INIEZIONE BENZINA $Ȥ,ȥ(Ȧ7ș=ȡ2Ȧ( 1685 MODULO PER INIEZIONE DYNOJET POWER COMMANDER 5 E 6 Questa PC5 include tutte le caratteristiche della PC III più altre nuove aggiuntive. La prima nuova caratteristica è il "Rev X-tend". Questo vi darà la possibilità di variare la limitazione di giri di serie senza modificare la centralina ECM. Non avrete più bisogno di andare in una officina HD per riprogrammare la ECM quando sostituite camme o testate e altro che richiedono un numero maggiore di giri. La seconda nuova caratteristica principale è lo "Start Fuel". Ora la PC5 può leggere l'esatta temperatura del motore attraverso la centralina ECM di serie e permette di aggiungere la quantità di benzina necessaria in base alla temperatura letta. Le partenze a freddo su motori pesantemente modificati ora sono molto più controllabili e semplici da regolare. Altre caratteristiche base includono: • Controllo di benzina e anticipo • Il software mostra dati J1850 dalla centralina di serie (es. temperatura, anticipo, battito etc.). • Alimentazione USB dal computer (l'adattatore a 9 volt non è più necessario per la programmazione) • Funzione di commutazione tra due mappature (commutatore delle mappature non incluso). Potete aggiungere qualsiasi commutatore SPST (un semplice commutatore aperto/chiuso) e variare tra due differenti mappature. Una potrebbe essere per la potenza, l'altra per il consumo di benzina. Potete avere anche una mappa per benzina ad alto numero di ottani e una a basso numero di ottani (con differenti settaggi di anticipo) • Ingresso marce/velocità (permette regolazioni della mappatura basate sulle marce) • Ingresso analogico (permette l'installazione di qualsiasi sensore da 0-5 Volt e la creazione di tabelle che sfruttano ingressi come temperatura e pressione) • Funzione avanzata "pompa di ripresa" (aumenta regolazioni e sensibilità) • Dimensioni ridotte, la PC5 è meno della metà della PCIII • Con l'ingresso marce collegato, la PC5 è in grado di fare una mappatura individuale per ogni cilindro e per ogni marcia (per esempio con un bicilindrico a sei marce ci potrebbero essere fino as 12 tabelle benzina differenti) • L'unità ha una variazione benzina da -100/+250% (era -100/+100%). Questo permette maggiori regolazioni per la vostra Harley-Davidson ad iniezione • Colonna di 10 posizioni dell'acceleratore (fino a 9 nella PCIII) • La Power Commander 6 consente inoltre di passare "al volo" da una mappatura all'altra 712033 712036 711995 712014 712034 711996 712013 712031 712027 760300 712028 785014 712032 785024 760015 785025 705023 712021 760018 712039 785026 712025 711999 712022 712037 712026 712000 712020 712009 712015 712040 712041 712042 712043 712044 Power Commander 5, per XG 500 (Street 500) 2015-2020 Power Commander 5, per XG 750 (Street 750) 2015-2020 Power Commander 5, per Sportster 883 2007-2009 Power Commander 5, per Sportster 883 2010-2013 Power Commander 5, per Sportster 883 2014 a oggi Power Commander 5, per Sportster 1200 2007-2009 Power Commander 5, per Sportster 1200 2010-2013 Power Commander 5, per Sportster 1200 2014 a oggi Power Commander 5, per Touring 2002-2006 Power Commander 6, per Touring 2002-2006 Power Commander 5, per Touring 2007 Power Commander 6, per Touring 2008-2013 Power Commander 5, per Touring 2014-2016 Power Commander 6, per Touring 2017-2020 Power Commander 5, per Touring 2017-2020, dispone di tempi di accensione regolabili Power Commander 6, per Touring 2021 a oggi Power Commander 6, per Softail 2001-2006 Power Commander 5, Softail dal 2012-2015 Power Commander 5, per Softail 2016-2017 Power Commander 5, per Softail 2018-2020 Power Commander 6, per Softail 2018-2020 Power Commander 5, per Dyna 2004-2006 (modelli 2006 senza sensore O2) Power Commander 5, per Dyna 2006-2011 (modelli 2006 con sensore O2) Power Commander 5, per Dyna 96 e 103CI 2012-2017 Power Commander 5, per Dyna 110CI 2016-2017 Power Commander 5, per V-Rod 2002-2007 Power Commander 5, per V-Rod 2009-2011 Power Commander 5, per V-Rod 2012-2017 Power Commander 5, per XR1200 2009 Power Commander 5, per XR1200 2010-2013 Power Commander 5, per Indian Chief, Indian Chieftain, Indian Roadmaster, Indian Springfield & Indian Vintage 2014-2020 Power Commander 5, per Indian Scout Sixty 2015-2020 a ABS e tutto Indian Scout 69 2018-2020 Power Commander 5, per Indian Scout Sixty 2017-2020 senza ABS Power Commander 5, per Indian Challenger 2020 a oggi Power Commander 5, per Indian Chief & Super Chief 2022 a oggi Opzionale 711994 Kit di auto regolazione per 2007-2013 XL e XR Sportster, 2008-2011 V-Rod, 2007-2011 Softail e 2006-2011 Dyna 712011 Kit di auto regolazione per 2002-2007 e 2012-2017 V-Rod, 2002-2013 Touring, 2001-2006 Softail e 2004-2005 Dyna 712029 Kit di auto regolazione per Softail 2011 a oggi, Dyna 2012 a oggi, 883 e 1200 Sportster 2014 a oggi e Touring 2014 a oggi Il separatamente disponibile kit Auto-Tune include un box di controllo, due sonde ossigeno M18x1.5, delle porte per i sensori da saldare necessarie per modelli con sonde ossigeno preriscaldate a tre fili o per modelli senza sonde. Collegato direttamente alla PC5 vi permetterà di avere degli aggiustamenti automatici della benzina mentre guidate. Può mappare ogni cilindro separatamente per ogni marcia se necessario (i settaggi base hanno una mappa che copre tutte le marce. Ogni cella della mappatura è regolabile singolarmente così potete specificare l'esatto AFR per ogni area dove è necessario. Questo permette di determinare l'AFR corretto per ogni tipo di utilizzo, per esempio potete regolare la parte dell'uso per i viaggi in maniera di avere un risparmio sui consumi e contemporaneamente ottenere la potenza massima a manetta spalancata! Se Dynojet non ha la mappa corretta per la vostra combinazione di parti basta cercare semplicemente quella che si avvicina di più e il kit di auto-messa a punto farà il resto. Queste mappe speciali sono scaricabili a www.powercommander.com . www.zodiac.nl 06-091
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