28774 RAMPA COMPENSATORE RINFORZATA STAR RACING IN ACCIAIO BILLET PIGNONI 3Ȫ,ȥ$Ȫ,ș )Ȫ,Ȳ,ȧ1ȝ 2624 SUPPORTO CUSCINETTO PER PRIMARIE SCOPERTE 2640 CATENE PRIMARIA TSUBAKI SU BIG TWIN Il compensatore sull'albero motore del Milwaukee Eight è un "ammortizzatore" molto importante per il gruppo volano, la catena primaria, il regolatore della catena primaria, il cestello della frizione e la trasmissione. L'abuso a bassa velocità, al minimo e a gas parziale è brutale senza un buon compensatore efficace. Questa rampa di compensazione è realizzata in acciaio billet di qualità superiore per sostituire la rampa OEM in acciaio fuso, soggetta a guasti. Vi farà risparmiare costose parti della catena cinematica e quindi vi farà risparmiare denaro. Per Touring e Trike 2017 a oggi e Softail 2018 a oggi 777108 Rampa compensatore Star Racing 2573 PIGNONE COMPENSATORE BDL SENZA MOLLE Montare una primaria aperta sui Big Twin 4 marce 1970-inizio 1984 significa perdere il supporto dell'albero principale dall'alloggiamento primaria interna. Questo supporto per cuscinetti è la soluzione per i modelli con trasmissione finale a catena. Non si adatta ai Big Twin forniti in origine con trasmissione finale a cinghia o ai Big Twin del periodo 1984-1986 forniti in origine con frizione a diaframma. 743821 Supporto albero principale con cuscinetto sigillato Parti di ricambio 210030 Supporto albero principale, Genuine Zodiac 743739 Cuscinetto sigillato, All Balls (OEM 9040, 9061) Qualità e valore sono le parole chiave delle catene Tsubaki. Queste catene sono prodotte per le potenti Harley-Davidson di oggi e garantite per 10.000 miglia senza problemi. 711777 96 maglie duplex, Servicar 1938-1973 (OEM 40011-38 & 40012-38) 711778 100 maglie duplex, 1929-1954 45CI Solo (OEM 40005-29 & 40006-29) 235177 94 maglie, triplex, Sportster 1957-2003, XL883 2004 a oggi (OEM 40005-57) e XR1200 & XR1200X 2008-2013 (OEM 40057-08) 235181 96 maglie triplex, Sportster XL1200 2004 a oggi e Buell raffreddate ad aria 2004-2010 (OEM 40147-04) 711781 82 maglie duplex, Big Twin 4 marce fino al 1984, Softail 1984-2006 e Dyna Glide 1991-2005 (OEM 40007-36A & 40008-36) 711783 92 maglie duplex, Softail 2007 a oggi e Dyna 2006-2017 (OEM 40036-06) 711780 76 maglie duplex, tutti Big Twin 5 marce 1980-1984, FXR 1982-1994 e FLH e FLT 1984-2006 (OEM 40037-79) 711782 86 maglie duplex, Touring FLH e FLT 2007 a oggi (OEM 40037-07) Il design BDL senza molle brevettato è ritenuto molto più silenzioso del compensatore di serie o qualsiasi altro compensatore con molle a diaframma. 753558 Per Big Twin 1970-1986 e Softail 1984-1990, 24 denti 753557 Per Softail 1991-2006, Dyna 1991-2005, FXR 1987-2000, Touring 1987-2006, 25 denti 753556 Per 2007-2017 Softail (ecceto FXCW & FXCWC Rocker e FXSB Breakout), 2006-2017 Dyna e 2007-2016 Touring, 34 denti INFORMAZIONE IMPORTANTE Data la grande varietà d'applicazioni ed usi, cinghie primarie e secondarie non sono coperte da garanzia; non importa quanto sono state usate o che difetto sia stato riscontrato. Per evitare complicazioni vi consigliamo caldamente che le cinghie vengano installate da un meccanico qualificato. www.zodiac.nl 08-081
Scarica file PDF