7Ȫ$ȫ0ȡ6ȫ,ȧ1ȝ)ȡ1ș/ȝ TRASMISSIONE FINALE CATENE CASCHI & AUDIO SELLE 8875 COPERCHIO PIGNONE E INSERTO PULEGGIA RICK'S PER SPORTSTER 8876 COPERCHIO PIGNONE, INSERTI E PULEGGE DISASSATE RICK'S PER SPORTSTER SCARICHI IMPIANTO ELETTRICO & ILLUMINAZIONE PARTE ELETTRICA DEL MOTORE 3169 PULEGGE DI TRASMISSIONE DI RICAMBIO ALL'ORIGINALE 193212 Disassamento di 1" (25.4mm) su Sportster 1991-2003 o 41/64" (16.27mm) su Sportster 2004 a oggi 3171 PULEGGE ANTERIORI BIG TWIN 5 MARCE PER TRASMISSIONE FINALE A CINGHIA DALLA ANDREWS ALIMENTAZIONE Pulegge anteriori per trasmissione MOTORE secondaria costruite su specifiche OEM. PRIMARIA & FRIZIONE CAMBIO GUARNIZIONI & PARAOLI TRASMISSIONE FINALE CERCHI & GOMME Questo inserto per la puleggia anteriore e il coperchio del pignone del motore coordinato migliorano drasticamente l'aspetto dello Sportster. Il coperchio del pignone del motore aperto sostituisce il coperchio di serie e l'inserto della puleggia è imbullonato al pignone della cinghia anteriore di serie e ruota durante la guida. Il coperchio del pignone del motore e l'inserto della puleggia devono sempre essere usati insieme. Tuttavia, gli articoli devono essere ordinati separatamente. Per Sportster dal 2004 a oggi FRENI 757410 Coperchio pignone 757414 Inserto per puleggia anteriore MANUBRIO, CO di serie da 28 denti MANDIMANUBRIO 757419 Inserto per puleggia anteriore & SPECCHIETTI di serie da 29 denti CAVIDICONTROLLO 757415 Inserto per puleggia anteriore & LINEE di serie da 30 denti IDRAULICHE COMANDI A PIEDE FORCELLE 3168 COPRIPULEGGIA ANTERIORE RSD TELAI & SOSPENSIONI POSTERIORI PARAFANGHI & SUPPORTI SERBATOI BENZINA & OLIO STRUMENTAZIONE & CRUSCOTTI OLIO, FILTRI OLIO & RADIATORI Copertura in alluminio billet con rete da usare quando si rimuove la copertura BULLONERIA puleggia di serie dei Sportster dal 2004 a oggi. Fornita completa con il necessario per il montaggio, si abbina al para PARABREZZA puleggia anteriore Tracker. 756450 Nera contrast Cut 756451 Black OPS BAGAGLI ATTREZZI & SOSTANZE CHIMICHE INFOTECH & CROSS REF OEM>ZPN Queste pulegge offset, gli inserti delle pulegge e i coperchi dei pignoni sono stati sviluppati da Rick's per consentire l'installazione di pneumatici di larghezza fino a 240mm sui modelli Sportster 2004 e successivi. Oltre ad allargare il forcellone OEM, la trasmissione a cinghia deve essere spostata all'esterno per poter guidare la cinghia lungo il pneumatico più largo. Il coperchio del pignone del motore aperto sostituisce il coperchio di serie e l'inserto della puleggia è imbullonato al pignone anteriore della trasmissione a cinghia offset e ruota durante la guida. Il coperchio del pignone del motore, la puleggia offset e l'inserto della puleggia devono sempre essere usati insieme. Tuttavia, tutti gli articoli sono da ordinare separatamente. Per Sportster dal 2004 a oggi 757410 Coperchio pignone 757406 Puleggia 29 denti, 13mm offset 757416 Inserto per puleggia con offset di 13mm 757407 Puleggia 29 denti, 17mm offset 757417 Inserto per puleggia con offset di 17mm 757408 Puleggia 29 denti, 24mm offset 757418 Inserto per puleggia con offset di 24mm Per Sportster 1991-2003 700491 Anteriore, 27 denti (OEM 40285-91B) 753528 Anteriore, 28 denti 753529 Anteriore, 29 denti (OEM 40202-91B) Per Sportster 2004 a oggi, per modelli 1991-2003 danno 10mm dim disassamento 740562 Anteriore, 28 denti, XL883 e XR1200 (OEM40379-04) 740563 Anteriore, 29 denti, XL1200 (modelli USA) (OEM 40409-04) 740564 Anteriore, 30 denti, XL1200 (modelli internazionali) (OEM 40380-04) Per Big Twin fino al 1999 193011 Anteriore, 32 denti, 1985-1993 (OEM 40210-85C) 193009 Anteriore, 32 Zähne, 1994-2006 escluso 2006 Dyna (OEM 40250-94) Le pulegge anteriori Andrews per trasmissioni finali a cinghia, aderiscono perfettamente con il disegno di quelle sui modelli dal 1994 ad oggi con uno spazio interno più lungo del 50% rispetto ai primi modelli. Per i modelli dal 1985 al 1993 le pulegge Andrews sono corredate di un distanziale per una corretta installazione. I kit per modelli dal 1985 al 1993 sono corredati di distanziale guarnizione ed anello di fissaggio dal rinnovato disegno. L'equipaggiamento di serie sui modelli 5 Marce é con puleggia da 32 denti. La puleggia da 30 denti, ti consente di avere più rapide accelerazioni (6% in più), quella da 29 denti ti consente accelerazioni ancora più rapide (9% in più), mentre quella da 34 denti riduce i giri motore del 6% per i lunghi viaggi. 3170 PULEGGE DISASSATE PER SPORTSTER Nota: Anche se i modelli dal 2000 in poi usano una cinghia ed una puleggia posteriore stretta (da 1 1/8" invece di1 1/2"), il diametro della puleggia frontale rimane invariato. Per Big Twin dal 1985 al 1993 232612 Da 29 denti 700844 Da 30 denti 232407 Da 31 denti 232408 Da 33 denti 232613 Da 34 denti Queste pulegge anteriori in alluminio billet sono lavorate con precisione, hanno una robusta finitura anodizzata oro e sono disassate per permettervi il montaggio di gomme più larghe di quelle di serie. Sono disponibili solo con 29 denti e possono esere usate con cinghie da 1" e 1 1/8". Per Big Twin dal 1994 al 2006, escluso Dyna 2006 237268 Da 29 denti 700845 Da 30 denti 232406 Da 31 denti 232409 Da 33 denti 237270 Da 34 denti Nota: l'installazione su 1994-2003 richiede l'uso di paraolio ZPN 022468 e distanziale ZPN 720155. 193211 Disassamento di 3/4" (19.05mm) su Sportster 1991-2003 o 23/64" (9.13mm) su Sportster 2004 a oggi INDICE ALFABETICO 11-008
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