IT DE E PIÈCES DE BOITE 4 BIGTWIN CASQUES & AUDIO SELLES ECHAPPEMENTS 2968 ANDREWS PIECES DE BOITE 4 VITESSES Avec les engrenages Andrews, les transmissions durent plus longtemps, les changement de vitesse se font plus rapidement et tout fonctionne mieux. 2971 COMBINAISON DE PIGNON DE PREMIERE 2.24ET DE PIGNON DE DEUXIEME 1,65 2975 ARBRE PRIMAIRE ANDREWS BOITE 4 VITESSES ELECTRICITÉ & ECLAIRAGE ELECTRICITÉ MOTEUR 2969 JEUX DE PREMIERE VITESSE POUR LES TRANSMISSIONS A 4 VITESSES ADMISSION MOTEUR Si vous voulez un TR/MIN maximal au quart de mille, cet ensemble de pignon apportera un changement à rapport très près sans charger. Ira avec les Street et les Drags à moteur de toute taille. Andrews l'a ramené à la demande générale. 234711 Combinaison de pignon PRIMAIRE & EMBRAYAGE BOITE DE VITESSE JOINTS & JOINTS TORIQUES TRANSMISSION FINALE JANTES & PNEUS FREINAGE GUIDON, COMMODOS & RÉTROVISEURS CÂBLES DE COM MANDES & DURITES HYDRAULIQUES Andrews offre ces jeux d'engrenages en trois différents rapports. Un jeu de rechange de série de 3,00, l'autre de 2,60 et l'autre de 2,44. Le jeu de 2,44 est le meilleur choix pour les Superglide et autres motos légères avec pignon de transmission de série. Le jeu de 2,60 fonctionne le mieux avec les Electra Glides et autres motos lourdes. Aussi applicables pour les motos légères avec petites couronnes. Lorsque vous installez ces jeux d'engrenages sur les modèles de FX de 1980-1984, vous devrez aussi installer un engrenage de deuxième à 21 dents ZPN 234712. 237271 Jeu d'engrenage de rapport de 3.00 (série) 234710 Jeu d'engrenage de rapport de 2.60 234709 Jeu d'engrenage de rapport de 2.44 2970 PIGNON DE DEUXIEME DE SERIE COMMANDES AUX PIED RAPPORT DE 1.82 SUSPENSION AVANT CADRES & SUSPENSIONS ARRIÈRES GARDEBOUE & SABRES RÉSERVOIR D'ESSENCE & D'HUILE A entraînements à griffe surfacés pour INSTRUMENTS & changements de vitesse 1-2 plus positifs. CONSOLES C'est un pignon à 21dents pour modèles de 1941-1979. Il s'adaptera également HUILE, FILTRES À HUILE & RADIATEUR aux transmissions Big Twin à 4 vitesses D'HUILE ultérieures lorsqu'il est installé avec le premier jeu de vitesses ZPN 234709 ou VISSERIE ZPN 234710. 234712 Pignon de deuxieme de serie (OEM 35751-36) PAREBRISE BAGAGERIE OUTILS & PRODUIT CHIMIQUES INFOS TECHN. & CORRESP. REFS HD>ZPN 2972 PIGNONS DE TROISIEME DE SERIE RAP. DE 1.23 Remplacement pour pignon de troisième de série et le pignon d'arbre secondaire de troisième. Design sur le pignon de l'arbre principal avec rampes d'entrée pour un changement de vitesses plus rapide. 234715 Pignon d'arbre secondaire, type galet libre de 1936-1976 (OEM 35700-36 & 35700-69) 234716 Pignon d'arbre secondaire, type galet à cage de 1977-1986 (OEM 35699-76) 237273 Pignon de troisième d'arbre principal 1936-1958 (OEM 35306-36) 237272 Pignon de troisième d'arbre principal 1959-1986 (OEM 35306-59) 2973 1.35 ENSEMBLE DE PIGNONS DE TROISEME A RAPPORTS RAPPROCHES 234713 234714 Pour les transmissions avant le milieu de 1976 avec numéro de série U- 8958 à roulements à aiguilles libre Pour les transmissions après le milieu 1976 avec numéro de série U8959 à roulements à aiguilles à cage le design d'entaillés d'entraînement comprend des rampes d'entrée pour un changement de vitesse plus rapide (le même que les pignons de 3 et 4 de série) Arbres primaires pour toutes les versions de Big Twin. Fabriqués en alliage d'acier de qualité aéronautique avec traitement thermique et rodage pour la durabilité. Note: ZPN237150 dans des derniers modèles 1984 FXST nécessite une clavette ZPN233482. 2976 FOURCHETTES Les fourches forgées à froid comportent une fabrication plus robuste, et ont des sections plus élargies pour plus de résistance et de durabilité. Complètement trempé et en finition d'oxyde noir, elles sont aussi embouties du nom d'Andrews pour vous signaler leur provenance. Indispensable pour toutes les reconstructions de transmission. 234721 Fourchette 1-2 (OEM 34159-36) 234722 Fourchette 3-4 (OEM 34158-36) 234726 Pour modèle de 1937-1964 (OEM 35040-50) 234727 Pour modèle de 1965-1969 (OEM 35039-65) 234728 Pour modèle de 1970 à début 1985 (OEM 35039-70A) 237150 Pour fin 1984 FXST et modèles de 1985-1986 avec courroie (OEM 35039-85) 2977 ABRES SECONDAIRES DE TRANSMISSION Arbres secondaires de rechange, pour les transmissions allant jusqu'à 1985. Fabriqués d'alliage d'acier aviation trempé et de finition meulée pour une durabilité maximale. 234723 1941 au début 1976 (OEM 35614-65) 234724 Modèles de la fin de 1976-1979 (OEM 35614-76) 234725 1980-1985 (OEM 35614-80) INDEXE ALPHABÉTIQUE 09-020
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