ALI NTA I N INIEZIONE BENZINA 01 CASCHI & AUDIO 1687 ELIMINATORI SONDE O2 POWER 02 SELLE COMMANDER 03 SCARICHI 04 IMPIANTO ELETTRICO & ILLUMINAZIONE PARTE ELETTRICA DEL MOTORE 05 ALIMENTAZIONE 06 MOTORE 07 PRIMARIA & FRIZIONE 0089 CAMBIO Questi eliminatori per le sonde O2 sono gli stessi forniti con alcuni kit Power Commander Dynojet ma possono anche essere usati se decidete di eliminare i sensori O2 di serie. Chiudono anche il cablaggio di serie per evitare l'uscita del codice di errore sui vostri strumenti. Per modelli dal 2007 al 2011 con sensori O2 non riscaldati con filetto M18. Venduti singolarmente. 712023 Eliminatori sensori O2 10 GUARNIZIONI & PARAOLI KIT ELIMINATORE SENSORI 1688 11 TRASMISSIONE FINALE 12 CERCHI & GOMME 13 FRENI 14 MANUBRIO, CO MANDI MANUBRIO & SPECCHIETTI 15 CAVI DI CONTROLLO & LINEE IDRAULICHE 16 COMANDI A PIEDE 17 FORCELLE 18 TELAI & SOSPENSIONI POSTERIORI 19 PARAFANGHI & SUPPORTI 20 SERBATOI BENZINA & OLIO 21 STRUMENTAZIONE & CRUSCOTTI 22 OLIO, FILTRI OLIO & RADIATORI 23 BULLONERIA 24 PARABREZZA 25 BAGAGLI 26 ATTREZZI & SOSTANZE CHIMICHE 27 INFOTECH & CROSS REF OEM>ZPN 28 INDICE ALFABETICO OSSIGENO Questi kit per eliminare i sensori O2 sono utili quando volete cambiare il rapporto aria/benzina ad esempio per applicazioni racing. Si collegano direttamente nel cablaggio di serie per evitare l'uscita di una segnalazione luminosa o un codice guasto sulla vostra strumentazione. Essi simulano la condizione del sensore freddo e costringono l'ECM a rimanere nella condizione di "open loop". Venduti in coppia. Zodiac di fabbricazione Europea 744444 Per Dyna, Softail e Touring dal 2012 a oggi e Sportster 2007-2013 con sensori O2 riscaldati a 4 fili, inclusi i sensori posteriori Euro 5 Daytona Twin-Tec 742043 Per modelli dal 2006-2011 con sensori O2 non riscaldati con filetto M18 742044 Per Softail, Touring & Trike 2012 a oggi, Dyna 2012-2017 e Sportster 2007-2013 con sensori O2 riscaldati a 4 fili, inclusi i sensori posteriori Euro 5 742068 Per Sportster XL dal 2014 a oggi 06-032 1689 MICRO RELE' CON DIODO PER MODELLI AD INIEZIONE DAL 2001 AD OGGI Di ricambio al relé originale con diodo usato sui modelli Softail 2001-2010, FLH/FLT 2002-2007 e Dyna 2005-2011 (OEM 31511-01A). 722162 Micro rele 1690 CONTROLLO MISCELA ARIA MOTORE PER INIEZIONE DELPHI Di ricambio all'originale per modelli equipaggiati con sistema ad iniezione Delphi. 760415 S&S, per V-Rod 2002-2017, Softail 2001-2005, FLH/FLT 2002-2005 (OEM 27628-01) 760429 Standard Mtor Products, per V-Rod dal 2002 ad oggi, Softail 2001-2005, FLH/FLT 2002-2005 (OEM 27628-01) 701390 Standard Motor Products, per 2006-2015 88, 96 & 103CI Softail, 2006-2017 88, 96 & 103CI Dyna and 2006-2007 Touring (OEM 27658-06) 747576 Cycle Pro, per 2006-2015 88, 96 & 103CI Softail, 2006-2017 88, 96 & 103CI Dyna and 2006-2007 Touring (OEM 27658-06) 1691 CORPI FARFALLATI THUNDERMAX Il corpo farfallato ThunderMax EFI, il collettore e il filtro aria ad alto flusso forniscono l'alimentazione richiesta per grossi motori performanti. Sostituiscono le parti di serie usate sui modelli dal 2006 a oggi equippaggiati con iniezione Delphi e sono state progettate per essere usate con i componenti elettronici di serie quindi l'installazione è semplice ed immediata. Il filtro aria ad alto flusso Thundermax include una bellissima piastra di fondo in alluminio billet lavorata a CNC, un elemento filtrante ad alto flusso profondo 2 3/4" (7cm), sfiati e supporti rinforzati. Una cover da 8" di diametro come la nostra ZPN121183 deve essere ordinata separatamente. I corpi farfallati e i collettori sono un corpo unico e richiedono speciali filtri aria ThunderMax. Vanno usati solo con modelli per acceleratore a cavo. Non adatti a modelli Touring dal 2008 a oggi e alcuni modelli selezionati Dyna e Sofytail CVO con acceleratore elettronico "Fly By Wire". I kit sono elencati per applicazioni di serie o a corsa lunga con diametro interno di 1.780" (45.2mm). Collettori per altri cilindri di lunghezza differente sono disponibili su ordine speciale. Note: La lunghezza dei cilindri di 4.937" è di serie sui Twin Cam 88CI e 96CI e Twin Cam con kit Screamin' Eagle 95, 96, 103, 110, 113 e 120CI e motori Jims 120CI. Per modelli Twin Cam dal 2006 al 2017 con acceleratore a cavo 723275 Unità corpo farfallato/collettore da 54mm per cilindri di lunghezza stock (4.937") 723276 Unità corpo farfallato/collettore da 60mm per cilindri di lunghezza stock (4.937") 723277 Filtri aria ad alto flusso 1693 COPERTURA CORPO FARFALLATO DA CIRO Questa copertura si monta sopra il corpo farfallato di serie, il servo.motore e il cablaggio. È un design classico che si fonde con il motore e nasconde alcuni particolari antiestetici. La copertura evoca l'anima dei vecchi motori ma adattandosi a componenti moderni. In acciaio stampato con finitura a polvere nera satinata. 754022 Per modelli Harley-Davidson Touring 2008-2013. Fornito complete con tubo di sfiato 754021 Per modelli Harley-Davidson Touring e Trike dal 2014 al 2016 e tutti i modelli Softail e Dyna ad iniezione con acceleratore elettronico, usa il tubo di sfiato di serie. 1694 COPERTURA SERVO MECCANISMO PER MILWAUKEE EIGHT La copetura Vity's design nasconde il motorino del servomeccanismo sui Touring e Trike Milwaukee Eight 2017 a oggi e Softail Milwaukee Eight 2018 a oggi. 780314 Nero 780315 Cromato 780316 Acciaio inox lucidato
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