SISTEMI ACCENSIONE A L T I A DE OTO E Dyna 4000 Superpro II motori che bruciano Nitro amano la calda e prolungata scintilla della Dyna 4000 Superpro ma non amano limitatore di giri e interruttori shift kill. Per loro la Dynatek ha messo a punto una speciale versione "naked". 238821 Dyna Superpro per motori Top Fuel nitro include i modulo DP4000-HDTF, bobina da 0.7 Ohm doppia torre e speciali cavi candele Parti ed accessori 238974 Assemblaggio meccanismo 238975 Display controllo digitale a distanza 234358 Bobine blu doppia torre single fire da 0.7 Ohm (set di 2) 238980 Bobina torre quadrupla Twin Fire (singola) 238981 Set cavi candele 238976 Modulo DP4000 HD1S 238977 Modulo DP4000 HD2S 238978 Modulo DP4000 HDTF 1254 LIMITATORE DI GIRI DYNA 1255 LIMITATORE DI GIRI A DUE STADI DYNA Per solo Dual Fire 730591 Kit accensione 2000-HD2P per modelli fino al 1993 (connettore a 7 spine) 730593 Kit accensione 2000-HD2P per modelli Big Twin dal 1994-1999 e 1993-1997 Sportster (connettore a 8 spine) Il limitatore di giri a due stadi é progettato per mantenere un preciso regime di giri prima del "lancio" così da permettere al pilota di concentrarsi esclusivamente sulla partenza. Può essere facilmente installato un interruttore a 12 posizioni per la regolazione del regime di giri al momento del "lancio". Il limitatore per gli alti regimi è controllato da un altro pomello con una precisione di 25 RPM 233755 Limitatore di giri Per dual e single fire 730589 Kit accensione 2000-HD1P per modelli fino al 1993 (connettore a sette spine) 730590 Kit accensione 2000-HD1P per modelli dal 1994 al 1999 Big Twin e 1993 al 1997 Sportster (connettore a 8 spine) Accessori 232269 Adattatore per connettore da 7 spine a 8 spine, da utilizzare per installare ZPN730589 e 730591 su modelli dal 1994 al 1999 730592 Kit programmazione con CD per PC Windows con porta RS 232, include cavo per connessione ZPN730671 1256 SISTEMA D'ACCENSIONE DIGITALE PROGRAMMABILE DYNA 2000 1257 ACCENSIONE SINGLE/DUAL FIRE Il limitatore di giri Dyna protegge i motori. Ha una regolazione continua da 6.000 a 12.000 giri. Questa nuova versione del limitatore ha un'uscita che lavora indipendentemente dal limitatore. Questa uscita indipendente quando il limitatore non ha potenza. Lavora semplicemente con segnale da 12 Volt e ad esempio, potrebbe essere usata per scalate senza l'uso della frizione. E' progettato per prevenire la possibilità di piegarre le valvole o danneggiamenti in genere del motore dovuti a fuori giri. Il limitatore funziona con accensioni induttive di qualsiasi tipo. Non influenza le pres-tazioni del motore fino a che il massimo regime di giri prestabilito è raggiunto: in quel momento l'accensione è tagliata finché il regime di giri torna sotto il massimo, dopodicché viene riattivata. Nota: Non può essere utilizzato con accensioni capacitive. 232266 Limitatore di giri Dyna La Dyna 2000 é una versione migliorata dell'accensione di serie sugli ultimi modelli Harley, con le seguenti caratteristiche: 1. Quattro diverse curve d'anticipo programmabili, inclusa una curva veloce per simulare l'anticipo meccanico sui motori HotRod 2. Funzione di curva d'anticipo espansa con opzione di usare con un interrutore VOES il compensatore d'anticipo 3. Quattro posizioni programmabili di limitatore giri da 6000 a 7500 giri 4. Sistema per ritardare anticipo per moto con impianti nitro e turbo, ti permette di ritardare l'anticipo di 5, 7 o 10 gradi 5. Compatibile con captatori Harley 6 . Funzionamento Single o Dual Fire 7. Cavo del contagiri 8. LED per fasatura statica Un kit disponibile separatamente vi permette di accedere direttamente ad altre funzioni e ad un'ampia serie di opzioni. L'accensione Dyna 2000 si connette direttamente sull'impianto elettrico dei modelli di serie dal 1991 ad oggi. Un cablaggio supplementare è disponibile per l'installazione sui modelli 1990 e precedenti. Questa accensione lavora con bobina di serie, noi raccomandiamo bobine Dyna con impedenza 2.5, 3 ohm per un risultato ottimale. Di vitale importanza è l'uso di cavi candela con l'anima in carbonio per la soppressione delle interferenze. Il nuovo modulo accensione Accel lavora sia in modalità Single Fire sia Dual Fire. Ha un limitatore di giri regolabile e 15 differenti curve d'anticipo preselezionabili per soddisfare ogni esigenza dal motore stock a quello altamente preparato. Questa accensione è semplice da installare ed usa la coppa rotore di serie. L'intera accensione è nascosta sotto il coperchio delle camme per un look più pulito. Per Big Twin 1970-1999 e Sportster 1971-1997. 731524 Modulo accensione Single/Dual Fire www.zodiac.nl 05-011
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