I A IA F I IO E FRIZIONE BIG TWIN 4 MARCE E PRIMO 5 MARCE CASCHI & AUDIO SELLE 2751 GUSCIO FRIZIONE E PIGNONE PER BIG TWIN 4 MARCE DAL 1965 AL 1985 27442 FRIZIONE BDL COMPETITOR 2753 DISCHI FRIZIONE DI RICAMBIO PER PRIMO PROCLUTCH 2755 PIATTO DI SPINTA A PRESSIONE VARIABILE RIVERA TPP SCARICHI IMPIANTO ELETTRICO & ILLUMINAZIONE PARTE ELETTRICA DEL MOTORE ALIMENTAZIONE MOTORE PRIMARIA & FRIZIONE CAMBIO GUARNIZIONI & PARAOLI Disponibile senza anello avviamento per vecchi modelli con accensione a pedale dal 1941 al 1964 o per modelli successivi con primaria a cinghia oppure modelli dal 1965 al 1984 con accensione elettrica e anello avviamento (escluso modelli con frizione con molla a diaframma). L'anello avviamento è disponibile separatamente. 144403 Solo accensione a pedale (OEM 37703-41) 144402 Accensione a pedale/elettrica (OEM 37702-70A) 303001 Anello avviamento (OEM 33163-65B) TRASMISSIONE FINALE CERCHI & GOMME 2752 KIT FRIZIONE COMPETITION MASTER DA AMERICAN PRIME MANUFACTURING FRENI MANUBRIO, CO MANDI MANUBRIO & SPECCHIETTI CAVI DI CONTROLLO & LINEE IDRAULICHE COMANDI A PIEDE FORCELLE TELAI & SOSPENSIONI POSTERIORI PARAFANGHI & SUPPORTI SERBATOI BENZINA & OLIO STRUMENTAZIONE & CRUSCOTTI OLIO, FILTRI OLIO & RADIATORI BULLONERIA PARABREZZA BAGAGLI ATTREZZI & SOSTANZE CHIMICHE INFOTECH & CROSS REF OEM>ZPN American Prime Manufacturing è stata fondata nel 2018 dal veterano del settore Ben Kudon. Questa azienda è orgogliosa di fornire tre cose ogni giorno: Prestazioni, Qualità e Servizio. Questa è la frizione che ha cambiato tutto per Flathead, Knuckelhead, Panhead e Shovelhead. Questa frizione utilizza la tecnologia all'avanguardia della molla a diaframma per migliorare drasticamente l'innesto e più che raddoppiare l'area della frizione. È inoltre dotata di un cuscinetto a doppia corona di sfere che sostituisce i cuscinetti a gabbia di serie. Sono finiti i giorni dello slittamento della frizione, trascinamenti e difficoltà a raggiungere la folle. La frizione Competition Master si monta direttamente nel guscio della frizione di serie e nella maggior parte dei cestelli frizione aftermarket delle primarie a cinghia ed è in grado di sfruttare ogni piede-libbra o Newton che esce dal vostro V-Twin. 761028 Kit frizione Competition Master, per tutti i Big Twin dal 1936-inizio 1984 761020 Pacco frizione di ricambio con dischi di attrito e dischi di acciaio 722390 Pacco frizione di ricambio con tutti dischi frizioni e d'acciaio, Barnett INDICE ALFABETICO 08-048 Il kit frizione Competitor include nove molle elicoidali e nove bulloni a spalla. È possibile usare sei o nove molle e bulloni a seconda delle vostre esigenze di regolazione della piastra di pressione. Meno molle danno meno pressione del pacco frizione e meno tiro della leva della frizione. Usare tutte le nove molle per massimizzare la pressione del pacco frizione e tirare la leva della frizione. Il grande cuscinetto del mozzo a doppia fila incluso, fornisce le massime prestazioni e forza e fissa il cestello della frizione e il mozzo della frizione insieme per un cestello "non fluttuante", che vi darà un funzionamento della frizione più liscia e la regolazione della frizione positiva. La piastra di pressione in alluminio lucidato completa il look personalizzato per le installazioni di trasmissione a cinghia scoperta. I dischi della frizione in fibra aramidica collaudati in gara rendono la frizione Competitor un must-have per il vostro vecchio V-Twin americano. Funziona con la trasmissione a catena di serie e la maggior parte delle trasmissioni a cinghia. 761099 Frizione BDL Competitor per Knucklehead 1936-1947, Panhead 1948-1965, Shovelhead 1966-inizio 1984 e Big Twin Evolution inizio 1984 Parti di ricambio 761096 Set of di 9 molle frizione 761097 Set di cinque dischi frizione 761098 Set di cinque dischi in acciaio Attraverso gli anni Primo/Rivera ha cambiato sia la costruzione delle frizioni Pro Clutch di ricambio all'originale, sia di quelle fornite con le primarie a cinghia Brute Classic, Brute III, e Brute IV. Le frizioni Pro-Clutch vecchio stile avevano il mozzo frizione con il disco di acciaio finale integrato, mentre le frizioni ultimo tipo hanno mozzo frizione e disco separati. Attenzione, i ricambi per le frizioni Pro Clutch usate di ricambio a quelli di serie, NON sono gli stessi usati nelle frizioni Pro Clutch delle primarie a cinghia Primo Belt Drive! Parti singole: 761011 Disco guida finale in acciaio da .120" 761007 Dischi frizione 761009 Dischi guida in acciaio da. 047", necessari 7 Pro Clutch per Big Twin 1936-1984. Il kit contiene 7 dischi frizione, 7 dischi di acciaio da 047" ed un disco finale in acciaio da 120". 761020 Pacco frizione di ricambio con tutti dischi frizioni e d'acciaio 2754 FRIZIONI BARNETT PER PROCLUTCH PRIMO Barnett è stata un'azienda leader nella costruzioni di frizioni motociclistiche per oltre 40 anni. Barnett ha vinto molte gare e stabilito nuovi record più che qualsiasi altra marca. Anche se avete una frizione Pro-Clutch Primo, Barnett ha la frizione per voi! Le frizioni Barnett sono progettate per operare morbidamente e senza problemi chilometro dopo chilometro. 722391 Per Pro-Clutch su Big Twin dal 1936 al 1984, il kit consiste di 7 dischi frizione e 7 dischi d'acciaio Questo piatto di spinta a pressione variabile aumenta la pressione ad alti regimi di giri, in modo da ridurre lo sforzo alla leva della frizione. Con alte potenze si ottiene un notevole aumento della forza della frizione. Con un aumento fino al 60% della compressione del pacco frizione è possibile usare molle frizione a diaframma più leggere. Questo piatto di spinta TPP può essere usato solo con le frizioni High Performance con molla a diaframma. 722979 Piatto di spinta a pressione variabile per frizione typo molla a diaframma su Big Twin dal 1936 al inizio 1984 2757 MOZZO COMPLETO A TRE PRIGIONIERI Ricambio dell'originale con tre prigionieri di regolazione. Include rivestimento d'attrito e rivetti (OEM 37550-41B). 144450 Mozzo frizione a 3 prigionieri per modelli dal 1941 al 1984 2758 MOZZO COMPLETO A CINQUE PRIGIONIERI Mozzo con cinque prigionieri. Comprende rivestimento, rivetti e spingidischi speciale. 144488 Mozzo frizione a 5 prigionieri
Scarica file PDF