVOLUTION LavoratI a CNC, rinforzati, temprati in acciaio forgiato sono molto più robusti di quelli in ghisa o degli ultimi modelli in acciaio. Questi imbiellaggi sono in 5 pezzi e possono ricostruiti facilmente con attrezzi standard. Forniti già bilanciati per l'uso con i pistoni di serie. A differenza degli imbiellaggi dal 2000 al 2003, questi hanno il pignone lato distribuzione e trasmissione separati e ne rende possible quindi la ricostruzione. Un altro grande vantaggio è che l'installazione richiede l'uso di un pignone distribuzione, ingranaggio guida pompa olio lato e il dado dei modelli dal 1986 al 1987. È stato verificato che sono molto più robusti rispetto a quelli originali usati dal 1988 in poi. Sono pronti da installare e bilanciati da S&S per l'uso con I pistoni 1200 cc di serie. Ottimi per ricostruzioni motore e nuove costruzioni. 782608 Imbiellaggio completo S&S per Sportster dal 1991 al 2003 (S&S 320-0053) Parti opzionali per l'intallazione su modelli dal 1988 al 2003 231835 Dado pignone distribuzione, pacco rivenditore da 5 Pignone distribuzione per imbiellaggi S&S su Sportster 1986 al 2003 750076 Rosso, OEM 24057-86 750077 Bianco, OEM 24058-86 Questo imbiellaggio completo per Big Twin Evolution è un ricambio diretto a quello dei modelli 1984-1989. Può essere usato anche sui modelli 1990-1999 se usato con i pignoni della distribuzione elencati qui sotto. A differenza di quello originale, questo ha gli alberi lato trasmissione e lato distribuzione separati, rendendo possibile la ricostruzione. Un altro grosso vantaggio è che l'albero lato distribuzione dei modelli 1984-1989 è stato provato che è molto più robusto di quello OEM 1990-1999. L'imbiellaggio è già pronto da installare e bilanciato da S&S per l'uso con i pistoni di serie. Ottimo per motori nuovi o ricostruiti. 752245 Imbiellaggio S&S per Big Twin Evolution 1984-1999 Parti per l'installazione del pignone della distribuzione nei Big Twin Evolution 1990-1999 760417 Distanziale S&S per pignone distribuzione (OEM 24703-54B) 741899 Distanziale Jims per pignone distribuzione (OEM 24703-54B 234999 Dado, filettatura sinistrorsa 239650 Ingranaggio conduttore pompa olio S&S (OEM 26349-84) 741900 Ingranaggio conduttore pompa olio Jims (OEM 26349-84) Ingranaggio guidato per modelli 1973-1999 (escluso Twin Cam) 24 denti (OEM 26345-73) 231551 Eastern USA 234526 S&S. Deve essere installato in in combinazione con ingranaggo albero pignone distribuzione ZPN 239650 su albero pignone con chiavella ZPN 239882 o su albero pignone scanalato 762591 Kit di conversione S&S albero lato distribuzione. A differenza dello stock, utilizza due chiavi identiche di Woodruff. Ordina le chiavi separatamente Parti opzionali 231424 Chiavelle albero lato distribuzione 231472 Chiavelle albero lato distribuzione, pacco da 10 (OEM 23985-54) Ingranaggio pignone Ordinate il codice rosso, blu o verde quando non siete sicuri della misura necessaria S&S Jims Colore Misura 734912 234912 Arancio 1.4751"-1.4756" (OEM 24040-78) 734911 234911 Bianco 1.4745"-1.4751" (OEM 24041-78) 734910 234910 Giallo 1.4737"-1.4745" (OEM 24042-78) 734909 234909 Rosso 1.4729"-1.4737" (OEM 24043-78) 734908 234908 Blu 1.4721"-1.4729" (OEM 24044-78) 734907 234907 Verde 1.4715"-1.4721" (OEM 24045-78) 734906 234906 Nero 1.4710"-1.4715" (OEM 24046-78) www.zodiac.nl 07-023
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