L I ITÉ CASQUES & AUDIO 1517 DEMARREURS "ALL BALLS" SELLES EU DÉMARREURS & PIÈCES 1520 DEMARREUR COMPUFIRE GENERATION III ECHAPPEMENTS ELECTRICITÉ & ECLAIRAGE ELECTRICITÉ MOTEUR ADMISSION MOTEUR PRIMAIRE & EMBRAYAGE BOITE DE VITESSE JOINTS & JOINTS TORIQUES "All Balls" des démarreurs conçus spécialement pour les Harley-Davidson et 100% "made in Canada" sans échange standard. Leur prix est très compétitif, voire même moins cher que des échanges standard. Leur design intelligent leur permet d'être utilisé sur tous les Big-Twin et Twin-Cam de 1989 au présent. Existent en version stock de 1.4 kW en finition noire ou chromée/polie pour moteurs stock ou légèrement modifiés, ainsi qu'en version hautes performances 1.7 kW en finition chromée/polie pour gros moteur et très modifiés. Les 1.7 kW sont 1/2" (13mm) plus longs que l'origine et l'installation sur les FLH et requiert une modification du tube de remplissage d'huile. Egalement disponible en version 1.4 kW pour 2006 Dyna et tous les Twin Cam de 2007 au présent en finition noire ou chromée. Les démarreurs "All Balls" sont livrés complets avec leur propre courbe de performances et sont couverts par une garantie à vie limitée. TRANSMISSION FINALE JANTES & PNEUS FREINAGE GUIDON, COMMODOS & RÉTROVISEURS Pour Evolution Big Twin 1989-1999 et Twin Cam de 1999-2006 sauf 2006 Dyna (OEM 31552-89A, 31553-90 and 31553-94) 741200 1.4 kW Finition noire 741201 1.4 kW Finition chromée/polie 742515 1.7 kW Finition noire 742516 1.7 kW Finition chromée/polie Pour 2006 Dyna et 2007-2017 Twin Cam 742382 1.4 kW Finition noire 742383 1.4 kW Finition chromée/polie CÂBLES DE COM MANDES & DURITES HYDRAULIQUES 1521 DEMARREURS SPYKE "FURTIFS" COMMANDES AUX PIED Pour ceux qui ont besoin de puissanc et de fiabilité, Compu-Fire Generation III a développé ce démarreur de beaucoup de puissance qui démarrera n'importe quel moteur petit ou gros. La puissance de ce moteur est obtenue par l'emploi des aimants permanents Neodymium. Ce système réduit beaucoup la consommation de courant. En combinaison avec un rapport de pignons de 6: 1, il suffit de 175 Amps pour démarrer n'importe quel moteur. Un autre point fort est qu'il n'est pas nécessaire de monter une grosse batterie avec les gros moteurs. Il est en aluminium usiné et poli avec des carters chromés. Il est le seul démarreur à être en ligne sur l'arbre avec l'utilisation de 3 pignons planétaires. La version haute vitesse est fortement recommandée pour les modèles à injection d'avant 2007 avec moteur stock. 700979 Pour Sportster de 1981 au présent, 2.0kW 234172 Pour Softail 1989-2006, Touring 1989-2006 et Dyna 1991-2005, 2.0kW 742340 Version haute vitesse, pour modèles 1989-2006 à injection, sauf 2006 Dyna. Pas recommandé pour les modèles à carburateurs 742341 Pour Dyna 2006-2017, 2007-2017 Softail et 2007-2016 Touring, chromé, 1.6kW 742342 Pour Dyna 2006-2017, 2007-2017 Softail et 2007-2016 Touring, noir, 1.6kW Pièces de remplacement 234173 Roue libre de démarrage pour démarreurs Compu-Fire ZPN 234172 & 742340 SUSPENSION AVANT CADRES & SUSPENSIONS ARRIÈRES 1519 BOUTON DE SUPPRESSION DE SOLENOIDE GARDEBOUE & SABRES RÉSERVOIR D'ESSENCE & D'HUILE INSTRUMENTS & CONSOLES HUILE, FILTRES À HUILE & RADIATEUR D'HUILE VISSERIE PAREBRISE Le carter de ces démarreurs Spyke a vraiment un super style et design! Les vis sont cachées et le design minimal qui leur donne look lisse comme aucun autre démarreur sur le marché. Comporte des pignons solides et le bon ratio. Ces démarreurs sont disponibles en polished ou chromé. Ils font tous 1.4 KW (1.9 HP) et en configurations pour 1989 et après Big Twin ainsi que Twin Cam. BAGAGERIE Pour 1989-1993 Evolution Big Twin 741355 Poli OUTILS & PRODUIT 741357 Chromé CHIMIQUES INFOS TECHN. & CORRESP. REFS HD>ZPN Pour 1993-1999 Evolution Big Twin et 1999-2006 Twin Cam, sauf Dyna 2006 741356 Poli 741358 Chromé Initialement développé comme un outil de réglage pour plein de fonctions on l'utilise aujourd'hui pour d'autres fonctions. La plus populaire est l'élimination du bouton de démarrage et son relais. Il fonctionne donc comme un vrai et simple système de secours à un bouton pour le démarrage quand le solénoide ne marche plus. L'interrupteur de démarrage remplace le couvercle du solénoïde sur votre démarreur. Lorsque le bouton de démarrage est enfoncé, le solénoïde est enclenché manuellement et le démarreur tourne. Pour la plupart 1989 au présent Big Twin avec démarreur style stock 1.2 et 1.4 kW 748727 Chromé 748728 Poli 748729 Noir Wrinkle Pour démarreurs 1.6 et 1.8 kW 748730 Chrome Pour démarreurs 2.0 et 2.3 kW 748732 Chromé Pièces de remplacement 748734 Boutton poussoir chromé seul INDEXE ALPHABÉTIQUE 05-060
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