0ȧ7ȝ8Ȫ CAMES POUR FLAT, PAN & SHOVELHEAD CASQUES & AUDIO 2068 CAMES POUR SHOVELHEAD SELLES DIAGRAMME 7 Version plus méchante du diagramme B. Came splendide, surtout pour les Stroker de 84/88 pouces. Couple maximale disponible de 2200 à 6500 TR/MIN. 730077 Fin de 1977-1984 ECHAPPEMENTS ELECTRICITÉ & ECLAIRAGE ELECTRICITÉ MOTEUR ADMISSION MOTEUR PRIMAIRE & EMBRAYAGE Que vous désiriez une came Street pour votre moteur de série, une came à performance Stroker ou une vraie came à grande levée pour un Dragster, Zodiac/Andrews a la bonne came pour vous. Toutes les cames d'Andrews sont conçues par ordinateur et usinées avec précision d'alliages d'acier "billet". Note: Les cames M-, 9 et 10 Andrews sont des machines "Hot Street" et Drag-Racing. BOITEDEVITESSE Vérifiez toujours les espacements entre soupapes et soupapes/pistons. Vérifiez aussi les spires des ressorts. JOINTS & JOINTS TORIQUES TRANSMISSION FINALE DIAGRAMME J Street moyen, ralenti régulier, plus de puis-sance à travers l'échelle de TR/MIN. Se monte sans modifications. 232610 1970 au début de 1977 232611 Fin de 1977-1984 JANTES & PNEUS FREINAGE GUIDON, COMMODOS & RÉTROVISEURS CÂBLES DE COM MANDES & DURITES HYDRAULIQUES COMMANDES AUX PIED DIAGRAMME A Street/Drags, se monte dans les moteurs SH (sauf 1980-1981) sans modifications. Plus de puissance haute et moyenne. La régularité de ralenti n'est pas affectée. 232616 1970 au début de 1977 232617 Fin de 1977-1984 DIAGRAMME B2 Pour le Street et Drags, mise à jour de la version B avec encore plus de puissance à mi et haut régime. Le ralenti et la souplesses n'en sont pas affectés. La came pour les 74/80 ci et petits strokers. Ressort requis. 232618 1970 au début de 1977 730076 Fin de 1977-1984 SUSPENSION AVANT DIAGRAMME C La meilleure came de production faite pour les gros moteurs Street. Les moteur de 84 à 96 pouces cubes feront vraiment tourner cette came. Grande échelle de couple de 2000 à 7000+ TR/MIN. 232622 1970 au début de 1977 232623 Fin de 1977-1984 DIAGRAMME M Street/Drags pour les "Muscle Motors" de 88" ou plus. Came de couplage d'étendue moyenne (3000 à 6500 TR/MIN). OK pour les pistons à basse compression pour le Street. Installation facilitée par les coupelles et les ressorts Andrews. 232624 Fin de 1977-1984 DIAGRAMME 9 Came pour course Drag. Comporte un design pour une énergie maximale (3000 à 6500 TR/MIN) pour les Stroker de 88 pouces cubes et plus. L'installation et la mise au point exigent les coupelles et les ressorts Andrews. 232625 Fin de 1977-1984 Diagramme Ouvert J GRIND admission 21° échappement 41° A GRIND admission 21° échappement 43° B2 GRIND admission 26° échappement 53° 7 GRIND admission 29° échappement 59° C GRIND admission 37° échappement 61° M GRIND admission 28° échappement 56° 9 GRIND admission 32° échappement 64° Ferme Duree a Levee de 0,053 Levee de Soupape 41° 242° .405" 21° 242° .405" 43° 244° .450" 21° 244° .450" 50° 256° .485" 25° 256° .485" 53° 262° .510" 27° 266° .510" 61° 278° .525" 37° 278° .525" 56° 264° .590" 28° 264° .590" 64° 276° .530" 32° 276° .530" CADRES & SUSPENSIONS ARRIÈRES 2071 CAMES S&S POUR EVOLUTION SPORTSTER & BUELL GARDEBOUE & SABRES RÉSERVOIR D'ESSENCE & D'HUILE INSTRUMENTS & CONSOLES HUILE, FILTRES À HUILE & RADIATEUR D'HUILE S&S 500: Cames à montage direct qui donnent un excellent couple avec des culasses d'origine ou préparées. Pour les moteurs modifiés jusqu'à 89" de cylindrée et 9,0: 1 à 10,5: 1 de compression. Fonctionne avec des moteurs de 89" à 100 "avec une compression inférieure à 9,0: 1. Vérification des jeux recommandés. 2000-6000 tr/min. Fonctionne avec les ressorts de soupapes, poussoirs solides ou hydrauliques et tiges de poussée stock. S&S 555: Pour les moteurs de 89"-100" avec un taux de compression de 9,5: 1 à 11,5: 1. Meilleures performances de 3500-6500 tr/min en utilisant des culasses tsock ou S&S. Fonctionne avec des poussoirs solides ou hydrauliques. Nécessite des tiges réglables, des ressorts de soupape à haute levée et un contrôles des jeux normal. 750324 Cames S&S 482 pour 2004 au présent Sportster 750293 Cames S&S 500 pour 1986-1990 750295 Cames S&S 500 pour 1991 au présent et 1991-2002 Buell 750296 Cames S&S 555 pour 1991 au présent et 1991-2002 Buell VISSERIE PAREBRISE BAGAGERIE OUTILS & PRODUIT CHIMIQUES INFOS TECHN. & CORRESP. REFS HD>ZPN L'installation des cames S&S SUR 2000 au présent Sportster et 2000-2002 Buell nécessite l'achat séparé d'un pignon 1991-1999 (ZPN 750083) S&S 482: Cam pour les modèles 2004 au présent uniquement. Recommandé pour les kits de conversion S&S 883 à 1250. Les meilleures gains entre 3500-6500 tr/min. Compatible avec les ressorts de soupapes, les poussoirs et les tiges de culbuteurs d'origine. Diagrammes de distribution S&S Came Diagramme Ouvert/Fermé S&S 482 admiss. 22°/38° échapp. 43°/11° S&S 500 admiss. 34°/50° échapp. 56°/28° S&S 555 admiss. 33°/53° échapp. 53°/33° Durée 240° 234° 264° 264° 266° 266° Levée Maxi .482" .482" .500" .500" .555" .555" Levée au PMH .181" .134" .241" .212" .240" .240" INDEXE ALPHABÉTIQUE 07-072
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