0ȧ7ȧ5ȝ MOTORI CASCHI & AUDIO 1873 MOTORE S&S T143 TWIN CAM LONG BLOCK SELLE SCARICHI IMPIANTO ELETTRICO & ILLUMINAZIONE PARTE ELETTRICA DEL MOTORE ALIMENTAZIONE MOTORE Per Touring dal 1999 al 2006 e Dyna dal 1999 al 2005 762583 Motore T143, finitura nera raggrinzita con coperture cromate 762539 T143 Black Edition 762584 Motore T143, finitura argento con coperture cromate Per Dyna dal 2006-2017 762533 Motore T143, finitura nera raggrinzita con coperture cromate 762544 Motore T143 Black Edition tutto nero Per Touring dal 2007 al 2016 escluso modelli Twin Cooled 760587 Motore T143, finitura nera raggrinzita e coperture cromate 769011 T143 Black Edition 760588 Motore T143, finitura grigio pietra e coperture cromate 760589 Staffe di montaggio testate modelli 2008 760590 Staffe di montaggio testate modelli dal 2009 a oggi PRIMARIA & FRIZIONE CAMBIO GUARNIZIONI & PARAOLI TRASMISSIONE FINALE CERCHI & GOMME FRENI MANUBRIO, CO MANDI MANUBRIO & SPECCHIETTI CAVI DI CONTROLLO & LINEE IDRAULICHE COMANDI A PIEDE Le dimensioni contano. Il motore S&S T143 Long Block è il più grosso e cattivo motore S&S che monta in un telaio di serie. Sin dall'introduzione del motore S&S T124 undici anni fa, esso è sempre stato il riferimento per gli standard dei motori aftermarket. Il T124 è diventato la scelta principale per aggiornare gli ultimi modelli Harley-Davidson e rimane un'ottima scelta anche oggi. Comunque oggi c'è un nuovo sceriffo in città! Il fratello maggiore del T124 si è unito alla festa. Con il doppio di HP del motore di serie, la potenza del T143 richiede l'installazione e la messa a punto da parte di mani esperte e necessita anche di piloti di una certa esperienza. Questo è un motore da corsa molto performante. Longevità, rumorosità del motore, vibrazioni e sensibilità all'acceleratore sono state tutte compromesse per raggiungere questo livello di prestazioni e quindi non è adatto ad ogni situazione. È responsabilità del compratore di stabilire se è adatto alle proprie esigenze. La rumorosità del motore e i danni derivati dall'abuso non sono coperti da garanzia. FORCELLE TELAI & SOSPENSIONI POSTERIORI PARAFANGHI & SUPPORTI SERBATOI BENZINA & OLIO STRUMENTAZIONE & CRUSCOTTI Caratteristiche e benefici: Monta sui telai di serie, nessun taglio o modifica al telaio originale Alesaggio 4.425", corsa 4 5/8" con pistoni forgiati a cielo piatto S&S e compressione 10.5: 1 Testate S&S B3 lavorate a CNC con flange di scarico a due bulloni Basamento S&S Super Stock T2 con valvola di sfiato lamellare Imbiellaggio in 3 parti Copertura camme S&S e pompa olio ad alto flusso Camme a ingranaggio S&S 635 Easy Start e bilancieri S&S 1: 725 per un'alzata totale di .674". Punterie performanti S&S Premium 6 Mesi di garanzia sulle parti Disponibile nella versione Nera raggrinzita o grigio pietra a polvere con copertura camme, copertura bilancieri, coperure punterie e tubi aste cromati, o tutto nero nella versione Black Edition con le alette lucidate. Kit di installazione e induzione 762585 Carburatore Super G e kit filtro aria 762581 Kit induzione da 70mm per Dyna e Touring dal 2002 al 2005 762582 Kit induzione da 70mm per Touring 2006-2007 & Dyna 2006-2017 con acceleratore a cavo 762593 Kit induzione da 70mm per Touring 2006-2007 & Dyna 2006-2017 con acceleratore elettronico. Per favore fate riferimento alla nota 1 750817 Kit installazione linea olio per Touring dal 1999 al 2006 750816 Kit installazione linea olio per Dyna dal 1999 al 2005 762530 Kit installazione linea olio per Dyna 2006-2017, nero 760436 Kit installazione linea olio per Touring dal 2007 al 2016 760437 Kit dima S&S per la foratura dei cambi dei Touring dal 2007 al 2016 710775 Kit flange di scarico (starter Kit) OLIO, FILTRI OLIO & Nota: L'installazione richiede la modifica della scatola cambio originale. Un kit di RADIATORI foratura per rendere semplice il lavoro è disponibile separatamente. L'installazione richiede anche uno specifico kit di linee olio e attacchi delle teste specifici a seconda BULLONERIA dell'annata. Non accetta scarichi di serie, un kit per costruire il proprio scarico o modificare l'originale è disponibile separatamente. PARABREZZA BAGAGLI ATTREZZI & SOSTANZE CHIMICHE INFOTECH & CROSS REF OEM>ZPN Nota 1. I kit di induzione da 70mm sono venduti solo in permuta. Il vostro rivenditore deve spedire il tuo corpo farfallato di serie a Zodiac, che lo invierà a S&S. 2. S&S testa il corpo dell'acceleratore in arrivo e i suoi componenti elettrici - non è possibile utilizzare un'unità non funzionante che sarà restituita 3. S&S trasferisce i componenti elettrici funzionali al nuovo corpo farfallato S&SThrottle Hog 4. Il nuovo corpo farfallato completo Throttle Hog è testato e spedito via Zodiac al tuo rivenditore (insieme al tuo corpo farfallato originale) INDICE ALFABETICO 07-004
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