I A IA F I IO E PRIMARIE PRIMO CASCHI & AUDIO SELLE 2603 ANELLO DENTATO AVVIAMENTO PRIMO 2605 KIT COPERTURA PIATTO DI SPINTA IN BILLET 2608 PARTI DI RICAMBIO FRIZIONE PRIMO & PRO CLUTCH SCARICHI IMPIANTO ELETTRICO & ILLUMINAZIONE PARTE ELETTRICA DEL MOTORE ALIMENTAZIONE MOTORE PRIMARIA & FRIZIONE CAMBIO GUARNIZIONI & PARAOLI TRASMISSIONE FINALE CERCHI & GOMME Ricambio per trasmissioni a cinghia Primo. Questo anello dentato è cementato e lavorato in modo da essere installato a pressione. Dove necessario sono inclusi rivetti. Ne esistono due versioni, una da rivettarsi per le trasmissioni Primo prodotte prima del 1994, l'altra da imbullonarsi per trasmissioni prodotte dopo il 1994. 303005 Anello dentato starter, con 3 rivetti per modelli prodotti prima del 1994, diametro interno 188mm (66T) 237005 Anello dentato starter, con 6 bulloni per modelli prodotti dopo in 1992, diametro interno 188mm (66T) In alluminio billet lavorato a CNC con finitura cromata, per esaltare il look della tua frizione nelle primarie a cinghia scoperta. Il kit consiste in un piatto interno, un piatto esterno, dadi spallati e piastre di blocco. Per Primo Brute III, Brute IV e Brute V. 144143 Kit copertura piatto di spinta frizione 2606 DADO ALBERO BRUTE IV Le frizioni Pro Clutch sono anche usate in molte primarie Primo Belt Drives. Oltre ai dischi di attrito e ai dischi guida ci sono altre parti di ricambio comuni. La vostra frizione Pro Clutch o la primaria Primo Belt è fornita con uno spaccato con i codici, per questo motivo abbiamo elencato anche i codici Primo. Come riferimento abbiamo lo spaccato della Pro-Clutch per Big Twin 4 marce ZPN701151 A. Dado ritenuta molla Venduto singolarmente 232165 Dado, lunghezza .825", misura chiave 11/16" (Primo 1057-0110) 761003 Dado, lunghezza .800", misura chiave 11/16" (Primo 2057-0022) B. 761004 Rondella (Primo 1058-0106) FRENI MANUBRIO, CO MANDI MANUBRIO &SPECCHIETTI 2604 FRIZIONI BARNETT PER PRIMARIE A CAVI DI CONTROLLO CINGHIA PRIMO & LINEE IDRAULICHE COMANDI A PIEDE FORCELLE TELAI & SOSPENSIONI POSTERIORI PARAFANGHI & SUPPORTI Barnett è stata un'azienda leader nella costruzioni di frizioni motociclistiche per oltre 40 anni. Barnett ha vinto molte gare e stabilito nuovi record più che qualsiasi altra marca. Anche se avete una primaria a cinghia Primo, Barnett ha la frizione per voi! Le frizioni Barnett sono progettate per operare morbidamente e senza problemi chilometro dopo chilometro. Lo stesso dado fornito con le primarie a cinghia Brute IV. Non adatto a pulegge disassate. 195020 Dado albero Brute IV (OEM 24003-55) 2607 CUSCINETTO DI RICAMBIO PER ALBERO PRIMARIO CON PIASTRE C. Molla frizione a diaframma Tutte le frizioni Pro Clutch e Primo Belt Drives sono fornite con la stessa molla a diaframma. 761015 Molla confortevole per la mano, per motori di serie, nera (Primo 2059-0001) 761016 Molla a diaframma, argento +15% (Primo 2059-0003) 761017 Molla frizione a diaframma extra heavy duty (+40%) 2609 DISCHI FRIZIONE DI RICAMBIO PER PRIMO BELT DRIVE SERBATOI BENZINA & OLIO STRUMENTAZIONE & CRUSCOTTI OLIO, FILTRI OLIO & RADIATORI BULLONERIA 722390 Per primarie Primo Belt Drive su Big Twin dal 1936 al 1984, il kit consiste di 7 dischi frizione e 8 dischi d'acciaio PARABREZZA BAGAGLI ATTREZZI & SOSTANZE CHIMICHE 722395 Per primarie a cinghia Primo INFOTECH & CROSS REF OEM>ZPN Classic Brute III e Brute IV, il kit consiste di 7 dischi frizione e 8 dischi d'acciaio INDICE ALFABETICO 08-022 Cuscinetto di ricambio per piastre supporto in alluminio come quella usata sui kit primaria Primo Brute IV. 700928 Cuscinetto per piastre Primo Attraverso gli anni Primo/Rivera ha cambiato sia la costruzione delle frizioni Pro Clutch di ricambio all'originale, sia di quelle fornite con le primarie a cinghia Brute Classic, Brute III, e Brute IV. Le frizioni Pro-Clutch vecchio stile avevano il mozzo frizione con il disco di acciaio finale integrato, mentre le frizioni ultimo tipo hanno mozzo frizione e disco separati. Attenzione, i ricambi per le frizioni Pro Clutch usate di ricambio a quelli di serie, NON sono gli stessi usati nelle frizioni Pro Clutch delle primarie a cinghia Primo Belt Drive! Per trasmissioni a cinghia Primo 1 1/2" su Big Twin 1937-inizi 1984. Il kit contiene 7 dischi di attrito, 7 pezzi in acciaio .047" e una piastra posteriore in acciaio spesso .120". 761007 Dischi frizione 761009 Dischi guida in acciaio da. 047", necessari 7 761011 Disco guida finale in acciaio da .120" 761020 Pacco frizione di ricambio con tutti dischi frizioni e d'acciaio
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