COMANDI MANUBRIO A B IO CO A I A B IO C IET I Pos. ZPN Description 18. 231995 Morsetto, interruttori manubrio lato sinistro e leva frizione 19. 099033 Clip, tubo freno, pacco da 10 20. - Raccordo linea freno, angolato, 1977-1979 21. 027512 Guarnizione, copertura pompa freno 22. - Leva freno anteriore, stile di serie 22. 053017 Leva freno anteriore stile Power, cromata 23. 053018 Leva frizione, stile Power, cromata 23. - Leva frizione, stile di serie 24. 051200 Perno leva frizione con seiger 23. - Perno dello stantuffo 24. - Perno della leva 25. 053015 Perno di ancoraggio cavo frizione con bronzine 26. - Stantuffo 27. 722380 Copertura pompa freno con guarnizione 28. 148015 Kit ricostruzione pompa freno, 3/4" ales., Genuine Zodiac 28. 769117 Kit ricostruzione pompa freno, 3/4" ales., Daytona International 28. 769125 Kit ricostruzione pompa freno, con guarnizione copertura superiore, 3/4" di alesaggio, Daytona International 29. - Molla stantuffo 30. 500124 Kit etichette, stile 1975, pacco da 10 31. 233410 Raccordo linea freno cromato 1/8-27 NPSF, dritto 32. 370109 Cablaggio sinistro con interruttori neri e terminali, 48" (122cm) 32. 237101 Cablaggio sinistro con interruttori cromati e terminali, 48" (122cm) 33. 370107 Cablaggio destro e sinistro con interruttori neri e terminali, 48" (122cm) 33. 237102 Cablaggio destro e sinistro con interruttori cromati e terminali, 48" (122cm) 34. 370108 Cablaggio destro con interruttori neri e terminali, 48" (122cm) 34. 237100 Cablaggio destro con interruttori cromati e terminali, 48" (122cm) 35. 370030 Interruttore, liscio, 1972-1974 (2 usati) 35. 370029 Deviatore, 1975-1981, nero con testo HI-LOW 35. 370025 Interruttore, 1975-1981, nero con testo RUN-OFF 36. 370026 Pulsante per accensione, clacson e frecce (4 usati) 37. 769031 Kit alloggiamenti interruttori neri, stile 1972, orizzontali (2 usati) 37. 241253 Kit alloggiamenti interruttori cromati, stile 1972, orizzontali (2 usati) 38. - Kit alloggiamenti interruttori neri, stile 1973-1981, verticali (2 usati) 38. 231997 Kit alloggiamenti interruttori cromati, stile 1973-1981, verticali (2 usati) 39. 370087 Piastrina ritenuta interruttori, pacco da 10 (2 usate) 40. 370027 Coperture pulsanti, corti, (2 usati) 41. 370028 Coperture pulsanti, lunghi, (2 usati) 42. - Tappo per chiudere il pulsante di accensione nei modelli solo con kickstart 43. 370020 Interruttore luce freno 44. 148027 Kit pompa freno manubrio cromato OEM 38608-72, 38608-73 38712-68 43307-78 45012-72 45016-72 45016-73T 45017-69T 45017-72 45031-65 45031-72 45032-72 45036-68 45055-72 45057-72 45063-72 45063-72 45063-72 + 45012-72 45071-72 46901-75 + 46902-75 + 46903-75 + 46905-75 + 46906-75 63609-72 70023-75 70023-75 70023-75 + 70024-75 70023-75 + 70024-75 70024-75 70024-75 71483-72 71546-75A 71547-75A 71484-72A 71519-72 71539-73A 71519-75 71539-73B 71533-72 71534-72 71535-72 71559-73 72001-69B 45009-73, 45010-73, 45013-72, 45028-72 4193 INTERRUTTORI E VITI PER MANUBRI 19291972 STILE 4197 ALLOGGIAMENTO INTERRUTTORI MANUBRIO CUSTOM 19721981 Possono essere montati sia sui nostri manubri vecchio stile che su tutti quelli da 1". L'interruttore a pulsante può essere usato sia per il claxon che per l'accensione, l'interruttore a due posizioni per il faro anteriore, abbaglianti/anabbaglianti. Le viti vengono fornite in confezioni da 4 pezzi per montare gli interruttori su tutti i manubri springer. Gli interruttori hanno finitura cromata. 720082 720083 720084 782925 782939 782940 Interruttore a pulsante claxon, cromato, pre-cablato (OEM 4760-26NC & 71800-26TA) Interruttore a due posizioni, cromato (OEM 4760-29NC & 71840-29T) Set di 4 viti, #8-32x1/4" testa rotonda (OEM 018 & 2626) Interruttore a due posizioni, nero parkerizzato (OEM 4760-29 & 71840-29) Interruttore a pulsante claxon, verde militar, pre-cablato (OEM 4760-26M) Interruttore a due posizioni, verde militare (OEM 4760-29M) Alloggiamento custom in pressofusione per interruttori del manubrio. Per modelli dal 1972 al 1981. Cromato, perfetto per applicazioni custom. 370129 Alloggiamento custom in pressofusione per interruttori del manubrio. Per modelli dal 1972 al 1981. Cromato, perfetto per applicazioni custom. Note: I nuovi DOT 4 (come quello usato negli ultimi modelii Harley-Davidson) può essere miscelato con il vecchio DOT 4 senza problemi e anche con il vecchio DOT 3. Il nuovo DOT 4 NON PUO' ESSERE MISCHIATO CON IL DOT 5. Il DOT 5 è a base siliconica ed ha una formula chimica differente. Questo significa anche che il DOT 4 non può essere usato in sistemi dove c'era il DOT 5 (e viceversa) a meno che il tutto venga accuratamente smontato e pulito. Richiede anche nuove coperture e paraoli prima di usare nuovamente il DOT 4. Pulire le parti con carta o stoffa NON è sufficiente, è necessario un ottimo pulitore per liquido freni! (ZPN748043 o similare). www.zodiac.nl 14-057
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