0ȧ7ȝ8Ȫ PIECES DE CULBUTEUR CASQUES & AUDIO 2298 CULBUTEURS A ROULEAUX JIMS RATIO 1.43 POUR SHOVELHEAD SELLES ECHAPPEMENTS ELECTRICITÉ & ECLAIRAGE ELECTRICITÉ MOTEUR Big Twin 1984-1999, Twin Cam 1999-2017, Evolution Sportster 1986 au présent et Buells à air 1991-2010 235869 Culbuteurs Jims ratio stock 1.625 (les 4) 8389 CULBUTEURS FORGES A ROULEAUX S&S POUR MILWAUKEE EIGHT Pièces de remplacement 235815 Axes de culbuteurs (pièce) 234867 Roulettes de culbuteurs (les 4) 234866 Axes de roulettes (les 4) 234864 Circlips de roulettes (les 8) 235870 Baques pour culbuteurs (les 8) ADMISSION MOTEUR PRIMAIRE & EMBRAYAGE BOITE DE VITESSE Cette nouveauté est usinée avec précision et se monte sur tout Big Twin shovelhead de 1966-1984. Ils ont été sévèrement testés et fabriqués aux USA en acier 4340 au Chrome-moly et traités thermiquement (OEM 17360-66A et 17375-66A). 233479 Culbuteurs a rouleaux ratio 1.43 JOINTS & JOINTS TORIQUES TRANSMISSION FINALE 8390 CULBUTEURS S&S POUR MILWAUKEE EIGHT JANTES & PNEUS FREINAGE GUIDON, COMMODOS & RÉTROVISEURS CÂBLES DE COM MANDES & DURITES HYDRAULIQUES COMMANDES AUX PIED Ensemble de quatre culbuteurs en acier de SUSPENSIONAVANT qualité pour roulements, ce qui les rend 66% plus solides que ceux d'origine. CADRES & SUSPENSIONS ARRIÈRES 795048 Huit culbuteurs S&S pour Milwaukee 8, le jeu de quatre (OEM 17300059B) GARDEBOUE & SABRES RÉSERVOIR D'ESSENCE & D'HUILE 2299 CULBUTEURS JIMS POUR EVOLUTION SUR ROULEMENTS INSTRUMENTS & CONSOLES HUILE, FILTRES À HUILE & RADIATEUR D'HUILE VISSERIE PAREBRISE BAGAGERIE OUTILS & PRODUIT CHIMIQUES INFOS TECHN. & CORRESP. REFS HD>ZPN Ces culbuteurs fabriqués par Jims et sont hautes performances, ils ont un ratio 1.625 pour remplacer l’origine OEM 17360-83 et 17375-83. Le ratio de 1.7: 1 permet d’obtenir une levée plus haute quand cela est nécessaire. Les culbuteurs à rouleaux améliorent la géométrie et l'efficacité de la distribution. Ils doivent toujours être installés avec des tiges réglables. Les axes et tiges de culbuteurs doivent être commandés séparément. 8391 KIT GUARDIAN S&S HAUT MOTEUR POUR MILWAUKEE EIGHT Le kit S&S haut moteur Guardian comprend tout ce dont vous avez besoin pour éliminer les points faibles de votre haut moteur M8. • Les axes de culbuteurs sont plus durables que l'origine • Le kit de goujons de culbuteurs prolonge la durée de vie de vos culasses en évitant d'endommager les tours de culbuteurs • Le kit de boulons de culasses est en acier traité thermiquement 8640 avec une résistance à la traction ultime de 200.000 psi • Les filetages laminés à froid et rondelles formées rendent ces boulons de culasses durables et réutilisables • Les culbuteurs à rouleaux aident à soulager le stress supplémentaire causé par les arbres à cames à haute levée fonctionnant à haut régime! Pour 2017 au présent Touring, 2017 au présent Trike et 2018 au présent Softail 795049 Kit complet S&S haut moteur Guardian pour Milwaukee Eight Pièces individuelles: 781169 Kit goujon de culbuteur S&S 795048 Culbuteurs S&S, jeu de quatre (OEM 17300059B) 795045 Culbuteurs en acier forgé S&S, jeu de quatre (OEM 17300053 & 17300055) 789136 Kit de boulons de culasses réutilisables S&S, comprend huit pièces. Boulons à tête 12 oxyde noir Les cames à grandes levées peuvent dévoiler le potentiel à régime élevé du moteur M8 mais elles peuvent également causer leurs propres problèmes en raison des contraintes supplémentaires et de la géométrie de la distribution d'origine. La poussée latérale excessive des soupapes et l'usure de la distribution ont conduit les ingénieurs S&S à concevoir des composants plus solides et plus durables qui vous aideront à tirer le meilleur parti de votre M8. Les culbuteurs à rouleaux forgés S&S pour les modèles M8 sont plus solides, plus durables et moins contraignants pour votre distribution, ils sont essentiels pour augmenter la longévité de vos composants de distribution sur des cames avec une levée supérieure à 0,550". Caractéristiques et avantages: • Forgés en acier 8620 pour une plus grande résistance • Conçu à l'aide de l'analyse par éléments finis (FEA) • Les rouleaux éliminent la poussée sur les soupapes pour réduire l'usure de la distribution • La géométrie du culbuteur est mieux adaptée aux cames à levée élevée • Les bagues sont 50% plus larges que l'origine , ce qui augmente leur durée de vie • Une plus grande surface sur les surfaces de poussée réduit l'usure des culasses • L'huile est pulvérisée directement sur les ressorts de soupape, ce qui réduit le risque de rupture d'une soupape due à une surchauffe (les culbuteurs de série ont tendance à huiler les culbuteurs, pas les soupapes) • Compatible avec les culasses d'origine ou CNC S&S • Ratio de 1,640: 1 • Capable de .650in. de levée max. • Utilisable et reconstructible pour des générations de durabilité • Un must pour les cames avec une levée de 0,550" ou plus • Fièrement fabriqués aux États-Unis par S&S Cycle Pour 2017 au présent Touring, 2017 au présent Trike et 2018 au présent Softail 795045 Culbuteurs à rouleaux en acier forgé S&S, jeu de quatre (OEM 17300053 et 17300055) 2300 AXE DE CULBUTEUR POUR LES MODELES EVOLUTION 2301 AXE DE CULBUTEUR JIMS COURSE POUR MOTEUR EVOLUTION Axe d'acier avec à la rectification et le durcissement de précision fait aux EU qui est une reproduction de la pièce OEM. Pour tous les Big Twin 1984-1999, Twin Cam 1999-2017 et Evolution Sportster 1986 au présent (OEM 17611-83). 234748 Axe de culbuteur, Bender U.S.A. 710958 Axe de culbuteurs, S&S Cycle USA 710959 Axes de culbuteurs, S&S Cycle USA, les 4 Ces axes de culbuteurs sont faits pour la course seulement. Ils sont percés à leur extrémité et filetés pour monter un graisseur. Concus pour les bécanes de course avec haut moteur Evolution non lubrifié (Dragsters). 233384 Axes de culbuteur pour utilisation racing INDEXE ALPHABÉTIQUE 07-120
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