CARBURATEURS A I No. ZPN Description 36 782738 Pointeau, standard 783077 Pointeau, racing SEULEMENT 37a 783113 Siège avec O-ring #35, s'utilise avec le pointeau 11-2197 37e 752087 Entrée d'essence à 90 degrés, s'utilise avec pointeau standard #782738 38 783149 O-ring diffuseur, pièce 783157 O-ring diffuseur, les 10 39 783095 Tige de pompe de reprise, pièce 783112 Tige de pompe de reprise, les 5 40 783159 Bille, deux requises, les 10 41 783096 Ressort de bille, pièce 783111 Ressort de bille, les 5 42 783150 O-ring de pompe, deux requis, pièce 783158 O-ring de pompe, deux requis, les 10 43 783109 Couvercle de ompe complet 44 710729 Tube de débordement, .120" X .250" X 24" (3mm X 6.25mm X61cm), pièce (OEM 27369-76) 783124 Tube de débordement, .120" X .250" X 24" (3mm X 6.25mm X61cm), les 5 (OEM 27369-76) 45 783133 Vis de pompe 8-32, deux requis, pièce 783139 Vis de pompe 8-32, deux requis, les 10 46 783079 Ressort de diaphragme, pièce 783080 Ressort de diaphragme, les 10 47 234933 Diaphragme 48 783062 Joint de plaque, pièce 783063 Joint de plaque, les 10 49 783072 Vis d'enrichissement pour cornet seulement 50a Obsolete Entrée d'essence à 90 degrés, 19" (48cm) 50b 783122 Durite d'essence, .311" x .563" x 17.5" (7.9mm X 14.3mm X 44cm) 51 783123 Isolateur de durite, 12" (30cm) 52 783117 Entretoise avec joint O-ring, 1 7/8" x 1", Super E 783121 Entretoise avec joint O-ring, 2 1/16" x 1", Super G, 783120 Entretoise avec joint O-ring, 2 1/4" x 1", Super D 783118 Kit d'entretoise 1" pour Evolution & Twin Cam 53 750257 Bakélite isolateur avec O-ring, 1 7/8" x 1/4" Super E 750258 Bakélite isolateur avec O-ring, 1 7/8" x 3/8" Super E 750259 Bakélite isolateur avec O-ring, 2 1/16" x 1/4" Super G 750260 Bakélite isolateur avec O-ringg, 2 1/16" x 3/8" Super G 54 742675 Vis, tête creuse, 3/8-16 X 1", les 10 742676 Vis, tête creuse, 3/8-16 X 1 1/4", les 10 742677 Vis, tête creuse, 3/8-16 X 1 3/8", les 10 742682 Vis, tête creuse, 3/8-16 X 2, les 10 55 783061 Tube, pour ralenti, .125" x 2.350", laiton 56 783064 Tube, diffuseur 57 783126 O-ring, 3mm x 5mm x 1mm, pièce 783127 O-ring, 3mm x 5mm x 1mm, les 10 58 783147 Collier, 5/8" - 7/8" 59 783119 Tuyau, embout droit, .040" 60 783160 Bouchon de VOES 61 783125 Tuyau de VOES/Retour d'huile, .187"x.375"x9" (4.75mm x 9.5mm x 23cm) 62 234900 Kit réfection de pompe de reprise 63 234569 Kit de reconstruction basique 64 232794 Kit de réfection de corps, Super E 232795 Kit de réfection de corps, Super G 65 234901 Kit de reconstruction complet, Super E 234902 Kit de reconstruction complet, Super G S&S 11-2195 11-2197 11-2465 106-2011 1613 KITS DE CONVERSION D'INJECTION EN CARBURATEUR 50-8011 50-8096 11-2373 11-2393 50-8125 11-2374 11-2392 50-8012 50-8100 11-2389 19-0262-S 19-0263 50-0042 50-0098 11-2275 11-2278 11-2282 106-1724 106-2328 11-2084 - 190-0001 19-0172 16-0057 16-0357 16-0157 16-0058 16-0491 16-0497 16-0492 16-0498 50-0161 50-0162 50-0163 50-0177 0381F 106-6124 500-0036 500-0148 50-8002 16-0134 50-8372 19-0395 11-2918 110-0067 11-2906 11-2907 11-2923 11-2924 Des kits très complets avec un carburateur S&S Super E ou Mikuni HSR42 pour convertir votre moto injection en carburateur. Comprend un robinet, son adaptateur, un module d'allumage ou un ECM EFI à carburateur. Les modèles avec tirage électrique nécessitent l'achat séparé d'un tirage et des câbles d'accélérateur et de retour. S&S Mikuni 795012 795013 795000 795001 795002 795003 795004 795005 795006 795007 795008 795009 795010 795011 Pour 2007 au présent Sportster équippé d'origine avec une injection Delphi, comprend un allumage Altmann P3 Pour 1995-1998 Touring équipé d'origine avec une injection Magneti Marelli, comprend un allumage Dynatek Pour 1995-1998 Touring, comprend l'allumage Altmann P3 Pour 1999-2001 Touring équipé d'origine avec une injection Magneti Marelli, comprend un allumage Altmann P3 Pour 2001-2005 Softail, 2001-2005 Dyna et 2002-2005 Touring Touring équipé d'origine avec une injection Delphi avec tirage à câble, comprend un allumage Daytona Twin Tec de conversion en Carburateur Pour Dyna 2006-2011, Softail 2006-2010 & 2006-2007 Touring, comprend l'allumage Daytona Twin Tec EFI à carbu ECM Pour 2006 à 2017 Twin Cam équippé d'origine avec une injection Delphi avec tirage à câble, comprend un allumage Altmann P3 www.zodiac.nl 06-011
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