0ȧ7ȧ5ȝ CAMME PER FLAT, PAN & SHOVELHEAD CASCHI & AUDIO 2068 CAMME PER SHOVELHEAD SELLE TIPO 7 Versione più cattiva della camma B. Perfetta specialmente per motori stroker da 84/88 pollici cubi. Massima coppia disponibile da 2.200 a 6.500 RPM. 730077 Da fine 1977 al 1984 SCARICHI IMPIANTO ELETTRICO & ILLUMINAZIONE PARTE ELETTRICA DEL MOTORE ALIMENTAZIONE MOTORE PRIMARIA & FRIZIONE CAMBIO Sia che tu voglia camme migliori per un motore originale da strada, camme performanti per prestazioni stroker o camme con alzata elevata per un dragster, Zodiac/Andrews ha quelle giuste per te. Tutte le camme Andrews sono progettate al computer e lavorate con precisione da barre in lega di acciaio. Nota: Tipo M, -9 e -10 ha camme Andrews per motori da strada fortemente preparatie per drag-racing. Controllare sempre il gioco tra valvola e valvola, tra valvola e pistone e l'escursione delle molle. GUARNIZIONI & PARAOLI TRASMISSIONE FINALE TIPO J Moderata, per uso stradale, minimo regolare, più potenza a tutti i regimi di giri. Non richiede la lavorazione delle testate. 232610 Dal 1970 a primi 1977 232611 Da fine 1977 al 1984 CERCHI & GOMME FRENI MANUBRIO, CO MANDI MANUBRIO & SPECCHIETTI CAVI DI CONTROLLO & LINEE IDRAULICHE COMANDI A PIEDE TIPO A Da strada o per dragster, per tutti i motori Shovelhead (eccetto 1980-1981), non richiede la lavorazione delle testate. Più potenza ai medi ed agli alti. La regolarità del minimo non è influenzata. 232616 Dal 1970 a primi 1977 232617 Da fine 1977 al 1984 TIPO B2 Da strada o per dragster, versione aggioranata delle camme Tipo B con più potenza ai medi ed agli alti regimi. La regolarità del minimo non è influenzata. La camma giusta per motori da 74/80 pollici cubi preparati e stroker di piccola cilindrata. Le molle vanno spessorate. 232618 Dal 1970 a primi 1977 730076 Da fine 1977 al 1984 FORCELLE TIPO C La migliore camma per motori da strada di grossa cilindrata. Perfetta per motori stroker da 84 a 96 pollici cubi. Curva di coppia estesa da 2.000 a 7.000 RPM ed oltre. 232622 Dal 1970 a primi 1977 232623 Da fine 1977 al 1984 TIPO M Da strada/dragster, per "Muscle-motors" da 88 pollici cubi o più. Massima coppia ai medi (da 3.000 a 6.500 RPM). Perfetta per pistoni a bassa compressione. Le molle ed i collari Andrews rendono semplice l'installazione. 232624 Da fine 1977 al 1984 TIPO 9 Camma per drag racing. Ha un angolo di alzata elevato per massima potenza ai medi. Per motori stroker da 88 pollici cubi ed oltre. Richiede molle valvole e collari Andrews. 232625 Da fine 1977 al 1984 Tipo Apre TIPO J aspirazione 21° scarico 41° TIPO A aspirazione 21° scarico 43° TIPO B2 aspirazione 26° scarico 53° TIPO 7 aspirazione 29° scarico 59° TIPO C aspirazione 37° scarico 61° TIPO M aspirazione 28° scarico 56° TIPO 9 aspirazione 32° scarico 64° Chiude Durata Apertura @ 053 Alzata Valvola 41° 242° .405" 21° 242° .405" 43° 244° .450" 21° 244° .450" 50° 256° .485" 25° 256° .485" 53° 262° .510" 27° 266° .510" 61° 278° .525" 37° 278° .525" 56° 264° .590" 28° 264° .590" 64° 276° .530" 32° 276° .530" TELAI & SOSPENSIONI POSTERIORI 2071 CAMME S&S PER SPORTSTER EVOLUTION E BUELL PARAFANGHI & SUPPORTI SERBATOI BENZINA & OLIO STRUMENTAZIONE & CRUSCOTTI Raccomandazioni di gioco e interferenza valvole normali consigliate. 2000-6000 rpm. Lavorano con molle valvole di serie, punterie rigide o idrauliche e aste non regolabili di serie. S&S 555: Consigliate per motori da 89" a 100" con rapporto di compressione da 9,5: 1 a 11,5: 1. Offrono le migliori prestazioni tra 3500-6500 rpm con teste di serie modificate o teste S&S. Richiedono punterie rigide o idrauliche, aste regolabili, spaziatura delle molle o molle per alzata elevata e normali controlli del gioco e interferenza valvole. 750324 Camme S&S 482 per Sportster dal 2004 a oggi 750293 Camme S&S 500 per Sportster 1986-1990 750295 Camme S&S 500 per Sportster dal 1991 ad oggi e Buell 1991-2002 750296 Camme S&S 555 per Sportster dal 1991 ad oggi e Buell 1991-2002 OLIO, FILTRI OLIO & RADIATORI BULLONERIA PARABREZZA BAGAGLI ATTREZZI & SOSTANZE CHIMICHE INFOTECH & CROSS REF OEM>ZPN L'installazione di camme S&S in Sportster dal 2000 a oggi e Buell 2000-2002 richiede l'acquisto separato di un pignone 1991-1999 (ZPN 750083) S&S 482: Camme solo per modelli dal 2004 ad oggi. Consigliate per kit di conversione S&S da 883 a 1250. Le migliori prestazioni si ottengono tra 3500-6500 rpm. Compatibili con molle valvole di serie, punterie idrauliche e aste di spinta non regolabili di serie. S&S 500: Camme che offrono una coppia eccellente con teste di serie o modificate. Consigliate per motori modificati con cilindrata fino a 89" e rapporto di compressione da 9,0: 1 a 10,5: 1. Anche per motori da 89" a 100" con compressione inferiore a 9,0: 1. CAM SPECIFICATIONS Tipo Apre/chiude S&S 482 aspiraz. 22°/38° scarico 43°/11° S&S 500 aspiraz. 34°/50° scarico 56°/28° S&S 555 aspiraz. 33°/53° scarico 53°/33° Durata 240° 234° 264° 264° 266° 266° Alzata .482" .482" .500" .500" .555" .555" Alzata @TDC .181" .134" .241" .212" .240" .240" INDICE ALFABETICO 07-072
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