1271 KIT ACCENSIONE TWIN TEC SISTEMI ACCENSIONE A L T I A DE OTO E 1274 SISTEMI DI ACCENSIONE HIGHPERFORMANCE COMPUFIRE 1275 ACCENSIONI COMPUFIRE CON CURVE DI ANTICIPO SELEZIONABILI Semplici da montare questi kit sostituiscono tutti i componenti dell'accensione OEM, bobine e cavi. Disponibili per Big Twin Evolution dal 1990 al 1994 e Sportster dal 1990 al 1993 con connettore Cannon a 7 pin così come per Big Twin Evolution dal 1995 al 1998 e Sportster dal 1994 al 1997 con connettore Deutsch a 8 pin. I kit includono modulo di accensione, bobina e set cavi candele. 741976 Per Big Twin Evolution dal 1990 al 1994, e Sportster dal 1990 al 1993 741977 Per Big Twin Evolution dal 1995 al 1998, e Sportster dal 1994 al 1997 1273 ACCENSIONE SINGLE FIRE CON ANTICIPO ELETTRONICO COMPUFIRE L'accensione Compu-Fire con anticipo elettronico è stata progettata per convertire quella Dual Fire di serie in Single Fire per i modelli Big Twin dal 1970 al 1999 e Sportster dal 1971 al 2003. Può sostituire anche i moduli tipo Prestolite e H-D con anticipo elettronico. Hanno configurata al loro interno, una curva di anticipo non regolabile che funziona ottimamente con motori originali o poco modificati con compressione di serie. L'accensione viene fornita con rotore che sostituisce l'unità di anticipo meccanico di serie. Usare con bobine single fire da 2,5 a 3 Ohm. 238106 Centralina accensione single fire 238038 Adattatore contagiri per accensione Single Fire Compu-Fire utilizza la più moderna tecnologia per fornire il miglior sistema di accensione da usare su tutti i modelli Big Twin dal 1970 al 1999 e Sportster dal 1971 al 2003. I problemi relativi ad altre accensioni elettroniche (di vecchio tipo) di altre marche, sono stati identificati e eliminati. Le accensioni Compu-Fire sono affidabili, regolabili e super efficienti, per regalare anni di alte prestazioni senza problemi. Eliminano la "scatola nera" delle accensioni di serie e di molte aftermarket,concentrando il montaggio di tutto il necessario sul motore nella copertura delle puntine (nose-cone). Per comodità è stata aggiunta una luce di segnalazione dell'anticipo per rendere più veloce e più semplice il settaggio dell'anticipo statico. Questi moduli lavorano con l'unità di anticipo meccanica di serie e non includono limitatore di giri per migliorare le prestazioni a qualsiasi regime di giri. L'installazione su modelli dal 1980 a oggi con accensione elettronica OEM richiede l'utilizzo di un anticipo meccanico. Usare con bobine con resistenza primaria di 2 o 3 Ohm. 238090 Accensione Dual Fire per una candela per cilindro 238091 Accensione Single Fire Fire per una candela per cilindro 238038 Adattatore contagiri per accensione Single Fire 172052 Unità di anticipo meccanica, include base, molle e pesi Compu-Fire dichiara che il suo modulo di accensione con curve di anticipo selezionabili è uno tra i più semplici nell'uso reperibili sul mercato. Contiene una serie di curve di anticipo che coprono l'uso per motori di serie fino a quelli più performanti. Gli interruttori rotativi permettono la scelta di curve e limite di giri. L'installazione è semplificata dalla presenza di una luce a LED che permette di effettuare l'anticipo statico. Modulo è testato per varie temperature e un basso voltaggio per permettere l'accensione anche in condizioni particolari, può funzionare sia in modalità Single che Dual Fire con bobine che hanno una resistenza primaria tra 2,5 e 3Ohm. Il VOES è regolabile. Usare l'adattatore ZPN238038 per l'so in Single Fire con un tachimetro elettronico. Disponibile in una versione per motori di serie o leggermente modificati e una versione per motori molto performanti con un alto rapporto di compressione. La versione per Alta Compressione non è adatta per l'uso con accensione a pedale. Per Big Twin 1970-1999 (esclusi Twin Cam) e Sportster 1971-2003. 238107 Accensione per motori di serie o poco modificati 238115 Accensione per motori stradali ad Alta Compressione 238038 Adattatore contagiri per accensione Single Fire www.zodiac.nl 05-015
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