8652 CULASSES S&S SUPER STOCK POUR TWIN CAM 19992005 CULASSES 0ȧ7ȝ8Ȫ 8651 CULASSES S&S SUPER STOCK POUR TWIN CAM 20062017 Ces culasses hautes performances S&S Super Stock sont conçues pour les moteurs Twin Cam 1999-2005 avec l'écartement de goujons de cylindre d'origine. Idéal pour les applications d'origine 88CI à 110CI Big Bore et stroker avec leurs conduits préparés et de plus grandes soupapes d'admission et d'échappement que d'origine. Prêtes à être installées avec des soupapes, des guides de soupapes et des ressorts de soupapes posés. Les kits peuvent être installés avec des culbuteurs d'origine avec les joints de culbuteurs S&S inclus et sont compatibles avec les collecteurs d'origine et les échappements d'origine ou de remplacement. Kits de culasse avec volume de chambre 79cc, soupapes d'admission 1.940" et d'échappement 1.575" 788958 Argent pour une utilisation avec une levée jusqu'à .585" 788960 Noir texturé pour une utilisation avec une levée jusqu'à 0,585" 788957 Argent pour une utilisation avec une levée jusqu'à 0,650" 788959 Noir texturé à utiliser avec une levée jusqu'à 0,650" Kits de culasse avec volume de chambre 89cc, soupapes d'admission 2.000" et d'échappement 1.605" 788963 Noir texturé pour une utilisation avec une levée jusqu'à.585" 788961 Argent pour une utilisation avec une levée jusqu'à 0,650" 788962 Noir texturé pour une utilisation avec une levée jusqu'à 0,650" Pièces de rechange 780110 Jeu de 2 joints de culbuteurs pour culbuteurs d'origine sur culasses S&S (S&S 90-4120) Taux de compression Les tailles Big Bore sont indiquées lorsqu'elles sont utilisées avec des pistons S&S Configuration Culasses 79cc Culasses 89cc 88CI 9.1 : 1 9.6 : 1 95CI 9.6 : 1 8.7 : 1 95CI avec pistons bombés 10.3 : 1 9.3 : 1 97CI 10.3 : 1 9.4 : 1 103CI 10.2 : 1 9.3 : 1 103CI avec pistons bombés 11.1 : 1 10.1 : 1 106CI Stroker 10.7 : 1 9.8 : 1 110CI 10.8 : 1 9.8 : 1 Ces culasses hautes performances S&S Super Stock sont conçues pour les moteurs Twin Cam 2006-2017 avec les mêmes écartements de goujons que d'origine. Elles ont des soupapes d'admission et d'échappement plus grandes que celles d'origine et sont idéales pour les moteurs d'origine 88CI à 110CI, y compris les applications Big Bore et stroker. Les culasses 89cc, par exemple, ont un débit 45% plus élevé que les culasses d'origine. Elles sont livrées par paires et prêtes à être installées avec des soupapes, des guides et des ressorts pour une utilisation avec une levée jusqu'à 0,650". Quatre boulons de culasse plus longs que ceux d'origine sont également inclus, les quatre autres viendront du moteur d'origine. Elles s'utilisent avec des culbuteurs d'origine avec les joints d'embase de culbuteurs S&S inclus et sont compatibles avec les pipes et pots d'origine ou aftermarket. Kits de culasse avec volume de chambre 79cc, soupapes d'admission 1.940" et d'échappement 1.575" 788953 Argent 788954 Noir texturé Kits de culasse avec volume de chambre 89cc, soupapes d'admission 2.000" et d'échappement 1.605" 788955 Argent 788956 Noir texturé Pièces de rechange 780110 Jeu de 2 joints de culbuteurs pour culbuteurs d'origine sur culasses S&S (S&S 90-4120) Taux de compression Les tailles Big Bore sont indiquées lorsqu'elles sont utilisées avec des pistons S&S Configuration Culasses 79cc Culasses 89cc 88CI 9.1 : 1 8.3 : 1 96CI 9.8 : 1 8.9 : 1 103CI 10.2 : 1 9.3 : 1 103CI avec pistons bombés 11.1 : 1 10.1 : 1 106CI Big Bore 10.6 : 1 9.7 : 1 110CI 10.8 : 1 9.8 : 1 www.zodiac.nl 07-109
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