GUARNIZIONI PRIMARIA PER BIG TWIN *ȭ$Ȫ1ȡ=ȡ2Ȧ, 3ș5ș2Ȥ, 2487 GUARNIZIONE E PARAOLI PRIMARIA MILWAUKEE EIGHT A meno di dove indicato, tutte le guarnIzioni, paraoli e o-ring montano sui modelli Touring e Trike dal 2017 in poi e sui modelli Softail dal 2018 in poi con motori Milwaukee Eight. Kit completi James Cometic 781636 760847 Kit guarnizione primaria e paraolio, Touring & Trike (OEM 25700746) - 760884 Kit guarnizione primaria e paraolio, Softail (OEM 25701007) Guarnizioni singole Pos. James Qtà. Cometic Qtà. 1 781629 1 760849 1 Guarnizione copertura primaria, AFM, Touring & Trike 1 - - 760850 5 Guarnizione copertura primaria, AFM, Touring & Trike 2 - - 760886 1 Guarnizione copertura primaria, AFM, Softail 2 - - 760885 5 Guarnizione copertura primaria, AFM, Softail 3 781630 1 760862 1 Guarnizione tra motore e primaria 4 760656 5 - - Copertura frizione, Touring & Trike O-ring e paraoli singoli Pos. Athena Qtà. Zodiac Qtà. Cometic 5 - -- - 748829 6 - -- - 790026 6 - -- - 790027 7 700038 5 231172 1 748832 8 700002 10 022456 1 - 8 - -- -- - - - 789947 5 760883 Qtà. James 5 231634 1 - 5 - 5 742408 - 748853 - 758567 10 231961 OEM 25700378 25700378 25700564 25700564 25700455 - Qtà. 10 Copertura frizione, 2017 FLSB - Copertura frizione, tutte Softail escluso 2017 FLSB - Copertura frizione, tutte Softail escluso 2017 FLSB 5 Paraolio 10 O-ring, tappo di spurgo 25 O-ring, tappo di spurgo, maggiorata 10 Rondelle per bulloni primaria OEM 786A OEM 25463-94A 25701080 25701080 12052A 11105 - - LEGENDA ABBREVIAZIONI AFM Materiale espanso di alluminio. Una gomma sintetica nitrilica, compattata chimicamente, legata ad un'anima di alluminio con resistenza alla temperatura di oltre 250°F (121°C). Il materiale AFM ha un recupero dell' 85% mantenendo una forte ritenzione di coppia. AFM non richiede sigillanti per guarnizioni o nuovi serraggi. MLS Acciaio multistrato (inossidabile). Gli strati esterni della guarnizione sono goffrati e rivestiti su entrambi i lati con un materiale in gomma Viton. Lo strato centrale o di spessore della guarnizione è costituito da uno strato di acciaio inossidabile non rivestito. Le guarnizioni MLS sono ideali per qualsiasi tipo di combinazione di testa e blocco motore. In base alla progettazione, le guarnizioni MLS promuovono un carico di coppia uniforme sulla superficie di tenuta, consentendo una distorsione misurabile ridotta dell'alesaggio. RCM Metallo rivestito in gomma. Un nucleo in acciaio inossidabile con un rivestimento sottile di gomma Viton su entrambi i lati. Viton Un elastomero di gomma sintetica e fluoropolimero con un'elevata resistenza chimica e alla temperatura. Ha una densità di oltre 1.800kg/ m3, significativamente superiore alla maggior parte dei tipi di gomma. www.zodiac.nl 10-043
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