0ȧ7ȧ5ȝ CILINDRI CASCHI & AUDIO 2178 CILINDRI GENUINE ZODIAC SELLE SCARICHI IMPIANTO ELETTRICO & ILLUMINAZIONE Cilindri in ghisa, di ricambio agli originali. Sono alesati e rettificati con tolleranze ristrettissime, ma, data la possibilità di riscontrare variazioni nelle misure dei pistoni, consigliamo sempre di controllare il gioco tra cilindro e pistone, per assicurare tanti chilometri senza problemi, venduti singolarmente. In alternativa per i modelli dal 1948 in poi vi offriamo dei kit pronti da montare completi di cilindri e pistoni Genuine Zodiac con fasce Hastings. PARTE ELETTRICA DEL MOTORE ALIMENTAZIONE MOTORE Cilindri per Shovelhead 74" (1200 cc) dal 1966 al 1979 049105 Solo cilindro anteriore (OEM 16484-66B e 16485-74A) 049106 Solo cilindro posteriore (OEM 16492-66B e 16492-74A) 712051 Kit pistoni e cilindri pronti da montare PRIMARIA & FRIZIONE CAMBIO GUARNIZIONI & PARAOLI TRASMISSIONE FINALE Cilindri per Knucklehead 61" (1000 cc) dal 1941 al 1947 049118 Solo cilindro anteriore (OEM 16483-36) 049120 Solo cilindro posteriore (OEM 16490-36) CERCHI & GOMME FRENI MANUBRIO, CO MANDI MANUBRIO & SPECCHIETTI CAVI DI CONTROLLO & LINEE IDRAULICHE COMANDI A PIEDE FORCELLE TELAI & SOSPENSIONI POSTERIORI Cilindri per Knucklehead 74" (1200 cc) dal 1941 al 1947 049122 Solo cilindro anteriore (OEM 16483-41) 049124 Solo cilindro posteriore (OEM 16491-41) PARAFANGHI & SUPPORTI SERBATOI BENZINA & OLIO STRUMENTAZIONE & CRUSCOTTI OLIO, FILTRI OLIO & RADIATORI BULLONERIA PARABREZZA Cilindri per Panhead 74" (1200 cc) dal 1948 al 1965 049103 Solo cilindro anteriore (OEM 16484-48) 049104 Solo cilindro posteriore (OEM 16493-48) 712050 Kit pistoni e cilindri pronti da montare BAGAGLI ATTREZZI & SOSTANZE CHIMICHE INFOTECH & CROSS REF OEM>ZPN Cilindri per Shovelhead 80" (1340 cc) dal 1980 al 1984 049125 Solo cilindro anteriore (OEM 16494-78) 049126 Solo cilindro posteriore (OEM 16495-78) 712052 Kit pistoni e cilindri pronti da montare 2179 CILINDRI BIG BORE PER SHOVELHEAD Questi cilindri con alesaggio 3 5/8" hanno un prezzo contenuto e sono in lega di ghisa speciale, più resistente dell'originale. Offrono un'alternativa economica per realizzare motori Big Bore. Sono lavorati con precisione per una perfetta adattabilità in ogni applicazione. Quelli con lunghezza standard sono adatti ad imbiellaggi originali, mentre quelli con lunghezza +.200" vanno usati con imbiellaggi aftermarket a corsa lunga (Stroker). Nota: Questi cilindri sono progettati come ricambio degli originali e non dovrebbero essere usati con rapporto di compressione superiore a 8.5: 1. Possono richiedere set bulloni ZPN231574/231577, poiché i bulloni originali potrebbero non avere sufficiente gioco. 049112 Cilindro anteriore, standard 5.33" lunghezza 049114 Cilindro posteriore, standard 5.33" lunghezza 049108 Cilindro anteriore, 5.53" (Standard +.200") lunghezza 049109 Cilindro posteriore, 5.53" (Standard +.200") lunghezza INDICE ALFABETICO 07-088
Scarica file PDF