2247 CACHES DECOMPRESSEURS CHROMES ET USINES CACHE CULBUTEUR 0ȧ7ȝ8Ȫ 2253 CACHES CULBUTEURS USINES POUR PANHEAD 2255 CACHES RESSORTS DE SOUPAPES KNUCKLEHEAD Ce sont des caches usinés en aluminium avec une finition chromée. Ils s'installent en quelques secondes et sont vendus par paires. Pour la plupart des décompresseurs. 345000 Décompresseurs usinés et chromés 2250 DECOMPRESSEURS AV&V Les décompresseurs AV&V sont disponibles en modèle d'origine ou avec un filetage plus court. L'avantage du filetage plus court, c'est que vous n'avez pas besoin d'usiner les culasses aussi profond que si vous utilisiez un style OEM. Ces décompresseurs sont tous filetés M10x1, et sont dotés de boutons résistants à la température, ils sont de couleur charbon pour un meilleur look. Vendus par paire. 749043 M10x1 avec .425" (11mm) de profondeur , 1.08" (27.5mm) de long 749044 M10x1 avec .425" (11mm) de profondeur, 1.4" (35mm) de long 749045 Style origine, M10x1 avec .475" (12mm) de profondeur, 1.250" (32mm) de long 2256 BANDES DE CACHES CULBUTEURS COLONY POUR KNUCKLEHEAD Ils sont usinés CNC dans un bloc d'aluminium et chromés à la perfection. Leur construction solide réduit les bruits de distribution, refroidissent mieux le moteur et ils sont moins sujet aux fuites d'huile que ceux d'origine en acier emboutit. Pour tous les 1948-1965 Panhead ainsi que la plupart des moteurs aftermarket style Panhead. Vendus par paires. 302210 Lisse 2257 CACHESCULBUTEUR SHOVELHEAD Des reproductions précises des caches culbuteurs pour les 1966-1985 Shovelheads sont vendus en ensembles pour l'avant et l'arrière. 789439 Caches culbuteurs polis (OEM 17500-66, 17502-66, 17516-77B, 17517-77B, 17518-80, 17519-80) 789438 Caches culbuteurs chromés (OEM 17500-66, 17502-66, 17516-77B, 17517-77B, 17518-80, 17519-80) Ces ressorts de soupape ont été conçus à l'origine par Flathead Power et sont d'origine sur les moteurs de la série S&S KN. Les avantages sont les suivants: • Conception améliorée pour une meilleure descente de l'huile et moins de fuites • Capots inférieurs moulés sous pression démontables sans retirer les guide sde soupapes • Canalisations de retour d'huile améliorées, faciles à remplacer et à entretenir • Apparence proche de l'origine • Fonctionne avec les culbuteurs et axes S&S ZPN782399, ressorts de soupape S&S ZPN782746 et kit de conduite d'huile en acier inoxydable S&S ZPN782740 Axes et culbuteurs HD stock doivent être modifiés, Les ressorts de soupapes S&S ont un diamètre intérieur inférieur à l'origine les guides S&S doivent donc être utilisés. 782743 Kit cache ressort de soupape inférieur, noir anodisé. Contient un jeu de 4 caches et joints 782741 Kit cache ressort de soupape supérieur, noir brillant. Contient un jeu de 4 caches et joints 782740 Kit 4 conduites d'huiles inox cintrées CNC 782744 Caoutchoucs de remplacement des conduits d'huile ZPN 782740 782745 Joints de caches resorts Le kit comprend toutes les bandes (OEM 17550-38, 17552-38, 17554-38, 17556-38, 17558-38 et 17560-38) avec une finition parkerisée, les joints et 34 vis (OEM 3477). Pour tous les Big Twins OHV de 1937 à 1947, également connus sous le nom de Knucklehead. 782798 Kit bandes de caches culbuteurs pour Knucklehead 782746 Kit resorts haute levée, jusqu'à .480" de levée 782747 Guide de soupape taille Standard en fonte (OEM 18181-36, 18185-40) 782748 Guide de soupape taille +.002" en fonte (OEM 18184-36, 18187-40) 782749 Guide de soupape taille +.004" en fonte 782750 Guide de soupape taille +.008" en fonte www.zodiac.nl 07-113
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