0ȧ7ȝ8Ȫ MOTEURS CASQUES & AUDIO SELLES ECHAPPEMENTS Moteurs S&S V80 1,340CC 3 1/2" d'alésage and 4 1/4" de course, 8,4: 1 de compression, came 508 et culbuteurs à rouleaux 760418 Aluminium, Garantie 1 an sur les pièce seulement 760419 Noir Wrinkle, Garantie 1 an sur les pièce seulement 760420 Aluminium, Super E Admission, SuperStock Allumage, Garantie 2 ans 760421 Noir Wrinkle, Super E Admission, SuperStock Allumage, Garantie 2 ans ELECTRICITÉ & ECLAIRAGE ELECTRICITÉ MOTEUR Moteurs S&S V96R 1.575CC 3 5/8" d'alésage and 4 5/8" de course, came 520 et culbuteurs à rouleaux 795076 Noir Wrinkle avec couvre-culbuteurs chromée, Super E Admission, SuperStock Allumage, Garantie 2 ans ADMISSION MOTEUR PRIMAIRE & EMBRAYAGE Moteurs S&S V111T 1,806CC 4 1/8" d'alésage et 4 1/8" de course, came 585 et culbuteurs à rouleaux 752101 Aluminium, Super E Admission, SuperStock Allumage, Garantie 2 ans 752102 Noir Wrinkle, Super E Admission, SuperStock Allumage, Garantie 2 ans 762534 Black Edition, tout noir avec le champs des ailettes alu, Garantie 2 ans 762535 Black Edition, tout noir avec le champs des ailettes alu, Super E Admission, SuperStock Allumage, Garantie 2 ans BOITE DE VITESSE JOINTS & JOINTS TORIQUES TRANSMISSION FINALE Moteurs S&S V124 2,035CC 4 1/8" d'alésage et 4 5/8" de course, came 640, culbuteurs à rouleaux et décompresseurs électriques 750563 Aluminium, Super G Admission, SuperStock Allumage, Garantie 1 an 750564 Noir Wrinkle, Super G Admission, SuperStock Allumage, Garantie 1 an 750565 Poli, Super G Admission, SuperStock Allumage, Garantie 1 an 762633 Black Edition, tout noir avec le champs des ailettes alu, Super G Admission, SuperStock Allumage, Garantie 1 an JANTES & PNEUS FREINAGE 1875 MOTEURS S&S PSERIES GUIDON, COMMODOS & RÉTROVISEURS CÂBLES DE COM MANDES & DURITES HYDRAULIQUES COMMANDES AUX PIED E. C'est le moteur que vous recherchez pour votre restoration concours? probablement pas. Mais que dire pour un custom rétro? Absolument! Pour rouler tous les jours? Bien sûr! Il y a plusieurs avantages à utiliser des pièces déjà éprouvées et modernes. L'augmentation des performances mise à part, la possibilité d'obtenir des pièces de remplacement de haute qualité est une autre qualité! La puissance d'un gros moteur ainsi qu'une distribution silencieuse tout en étant capable d'entretenir ce moteur sans avoir besoin de rechercher des pièces d'anciennes. Les pièces de remplacement sont disponibles facilement ce qui vous évitera à avoir à choisir entre laisser la moto au garage et rouler avec tous les jours. Comme nous l'avons déjà dit ces moteurs sont faits pour durer et rouler! Moteurs S&S P-Series Génératrice style 1948-1953 requièrent un primaire type 1954-1964 en acier. 750805 Moteur 93"pour chassis type 1954-1964 750806 Moteur 93"pour chassis type 1965-1969 Moteurs S&S P-Series Custom Alternateur/Generateur pour 1970-1999 750807 Moteur 93, Custom Alternateur/Generateur Spécifications des moteurs S&S P-Series Moteur Alésage Course Cylindrée P93 3 5/8" 4 1/2" 93" (1,530cc) P93H 3 5/8" 4 1/2" 93" (1,530cc) Came Pistons 585 Forgés 600 Forgés Compression 8.2 : 1 10 : 1 1877 MOTEURS SERIESSH S&S SHOVELHEAD COMPLETS SUSPENSION AVANT CADRES & SUSPENSIONS ARRIÈRES GARDEBOUE & SABRES RÉSERVOIR D'ESSENCE & D'HUILE INSTRUMENTS & CONSOLES HUILE, FILTRES À HUILE & RADIATEUR D'HUILE VISSERIE PAREBRISE BAGAGERIE OUTILS & PRODUIT CHIMIQUES INFOS TECHN. & CORRESP. REFS HD>ZPN INDEXE ALPHABÉTIQUE S&S a introduit les moteurs style P qui ont un vrai look retro mais contiennent toute la technologie moderne. Le moteur Panhead qui a été produit de 1948-1965 a été élu comme le moteur avec le look le plus cool des moteurs classiques. Les nouveaux moteurs P-Series de chez S&S ont capturé ce look retro des années 50 et 60 mais avec la technologie d'aujourd'hui du 21ème siècle. Gardez bien à l'esprit que aussi cool qu'ils en aient l'air ces moteurs ne sont pas des reproductions. Ces moteurs sont faits pour marcher! Pour des application custom type rétro avec un look ancien il existe une version alternateur/générateur qui va sur tous les chassis stock ou custom Shovelhead ou Evolution Big Twin de 1970-1999. Le moteur 93" ira dans n'importe quel cadre d'origine. Bien que les moteurs S&S P-Series aient un look d'ancien moteur ils sont d'abord conçus pour donner fiabilité et performances. Les moteurs sont livrés complets avec allumage S&S Super Stock et le filtre à air S&S teardrop et un carburateur S&S Super 07-006 Pour beaucoup de gens c'est toujours le moteur le plus populaire. S&S commence avec ses carters renforcés, vilebrequin, cylindres et culasses qui existent depuis des années et terminent avec une distribution de première qualité. Le carter de distribution, les embases de poussoirs et les caches culbus usinés ont un super look et offrent le genre de performances que vous pouvez espèrer de la part de chez S&S. Ce que ne vous pouvez pas voir est tout aussi impressionnant. Les nouveaux pieds de poussoirs Shovelhead sont conçus avec la géométrie et la fiabilité des Evolutions. La correction de géométrie permet d'utiliser des arbres à came de type Evolution. Les tiges de culbuteur sont réglables et démontables facilement, de plus elles sont plus solides que les modèles ancien style. Dans les caches culbus vous trouverez des culbuteurs à rouleaux S&S forgés ainsi que les axes de culbuteurs exclusifs S&S. Le résultat est un moteur Shovelhead qui a une apparence classique mais qui intègre toute la technologie et les perfomances modernes ce qui en fait le choix idéal pour tous ceux qui attachent plus d'importance à la fiabilité et au look. Pour les machines plus légères et les applications performance il y a aussi une version haute Compression avec double allumage disponible. Les versions alternateur sont disponibles avec carter de distribution usiné CNC et poli ou en fonderie comme spécifié. Tous ces moteurs sont assemblés par des techniciens S&S et sont livrés avec un allumage Single Fire S&S Super Stock. La bobine Single Fire n'est pas comprise et doit être commandée séparément. Les moteurs SH series ont une garantie limitée de 2 ans.
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