I A IA F I IO E RICAMBI PRIMARIE CASCHI & AUDIO SELLE 2624 SUPPORTO CUSCINETTO PER PRIMARIE SCOPERTE SU BIG TWIN 2627 KIT DADO E VITE REGOLAZIONE FRIZIONE DALLA PRIMO 2634 KIT DISASSAMENTO PER TWIN CAM 20142017 SCARICHI IMPIANTO ELETTRICO & ILLUMINAZIONE PARTE ELETTRICA DEL MOTORE ALIMENTAZIONE MOTORE PRIMARIA & FRIZIONE CAMBIO GUARNIZIONI & PARAOLI TRASMISSIONE FINALE CERCHI & GOMME FRENI MANUBRIO, CO MANDI MANUBRIO & SPECCHIETTI CAVI DI CONTROLLO & LINEE IDRAULICHE Montare una primaria aperta sui Big Twin 4 marce 1970-1984 significa perdere il supporto dell'albero principale dall'alloggiamento primaria interna. Questo supporto per cuscinetti è la soluzione per i modelli con trasmissione finale a catena. Cuscinetto non incluso. 210030 Supporto cuscinetto albero primario per Big Twin 4 marce dal 1966 al 1984 escluso quelli con molla frizione a diaframma 231431 Cuscinetto di supporto per l'albero primario del cambio, per Big Twin dal 1970 al 1984 con o senza primaria a cinghia, Daytona Japan (OEM 9061) 231679 Cuscinetto di supporto per l'albero primario del cambio, per Big Twin dal 1970 al 1984 con o senza primaria a cinghia, BDL (OEM 9061) 743739 Cuscinetto di supporto per l'albero primario del cambio, per Big Twin dal 1970 al 1984 con o senza primaria a cinghia, All Balls USA (OEM 9061) COMANDI A PIEDE La Primo ha sviluppato questo kit di regolazione asta di spinta per tutte le primarie scoperte e per coloro che hanno problemi di trafilaggio olio dall'albero di trasmissione. Con questo innovativo kit tutti i problemi di trafilaggio olio sono finalmente risolti. Raccomandato per uso con tutte le primarie scoperte dal 1990 ad 2006 che usano albero di trasmissione stile OEM. 700526 Kit e dado sigillato per asta di spinta 2628 CUSCINETTO ALBERO PRINCIPALE DI RICAMBIO PER PIASTRE MOTORE BDL E ZODIAC Questi intelligenti kit di disassamento vi permettono di montare una gomma fino a 240 in forcelloni più larghi degli originali senza toccare il cambio, se usata una cinghia da 20mm o la catena. Include i distanziali per disassre la primaria da 1/4" (6,35mm), bulloni del motorino d'avviamento allungati, distanziale del compensatore, bullone pignone allungato, distanziale frizione e una puleggia disassata a 32 denti. Nota: Si adatta anche ai modelli Twin Cam a 6 marce 2006-2013 con un compensatore Screamin 'Eagle che ha un cuscinetto di spinta ad aghi e 2 rondelle di spinta tra il pignone e il fermo del pignone (OEM 36500034A, 40100061,4220064,4220064A, 42200095 o 42200095A) non adatto per FXCW e FXCWC Rocker e FXSB Breakout. 701976 Kit disassamento primaria 1/4" (6.35mm) per gomme da 240 su Touring 2014-2016, Dyna 2014-2017 e Softail 2014-2017 escluso FXSB Breakout Parti singole 396051 Anello distanziale primaria 1/4" 396052 Bulloni allungati alloggiamento statore, pacco da 4 396053 Distanziale alloggiamento statore, naturale 396054 Distanziale compensatore, acciaio inox 396055 Bulloni puleggia motore (OEM 3368) 396056 Distanziale frizione, acciaio inox 396057 Puleggia 32T disassata 1/4" (5mm) 396058 Kit bulloni primaria interna ed esterna 396059 Distanziale tra cambio e primaria 2637 COPERTURA TRA PRIMARIA E CAMBIO FORCELLE TELAI & SOSPENSIONI POSTERIORI PARAFANGHI & SUPPORTI 2626 CUSCINETTO PRIMARIA SIGILLATO PER CONVERSIONE FRIZIONE A SECCO Per primarie a cinghia Zodiac ZPN210500 e 210501 e primarie a cinghia BDL dal 1991 al 2006 210230 Cuscinetto albero principale SERBATOI BENZINA & OLIO 2629 ACCESSORI BRUTE IV STRUMENTAZIONE & CRUSCOTTI OLIO, FILTRI OLIO & Questo cuscinetto in un pezzo sigillato è di RADIATORI rimpiazzo a quello originale aperto in due pezzi ed impedisce all'olio di entrare nella BULLONERIA tua frizione a secco. La pista cuscinetto di serie deve essere rimossa dall'albero del cambio, permettendo alla primaria PARABREZZA di essere installata oltre l'albero primario. Veramente un "must" per tutte le primarie a cinghia scoperta e/o frizioni a secco. BAGAGLI ATTREZZI & SOSTANZE CHIMICHE INFOTECH & CROSS REF OEM>ZPN Per Big Twin da fine 1985 al 1999 e Twin Cam dal 1999 al 2006 escluso Dyna 2006 (OEM 9135 & 34091-85) 239899 Cuscinetto primaria sigillato in un pezzo Parti di ricambio e opzionali per molte primarie a cinghia Primo Brute IV. Non adatti a primarie Brute IV "Extreme" 144494 Spingidischi frizione a 3 fori (OEM 38010-41) 144498 Spingidischi frizione a 5 fori 144499 Spingidischi frizione a 10 fori Copertura d'acciaio inox che chiude lo spazio tra primaria interna e cambio quando si usa il kit disassamento da 45mm. Un vero lavoro custom è impossibile senza questa finezza. Finitura lucidata. 970015 Tra motore e cambio INDICE ALFABETICO 08-028
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