*ȭ$Ȫ1ȡ=ȡ2Ȧ, 3ș5ș2Ȥ, GUARNIZIONI SPECIALI E BIG BORE CASCHI & AUDIO SELLE 2463 KIT PER SIGILLARE I COPERCHI ISPEZIONE PRIMARIA DA JAMES 2462 GUARNIZIONI DI SCARICO DAL 1984 A OGGI 2466 PIASTRA DI BLOCCO MOTORINO D'AVVIAMENTO SCARICHI IMPIANTO ELETTRICO & ILLUMINAZIONE PARTE ELETTRICA DEL MOTORE ALIMENTAZIONE MOTORE PRIMARIA & FRIZIONE CAMBIO GUARNIZIONI & PARAOLI TRASMISSIONE FINALE CERCHI & GOMME Tutte le parti di questo kit sono costruite in acciaio inox ricoperto di gomma NBR da entrambi i lati. Queste guarnizioni sigilleranno tutti i tipi di coperchi ispezione e coperchi frizione con guarnizioni in carta o ad O-ring. Il kit contiene 1 guarnizione del copechio frizione, 1 guarnizione del coperchio d'ispezione e 7 cappucci sigillanti per le viti. 231670 Per tutti i modelli dal 1965 ad oggi con coperchio ispezione ovale 231671 Per FXR e FLT dal 1979 al 1984 231672 Per FXR 1985-1999 e FLT 1985-1998 FRENI 2465 KIT SIGILLANTE PER PIASTRA DEFLETTORE OLIO MANUBRIO, CO MANDI MANUBRIO & SPECCHIETTI CAVI DI CONTROLLO & LINEE IDRAULICHE COMANDI A PIEDE FORCELLE TELAI & SOSPENSIONI POSTERIORI PARAFANGHI & SUPPORTI SERBATOI BENZINA & OLIO Made by James Gaskets. Contiene le viti e gli O-ring per la copertura della primaria, una guarnizione rinforzata per la piastra del deflettore ed una guarnizione per il solenoide. Per Panhead del 1965 e Shovelhead dal 1966 al 1984. 742478 kit sigillante per Piastra deflettore olio STRUMENTAZIONE & CRUSCOTTI OLIO, FILTRI OLIO & RADIATORI BULLONERIA PARABREZZA BAGAGLI ATTREZZI & SOSTANZE CHIMICHE Introdotto sul Big Twin Evolution del 1984 come guarnizione piatta (OEM 65324-83), nel 1992 è stato sostituito con quella a profilo conico interno (OEM 65324-83A), e nel 2009 la Factory è tornata al tipo piatto. Harley offre anche un tipo di filo di acciaio inossidabile lavorato a maglia di tipo piatto come set di 2 (OEM 17048-98). Il tipo piatto è preferito da molti a causa delle caratteristiche di flusso migliori, altri preferiscono il tipo conico a causa della sua migliore tenuta. Indipendentemente dallo stile che preferisci, si adattano a tutti i modelli Buell raffreddati ad aria, Sportster Evolution, Big Twin Evolution, Twin Cam, Milwaukee-Eight e S&S X-Wedge. Guarnizione di scarico di tipo piatto, stile 1984-1991 e dal 2009 a oggi (OEM 65324-83) 700386 Ricoperta in metallo dai due lati, Athena, pacco da 10 740338 Filo compresso, Genuine James, pacco da 10 Guarnizione di scarico di tipo piatto stile Screamin' Eagle (OEM 17048-98) 748876 In grafite a spirale, Cometic, pacco da 10 231624 In filo di acciaio inox, Genuine James (pacco da 2) Guarnizione di scarico a profilo tondo stile 1992-2008 (OEM 65324-83A) 748836 In grafite a spirale, Cometic, pacco da 10 740428 Filo compresso, Genuine James, pacco da 5 700392 In grafite a spirale, Athena, pacco da 5 Disponibile anche 742490 Firering in rame pressato, Genuine James, pacco da 10 2464 KITS JAMES PER MONTAGGIO SCARICHI I kit contengono dadi, guarnizioni e anelli di ritenuta degli scarichi. Per tutti i modelli Buell ad aria, Evolution Sportster, Evolution Big-Twin, Twin Cam, Milwaukee-Eight e S&S X-Wedge. 740604 Kit con 4 dadi flangiati esagonali (OEM 7593), 2 anelli di ritenuta scarichi (OEM 65325-83) e due guarnizioni in grafite coniche (OEM 65324-83A) 740705 Kit con dadi a punta cromati, 4 rondelle, 2 anelli di ritenuta scarichi (OEM 65325-83) i e guarnizioni piatte in grafite (OEM 65324-83) 742492 Kit con 4 dadi flangiati esagonali (OEM 7593), 2 anelli di ritenuta scarichi (OEM 65325-83) e due guarnizioni in grafite coniche (OEM 65324-83) 742491 Kit con 4 dadi flangiati esagonali (OEM 7593), 2 anelli di ritenuta scarichi (OEM 65325-83) e due guarnizioni in rame Costruito da James Gaskets. Una guarnizione rinforzata con anima in acciaio e rivestimento in gomma. Per Panhead 1965 e Shovelhead dal 1966 al 1984 con avviamento elettrico. 742479 Piastra di blocco motorino d'avviamento 2467 GUARNIZIONE SOLENOIDE Questa guarnizione in gomma a sezione quadrata di James Gaskets sostituisce e migliora quella di serie del solenoide. Per Panhead 1965, Shovelhead dal 1966 al 1984 4 marce e Sportster dal 1967 al 1980. 742484 Guarnizione Solenoide, confezione da 10 (OEM 60645-65) 2468 RONDELLA DI TENUTA PER REGISTRO CAVO FRIZIONE 234476 Rondella di tenuta in rame per il registro del cavo della frizione di Sportster dal 1986 ad oggi (OEM 25437-86), conf. da 10. INFOTECH & CROSS REF OEM>ZPN INDICE ALFABETICO 10-034
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