CA IO PARTI CAMBI A 5 MARCE BIGTWIN CASCHI & AUDIO SELLE 3005 PORTA CAMBIO ALUTEC IN BILLET PER TRASMISSIONE BIG TWIN 5 MARCE 28136 CASSA JIMS 5MARCE PER BIG TWIN 4MARCE 3008 KIT COSTRUZIONE 3010 PERNI PER SCATOLE CAMBIO SOFTAIL SCARICHI IMPIANTO ELETTRICO & ILLUMINAZIONE PARTE ELETTRICA DEL MOTORE ALIMENTAZIONE MOTORE PRIMARIA & FRIZIONE CAMBIO GUARNIZIONI & PARAOLI Questa porta cambio é costruita a CNC da un blocco d'alluminio avio. Dal prezzo economico ma talmente robusta che può essere usata con motori con 100 HP e più. Accetta cuscinetti di serie, anelli ritenuta di serie e copertura finale di serie. 234202 Finitura grezza, 1980-1998 (OEM 35250-90B) 735003 Finitura grezza, 1999-2006 (OEM 35251-93C & 35252-93B) 396009 Guarnizione tra porta cambio e cambio (OEM 35652-79B) 396008 Guarnizione tra porta cambio e copertura controllo frizione (OEM 36801-87A) TRASMISSIONE FINALE CERCHI & GOMME 3006 PORTA DEL CAMBIO BILLET JIMS PER BIG TWIN 5 MARCE FRENI MANUBRIO, CO MANDI MANUBRIO & SPECCHIETTI CAVI DI CONTROLLO & LINEE IDRAULICHE COMANDI A PIEDE FORCELLE TELAI & SOSPENSIONI POSTERIORI PARAFANGHI & SUPPORTI Lavorata dal pieno in alluminio 7075-T651 é in grado di sopportare la potenza di motori da 100 e più cavalli. La perpendicolarità tra alesaggi per i cuscinetti e la flangia di montaggio é garantita con un'approssimazione di.0002". Questa porta del cambio accetta coperchi tipo vecchio o nuovo, ed é adatta a Big Twin 5 marce 1980-1998. 234096 Porta cambio, cromata 3009 PIASTRA DI SUPPORTO DEL CAMBIO SERBATOI BENZINA PER SOFTAIL & OLIO STRUMENTAZIONE & CRUSCOTTI OLIO, FILTRI OLIO & RADIATORI BULLONERIA PARABREZZA BAGAGLI ATTREZZI & SOSTANZE CHIMICHE Una riproduzione esatta della piastra di supporto del cambio a 5 marce dei Softail dal 1987 al 1999 (OEM 47698-86B). E' adatta anche al nostro telaio Softail Wide-Tail. 032418 Piastra montaggio cambio, cromata 734059 Piastra montaggio cambio, Acciaio grezzo Questi casse sono ricavate da alluminio 356-T6 e lavorate con attrezzature CNC all'avanguardia. Questa cassa da 4 a 5 marce è progettata per telai Big Twin a 4 marce con cambi stile Shovelhead 1970-1984 e trasmissioni finali a catena. Questi casse accettano anche la maggior parte dei cuscinetti OEM e aftermarket a 5 velocità, guarnizioni e altre parti progettate per trasmissioni a 5 velocità stile Big Twin 1985-1989. La porta cambio OEM richiederà una piccola modifica per adattarsi a questo cassa. Tutte le modifiche sono accuratamente spiegate nelle istruzioni allegate. Il cassa cambio Jims da 4 a 5 marce non è compatibile con la trasmissione a cinghia primaria H-D di fabbrica utilizzata sui modelli FXSB Sturgis 1980-1983. Per le applicazioni che utilizzano una linea di trasmissione esistente a 4 velocità, è necessario utilizzare un albero principale a catena a 5 velocità stile 1980-1984 e un ingranaggio di trasmissione principale stile 1980-1984. Queste parti sono compatibili con il mozzo della frizione di diametro interno conico OEM utilizzato su Big-Twin a 4 marce. I kit base includono la scatola del cambio più la vite di regolazione della leva del cambio, la guida dell'albero del cambio e tutti i perni e le spine necessarie per il montaggio. Per assicurare un'installazione semplice e senza problemi, i perni e le spine sono installati da Jims prima della spedizione. Lo speciale cuscinetto del contralbero, il cuscinetto primario interno e il distanziale dell'adattatore dell'albero principale non sono inclusi, ma devono essere ordinati separatamente. 234941 Distanziale adattatore albero principale (S&S 56-1068) 234942 Cuscinetto primaria interna 750628 Cuscinetto albero secondario (S&S 56-3034) 753709 Assemblaggio cassa basico, per Big Twin 1970-1989 Questi kit costruzione contengono tutte le parti necessarie per costruitre un cambio usando la vostra scatola cambio e le coperture originali. Il kit di costruzione offest contiene turtte le parti per disassare la primaria in caso di forcelloni più larghi degli originali 701948 Kit costruzione cambio, 1990-1997 Touring, 1990-1994 FXR, 1991-1997 Dyna, 1990-1997 Softail, non disassato 700948 Kit costruzione cambio, con disassamento di 25mm 701941 Kit costruzione cambio, con disassamento di 45mm 701959 Kit costruzione cambio, con disassamento di 55mm 701981 Kit costruzione cambio, 1998 Touring, 1998 Dyna, 1998 Softail, non disassato 3007 SET INGRANAGGI, ALBERO PRIMARIO E SECONDARIO ZODIAC PER CAMBIO A 5 MARCE Set di ingranaggi e alberi di trasmissione include ingranaggi "Low Noise" 1994-2006 in acciaio 20CrMnT High Stress. Ingranaggi e gli alberi sono temprati e sottoposti a sollecitazione con una durezza centrale 35-45 Rockwell e una durezza superficiale 58-60 Rockwell. Ingranaggi sono lappati dopo l'indurimento per superficie dei denti liscia che garantisce una trasmissione silenziosa e senza problemi per molte miglia. Contiene gli ingranaggi, cuscinetti ad aghi degli ingranaggi, rondelle di spinta, gli anelli di ritenuta, dadi laterali della porta cambio, l'albero principale e il contralbero. Per Touring 1990-2006, FXR 1990-1994, Softail 1990-2006 e Dyna 1991-2005 237075 Set completo di ingranaggi e alberi Perni in acciaio di ricambio per tutti i cambi a 4 e 5 marce dal 1984 al 1999. Venduti in pacco da 5. 234537 3/8" UNF X 7/16" UNC, lunghezza 1.30" (OEM 11733A) 3011 KIT MONTAGGIO CAMBIO SOFTAIL DA COLONY Kit completo di tutto il necessario per il montaggio del cambio, fedele riproduzione di bulloni, rondelle e dadi e altre parti OEM. Il kit non include i perni Per Softail 1986-1999 781281 Cromato 781282 Zincato 3012 KIT TAPPI CONTACHILOMETRI Costruiti da James Gaskets in metallo e neoprene per chiudere i fori dei dei cavi o sensori dei contachilometri dei Big Twin 4 o 5 marce. I tappi sono forniti completi di viti e rondelle in acciaio inox. 231674 Per tutti i cambi Big Twin 4 marce 231675 Per tutti i cambi Big Twin 5 marce INFOTECH & CROSS REF OEM>ZPN INDICE ALFABETICO 09-030
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