2450 GUARNIZIONE TESTATA E BASE CILINDRO COMETIC GUARNIZIONI SPECIALI E BIG BORE *ȭ$Ȫ1ȡ=ȡ2Ȧ, 3ș5ș2Ȥ, 2449 GUARNIZIONI JAMES PER TESTA E CILINDRO PER MOTORI S&S E TPE 2451 KIT PER SIGILLARE COPERCHI BILANCIERI PANHEAD DA JAMES Queste guarnizioni James per cilindro e i kit servono per ricostruire la parte superiore dei motori S&S e Total Performance Engineering, o qualsiasi altro motore con teste e cilindri S&S. Disponibili come set testa e cilindro o come coppia di base o cilindro separatamente. Le guarnizioni della testa sono Firering con uno spessore di .046" che verrà schiacciato a .042". Le guarnizioni della base sono siliconate con uno spessore di .022" che verrà schiacciato a .020". Questi anelli a D per Panhead sono costruiti con un nucleo in solido acciaio inox completamente ricoperto di gomma NBR resistente alle alte temperature per assicurare resistenza alle torsioni esterne. Per un maggior potere sigillante in vari tipi di coperture, gli anelli sono ricoperti da entrambi i lati. Venduti in coppia. 231669 Per Panhead dal 1948 al 1965 Le guarnizioni AFM sono in schiuma di alluminio. Una gomma sintetica nitrilica, compattata chimicamente, legata ad un'anima di alluminio con resistenza alla temperatura di oltre 250 ° F (121 ° C). Il materiale AFM ha un recupero dell'85% mantenendo una forte ritenzione di coppia. AFM non richiede sigillanti per guarnizioni o ri-serraggi. Disponibili nelle dimensioni di serie e Big Bore e vari spessori per consentire ai costruttori di motori di regolare il rapporto di compressione. Tutte le guarnizioni sono vendute in gruppi di 2. 760802 Set testate .030" e base cilindro .014", 107CI 760839 Set testate .040" e base cilindro .014", 4.250" Big Bore, motori raffeddati a liquido 760841 Set testate .040" e base cilindro .014", 4.320" Big Bore, motori raffeddati a liquido 760843 Set testate .040" e base cilindro .014", 4.500" Big Bore, motori raffeddati a liquido 760844 Set testate .027" e base cilindro .014", 4.500" Big Bore, motori raffeddati a liquido 760807 Set testate .030" e base cilindro .014", 4.075" Big Bore 760812 Set testate .030" e base cilindro .014", 4.125" Big Bore 760831 Set testate .030" e base cilindro .014", 4.250" Big Bore 760830 Set testate .040" e base cilindro .014" Versione Approvato EU, 4.250" Big Bore 760832 Set testate .040" e base cilindro .020", 4.250" Big Bore 760803 Guarnizione testata 114CI, .040" (OEM 16500305) 760804 Guarnizione testata 114CI, .030" 760801 Guarnizione testata 107CI, .030" 760805 Guarnizione testata, 4.075" Big Bore, .040" 760806 Guarnizione testata, 4.075" Big Bore, .030" 760808 Guarnizione testata, 4.125" Big Bore, .040" 760809 Guarnizione testata, 4.125" Big Bore, .030" 760810 Guarnizione testata, 4.125" Big Bore, .036" 760811 Guarnizione testata, 4.125" Big Bore, .045" 760813 Guarnizione testata, 4.185" Big Bore, .040" 760815 Guarnizione testata, 4.185" Big Bore, .036" 760814 Guarnizione testata, 4.185" Big Bore, .030" 760816 Guarnizione testata, 4.200" Big Bore, .040" 760817 Guarnizione testata, 4.200" Big Bore, .030" 760828 Guarnizione testata, 4.250" Big Bore, .040" 760838 Guarnizione testata, motori rafferddati a liquido, 4.250" Big Bore, .040" 760829 Guarnizione testata, 4.250" Big Bore, .030" 760833 Guarnizione testata, 4.320" Big Bore, .040" 760840 Guarnizione testata, motori rafferddati a liquido, 4.320" Big Bore, .040" 760834 Guarnizione testata, 4.320" Big Bore, .030" 760842 Guarnizione testata, motori rafferddati a liquido, 4.500" Big Bore, .040" 760822 Guarnizione base cilindro .014" (OEM 16500332) 760823 Guarnizione base cilindro .010" 760824 Guarnizione base cilindro .020" 760845 Guarnizione base cilindro, 4.320" Big Big Bore, .014" 760846 Guarnizione base cilindro, 4.500" Big Big Bore, .014" Per Big Twin Evolution e XL con 4" di alesaggio e kit Big Bore 231553 Kit guarnizioni testa e cilindro 231555 Guarnizioni testa, set di 2 231557 Guarnizioni base cilindro, set di 2 2452 GUARNIZIONE TAPPO FILTRO OLIO PER MODELLI DAL 1948 AL 1964 James Gasket ha creato questa guarnizione in gomma doppio labbro per i tappi dei filtri olio dei modelli U, UL, E, EL, FL e FLH dal 1948 al 1964. Fornisce la capacità sigillante del 21esimo secolo per motociclette classiche. Vendute in pacchi da 5. 742489 Guarnizione tappo filtro olio per modelli dal 1948 al 1964, pacco da 5 (OEM 63809-48) www.zodiac.nl 10-031
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