A I CARBURATEURS ET PIÈCES 01 CASQUES & AUDIO 1623 KIT CRUISE CONTROL S&S 02 SELLES 03 ECHAPPEMENTS 04 ELECTRICITÉ & ECLAIRAGE 05 ELECTRICITÉ MOTEUR ADMISSION 06 MOTEUR 07 PRIMAIRE & EMBRAYAGE 0089 BOITE DE VITESSE S&S a développé nouveaux kit d'adapta- tion pour les câbles du cruise control qui permettent de faire fonctionner n'im- porte quel carburateur Super E or G avec le cruise control Harley-Davidson d'origine. Ces kits sont livrés avec instructions com- plètes et peuvent être montés par n'im- porte quel mécanicien compétent. 750048 Pour 1998-1999 Evolution Big Twins et 1999 au présent Twin Cam 10 JOINTS & JOINTS TORIQUES 28037 KIT D'OUTILS POUR LINKERT 11 TRANSMISSION FINALE 12 JANTES & PNEUS 13 FREINAGE GUIDON, COMMODOS & 14 RÉTROVISEURS CÂBLES DE COM MANDES & DURITES 15 HYDRAULIQUES COMMANDES AUX PIED 16 SUSPENSION AVANT 17 CADRES & SUSPENSIONS 18 ARRIÈRES GARDEBOUE & SABRES 19 RÉSERVOIR D'ESSENCE & 20 D'HUILE INSTRUMENTS & CONSOLES 21 HUILE, FILTRES À HUILE & RADIATEUR 22 D'HUILE Le kit comprend six forets spéciaux avec des poignées moletées en laiton, un outil de tirage et un outil de venturi à utiliser sur les corps de carburateur Linkert en laiton de toutes les années. Les tailles de forets incluent #55 (1, 3 mm), #53 (1, 5 mm), #56 (1, 2 mm), #42 (2, 3 mm) et #72 (0, 6 mm). Le foret #55 est utilisé par deux poignées de longueurs différentes. Les tailles d'outil à fente inclu 0, 017" et 0, 009" pour tous les carburateurs. Le collier 1 3/16" est utilisé pour les carburateurs M-4, ll, 16 et 18. Le collier 1 3/8" est utili- sé pour les carburateurs M-2, 5, 6, 21, 31, 41, 41L, 42, 51, 51L, 52, 54, 54B, 55, 58, 64, 84, 88, 90, 97, 341, 343, 344, 350, 352 et 641 carburateurs. Le collier de 1 9/16" est utilisé pour les carburateurs M-35, 35T, 35TP, 36, 36A, 45, 45A, 61, 61B, 74 et 74B. Notez que les forets et les lames d'outils sont à usage manuel uniquement. L'utilisation d'une presse hydraulique est recommandée. 789564 Kit d'outils pour carburateurs Linkert 1639 RECONSTRUCTION POUR 23 VISSERIE CARBURATEUR BENDIX 24 PAREBRISE 25 BAGAGERIE OUTILS & PRODUIT CHIMIQUES 26 INFOS TECHN. & CORRESP. REFS 27 HD>ZPN INDEXE 28 ALPHABÉTIQUE Kit de reconstruction complet avec pompe de reprise. Pour tous les carburateurs Bendix de 1971-1975. Vis de ralenti non compris (OEM 27132-71). 012615 Reconstruction 06-014 28209 CLIPS ET SUPPORTS DE CABLE DE GAZ POUR MODELES VINTAGE Des reproductions fidèles des supports et des serre câble qui seront la cerise sur le gâteau pour les projets de restauration. 788701 Support de câble d'accélérateur, 1937-1957 Flathead Big Twin, plaqué blanc, Samwel (OEM 3371-37, 56604-37) 788912 Clip bobine commande carburateur 1949-1957 45CI Solo & Servicar. Également utilisé comme clip de câble d'allumage sur Servicar 1961-1964, plaqué blanc, Colony (OEM 9959, 56616-49) 788918 Support et collier de câble d'accélérateur, 1972-1973 XLH & XLCH, parkerisés, Colony (OEM 38679-72 & 27449-72) 788922 Support de câble d'accélérateur, 1948 Panhead, parkerisé, Colony (OEM 3371-48, 56604-48) 788925 Support de câble d'accélérateur, 1949-1953 Panhead, parkerisé, Colony (OEM 56605-49, 56608-49) 788931 Support de câble d'accélérateur, 1936-1947 Knucklehead et 1948 Panhead, parkerisé, Colony (OEM 3371-36, 56604-36) 788932 Support de câble d'accélérateur, 1937-1947 Knucklehead et 1948 Panhead, parkerisé, Colony (OEM 3371-37, 56604-37) 788933 Support de câble d'accélérateur ou d'allumage, 1930-1945 Knucklehead, parkerisé, Colony (OEM 4162-30, 9967) 1631 KIT JOINTS ET TORIQUES JAMES GASKET POUR LINKERT Un kit pratique avec tous les joints et les toriques pour carburateurs Linkert comme sur les 45CI, les anciens Sportsters et Big Twin 760654 Kit joints pour carburateur Linkert sur les W, WL, G, K, KH, FL et FLH 1632 ADAPTATEURS CUSTOM DE DURITES POUR LES MODÈLES 19391965 Pour ceux qui veulent passer des canali- sations de carburant rigides aux tuyaux en caoutchouc de diamètre intérieur de 1/4 "ou 5/16", nous avons cet adaptateur astucieux. Convient aux filtres à carburant des carburateurs Linkert de 1939 à 1949, aux réservoirs d'essence à droite des mo- dèles de 1940 à 1965 et au robinets des modèles de 1940 à 1949. 780238 Adaptateur de tuyau de carburant Cadmié 1633 KIT REFECTION DE CARBURATEUR KEIHIN "BUTTERFLY" Kit réfection de carburateur Keihin le plus complet, il contient 17 pièces y compris le joint du carbu au filtre ainsi que les joints O-ring standard (OEM 27006-76). 747491 Kit avec joints O-ring standard 1634 KIT DE GICLEUR PRINCIPAL REGLABLE POUR CARBURATEURS BENDIX & ZENITH Ce kit rend complètement réglable le circuit principal et de ralenti des carburateurs Bendix et Zenith et élimine la nécessité de plusieurs gicleurs principaux de carburateur coûteux et difficiles à changer. Note: Un taraud spécialde 9/32" x 32 est nécessaire pour l'installation du kit. 231519 Kit de gicleur principal 1635 VIS DE MELANGE AIR KEIHIN BUTTERFLY La vis de mélange air/carburant est normalement bouchée en usine pour éviter tout réglage. Vous ne pourrez même pas la trouver dans un catalogue de pièces Harley. Celle-ci va sur carburateur Keihin Butterfly de tous les 1976 à 1984 Shovelhead, 1984 à 1989 Evolution Big Twin et 1976 à 1987 Sportster. 747549 Vis de mélange air/essence pour carburateur Keihin Butterfly 28041 POINTEAU DE FLOTTEUR POUR CARBURATEURS KEIHIN 747514 Pointeau de flotteur, 1976-1977 Keihin Butterfly, pack de 10 (OEM 27337-76) 747515 Pointeau de flotteur, 1978-2006 Keihin Butterfly & CV, pack de 10 (OEM 27886-78) 1641 PIECES DE POMPE DE REPRISE ET KITS DE REFECTION Les carburateurs Keihin butterfly et Keihin CV partagent le même design de pompe de reprise. 747512 Kit avec diaphragme (OEM 27361-76, S&S 11-2282), ressort (OEM 27362-76, S&S 11-2275) et caoutchouc (OEM 27311-76, S&S 11-2266) 747516 Caoutchouc, tige de pompe de reprise, les 10 (OEM 27362-76)
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