(Ȥ(ț7Ȫ,ț,Ȭ¤ (ț/ș,Ȫ$ȟ( ACCESSOIRES D'ÉCLAIRAGE CASQUES & AUDIO 1054 BADLANDS LOAD EQUALIZER III SELLES 1055 BADLANDS ILLIMINATOR POUR INDIAN & VICTORY 1057 EQUALIZER VARIABLE 8867 KELLERMANN I.BOS EGALISEUR DE CHARGE CL1 ECHAPPEMENTS ELECTRICITÉ & ECLAIRAGE ELECTRICITÉ MOTEUR ADMISSION MOTEUR PRIMAIRE & EMBRAYAGE BOITE DE VITESSE JOINTS & JOINTS TORIQUES TRANSMISSION FINALE JANTES & PNEUS FREINAGE GUIDON, COMMODOS & RÉTROVISEURS CÂBLES DE COM MANDES & DURITES HYDRAULIQUES COMMANDES AUX PIED SUSPENSION AVANT CADRES & SUSPENSIONS ARRIÈRES GARDEBOUE & SABRES RÉSERVOIR D'ESSENCE & D'HUILE INSTRUMENTS & CONSOLES HUILE, FILTRES À HUILE & RADIATEUR D'HUILE VISSERIE Badlands ont développé cet Égaliseur de Charge III pour Harley-Davidsons équipé du HFSM ou le module de sécurité/alarme TSSM ou le module de clignotant TSM. Ce module fonctionne bien avec la nouvelle génération de modules Harley-Davidson et sont compatibles avec pratiquement n'importe lequels des clignotants cus- toms disponibles. Fonctionne bien avec halogène et LED'S aussi. A la différence des autres, ce module permet à votre système de sécurité de marcher correcte- ment tout le temps. Le badlands éteindra une lumière qui ne fonctionne pas correc- tement (reste allumée tout le temps) ou si vos clignotants clignotent irrégulière- ment, ce module résoudra n'importe quel problème lié. Ce nouveau module a aussi résolu le problème de besoin pour utiliser les résistances céramiques qui produisent de la chaleur indésirable. C'est le seul Égaliseur de Charge conçu pour pouvoir fonctionner en continu sur les parades ou en warning. 742850 Pour Touring 1997-2013 (sauf 2009-2013 CVO & SE et 2010-2013 FLTR et FLHX), Softails 1996-2010 sauf FXCW Rocker et FXCWC Rocker Custom, Dyna 1997-2011 et Sportster 1999-2003 701617 Pour 2010 à 2013 FLHX et FLTR 701616 Pour 2009 à 2013 Touring CVO & SE 701618 Pour 2008 à 2011 FXCW et FXCWC Rocker 742851 Pour Sportster 2004 à 2013 748753 Kit universel avant à fils pour Can-Bus sur 2011 au présent Softail, 2012-2017 Dyna et tous les 2014 au présent Touring et Sportsters 748754 Kit Plug-n-Play Can-Bus arrière pour 2011-2017 Softail FLSTC, FLTSF, FLSTFB, FLSTN et FXST, ainsi aue 2012-2017 Dyna FXDB, FXDBP, FXDC, FXDF, FXDL, FXDWG et FLD 748755 Kit Plug-n-Play Can-Bus arrière pour 2011-2013 FXS Blackline, 2014-2017 FXSB Breakout, 2012-2017 FLS Slim et 2016-2017 FLSS Slim S 748756 Kit Plug-n-Play Can-Bus arrière pour 2014 au présent Sportster XL 748757 Kit Plug-n-Play Can-Bus arrière pour 2014 au présent Touring PAREBRISE BAGAGERIE OUTILS & PRODUIT CHIMIQUES INFOS TECHN. & CORRESP. REFS HD>ZPN INDEXE ALPHABÉTIQUE 04-056 Si vous ne voulez pas être percuté de l'ar- rière lors du freinage, mais voulez être vu en tout temps vous devez installer le Badlands Illuminator. Il vous donne deux feux arrière supplémentaires et deux feux stop sup- plémentaires en utilisant vos clignotants stock ou custom pour cette fonction. Il vaut mieux être prudent que désolé, alors res- tez visible par la pose d'un illuminator. Ce gadget électronique est livré pré-câblé et complet avec instructions facile à suivre et à faire vous-même. 701622 Pour tous les 2009-2017 Jackpot, Hammer, Vegas, Kingpin, Highball et Gunner 701623 Pour tous les 2011-2017 Judge, Boardwalk, Cross Country, Cross Roads et Magnum 748762 Pour tous les 2014 au présent Indian, sauf Scout 1056 MODULE BADLANDS PLUGNPLAY POUR CANBUS Nécessaire pour éviter les codes de panne de feux stop lors de la suppression des feux arrière centraux sur les modèles CAN-BUS comme les 2011 au présent Softail, 2012 à 2017 Dyna, 2014 au présent Sportster et 2014 au présent Touring. Transfère les fonctions de feux de route et de feux de freinage en clignotants et maintient la fonction de clignotants. Ne convient pas aux motos équipées de feux arrière à triple fonction d’origine. 760175 Module Super brake equalizer CAN-bus 27900 EGALISEUR DE CHARGE KELLER MANN I.LASHHD2 La solution unique pour l'installation de clignotants arrière LED Triple fonction sur les Milwaukee Eight Softail de 2018 au présent. Corrige la fréquence de cligno- tement des clignotants et du voyant de contrôle du tableau de bord et empêche l'apparition du DTC (code panne). 743822 Egaliseur de charge Kellermann I.LASH-HD2 La solution à un scénario bien connu: vous avez installé de nouveaux clignotants à led et maintenant la vitesse de clignotement pose problème. La raison en est que les nouveaux feux consomment beaucoup moins d'énergie. C'est la solution idéale car il recherche la bonne charge pour les clignotants de votre moto et enregistre cette valeur, sur la base de 90 clignotements par minute. Sélectionnez simplement une valeur plus élevée ou plus basse parmi les 50 préréglages intégrés lorsque cela est trop rapide ou trop lent pour vous. Fonctionne avec tout type de clignotant avec une charge totale de 10W par côté. Ne mesure que 56x37x17mm, il n'y a donc aucun problème à trouver un emplacement pour le monter. Utiliser l'égaliseur Vari Load comme un outil Si vous ne voulez pas monter l'égaliseur Vari Load de façon permanente mais utiliser des résistances. L'appareil vous permet d'ajuster la valeur puis de lire la valeur de résistance requise. Fonctionne avec les clignotants avec une charge maximale de 15W par côté. 749498 Equalizer variable 27898 KELLERMANN I.LOADIL1 EGALISEUR DE CHARGE L'installation de clignotants LED sur 2011 au présent Softail, 2012 au présent Dyna, 2014 au présent Touring, 2014 au présent Trike et 2014 au présent Sportster nécessite l'adaptation du BCM/ECM, le câblage des résistances ou l'installation d'un Load Equalizer. Cependant, le voyant de contrôle de votre tableau de bord s'allumera toujours avec la mauvaise fréquence. Le I-Load-IL1 résout ce problème pour une utilisation avec des clignotants LED avant ou arrière. Deux nécessaires lorsque les clignotants avant et arrière sont mis à niveau vers LED. Ne convient pas pour une utilisation avec les clignotants à double et triple fonction. Mesure 75x22x13mm. 743823 Kellermann I.LOAD-IL1 égaliseur de charge Les systèmes i.BOS (Intelligent Boxing Operation System) fournissent une solution rapide lorsque vous avez installé des Double ou triple fonction LED ou autres clignotants à faible intensité et que les lumières clignotent rapidement. i.BOS - CL1 assure le bon fonctionnement du contrôle et des feux de détresse sur les modèles Harley-Davidson avec bus CAN (HD-LAN). Une moto équipée de clignotants à l'avant et à l'arrière a besoin de deux égaliseurs de charge i.Bos-CL1. 743824 Egaliseur de charge Kellermann i.Bos-CL1 1058 MODULE BADLANDS INTENSIFIEUR HAUTBAS Le module Intensifier convertit une fonction simple des LEDs, Halogène ou ampoule conventionnelles en une fonction double avec la capacité d'avoir deux luminosités: une haute une faible pour faire par exemple feu de route et feu avec la même ampoule. Toute autre application est envisageable avec le LEDs ou les feux de passing par exemple. Il existe deux module avec jusqu'à 50 ou 100W au total sans chauffe. 742864 Fonctionne avec jusqu'à 50W. Il a 2 entrées et 1 sortie. Un module alimentera 1 ou 2 ampoules en fonction haute ou basse ou encore alimentera un feu en fonction position et stop. Il faut 2 unités pour servir de feu de route et clignotant. 742865 Fonctionne avec jusqu'à 100W. Il a 2 entrées et 2 sorties. Fait la fonction feu de route et stop ou haut-bas. Fait fonctionner aussi une paire de feux de route et clignotants avec un seul module.
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