1513 DEMARREURS "ALL BALLS" POUR PORTSTER DÉMARREURS & PIÈCES L I ITÉ EU 1515 DEMARREURS DENSO STYLE OSGR A HAUT COUPLE Ces démarreurs sont conçus pour les motos Harley-Davidson Sportster et sont 100% "made in Canada" avec uniquement des pièces neuves. Ils sont à un tarif très compétitif et souvent moins chers que ceux "refabriqués". Disponibles pour remplacer celui d'origine mais en 1.4 kW, noir ou chromé pour moteurs stock et légèrement préparé. Les démarreurs "All Balls" sont livrés complets avec leur propre courbe de performance et sont couverts par une garantie à vie. Pour tous les XL & XR Sportsters de 1981 au présent et Buell avec moteur à 45 degrés V-Twin jusqu'au présent. 741344 1.4 kW finition noire 741409 1.4 kW finition chromée/polie 1516 DEMARREUR SPYKE A HAUT COUPLE Ces démarreurs Denso style OSGR sont plus puissants que ceux d'origine et sont entièrement uniquement avec des pièces neuves. Ils sont fabriqués selon des standards de haute qualité et ont subi un contrôle qualité avant de quitter l'usine. Leurs pignons intermédiares sont traités et ils ont une garantie à vie sur leur roue libre de démarreur quand ils sont utilisés sur un moteur d'origine. Disponible pour Big Twin 1989 au présent en finition aluminium, noire ou chromée et en versions 1.4 kW et 1.8 kW remplacer les démarreurs de 1.2 kW d'origine. Version aluminium sont livrées avec des caches solénoides et des vis chromées. Sportster 1981 au présent, Buell à refroidissement par air (OEM 31390-86, 31390-91) 743796 Chromé, 1.4kW 743797 Noir, 1.4kW 1989-1993 Evolution Big Twin (OEM 31553-90, 31558-90) 743201 Aluminium, 1.4 kW, 6 3/8" (160mm) longueur 743200 Noir, 1.4 kW, 6 3/8" (160mm) longueur 743202 Chromé, 1.4 kW, 6 3/8" (160mm) longueur 743203 Aluminium, 1.8 kW, 7 5/8" (194mm) longueur Les démarreurs Spyke à haut couple sont très puissants et sont en plus très beaux. Les démarreurs Spyke pour Big Twins de 1989 au présent donnent 46% de couple de démarrage en plus que ceux stock. Spyke annonce qu'il n'est pas nécessaire d'acheter une plus grosse batterie grâce aux dernières technologies et au réducteur utilisé. En utilisant cette technologie moderne pour les modèles de 1965-1988 le couple a augmenté de 200%. Spyke a effectué ses recherches et développements sur un moteur avec 16: 1 de compression, avec le démarreur Spyke le moteur démarrait comme un "stock". Les démarreurs Spyke existent pour la plupart des modèles de 1965 au présent en finition carter poli ou chromé les deux avec pièces aluminium poli, visserie chromée et fixations inox. 1994-2006 Evolution Big Twin et Twin Cam, sauf 2006 Dyna (OEM 31335-03, 31553-94, 31558-84, 31559-99) 743206 Aluminium, 1.4 kW, 6 3/8" (160mm) longueur 743204 Noir, 1.4 kW, 6 3/8" (160mm) longueur 743205 Chromé, 1.4 kW, 6 3/8" (160mm) longueur 743207 Chromé, 1.8 kW, 7 5/8" (194mm) longueur 2006 Dyna et tous 2007-2016 Twin Cam Big Twin (OEM 31619-06) 743208 Noir, 1.4 kW, 6 3/8" (160mm) longueur 743209 Chromé, 1.4 kW, 6 3/8" (160mm) longueur 1514 DÉMARREURS VROD Pour FXE et FLH de 1965-1979 721210 Carter poli 721211 Carter chromé Pour modèles à chaine FXE de fin 1979 à début 1985, FL et FLH de de fin 1979-1982, FLH Classic de fin 1979-1981 et FXST de 1984-1985 721208 Carter poli 721209 Carter chromé Pour modèles à courroie FXWG et FXSB de 1980 à1986, FXST de 1986, 1982 FLH Classic, et FLH de 1983-1985 721206 Carter poli 721207 Carter chromé Pour FLT, FLHT et FXR de 1980-1985 721204 Carter poli Pour tout Big Twin de 1989-1993 722110 Carter poli 722111 Carter chromé Pour tout Big Twin de 1994-1999 et Twin Cam de 1999-2006, sauf 2006 Dyna 722112 Carter poli 722113 Carter chromé Pour Sportster de 1981 au présent 721212 Carter poli 721213 Carter chromé Démarreur de remplacement pour V-Rod 2002-2017 en aluminium simple ou chromé. Construit entièrement à nouvelles parties pour le prix d'un remis à neuf (OEM 31717-01K). 743282 Aluminium 743283 Chromé www.zodiac.nl 05-059
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