0ȧ7ȝ8Ȫ POMPE À HUILE, SUPPORT DE CAME & DISTRIBUTION CASQUES & AUDIO 2035 KITS DISTRIBUTION/POMPE ET TRAPPE POUR MILWAUKEE EIGHT SELLES 2036 TPD POMPE A HUILE ZODIAC HAUTES PERFORMANCES POUR TWIN CAM ECHAPPEMENTS ELECTRICITÉ & ECLAIRAGE ELECTRICITÉ MOTEUR ADMISSION MOTEUR PRIMAIRE & EMBRAYAGE BOITE DE VITESSE JOINTS & JOINTS TORIQUES TRANSMISSION FINALE JANTES & PNEUS FREINAGE Ces kits complets comprennent la came, la pompe à huile, le plateau de cames, les tiges Quickee, leurs couvercles noir ou chromé, les poussoirs Premium, les supports anodisés dur, un arbre à cames performant ainsi que tous les joints, roulements et pièces nécessaires à l'installation. Les kits à pignons comprennent également tout le nécessaire pour passer à la distribution par pignon et d'améliorer la précision du calage et d'éliminer le tendeur. La came 465 est une came de couple idéale pour les touring. La 475 donne 100ch sans modifications. Les kits avec came 540 sont conçus pour les kits Big Bore 124CI ou 128CI et comprennent un kit de ressort de soupape. Pour tous les modèles Milwaukee Eight Touring et Trike de 2017 à aujourd'hui et pour tous les Milwaukee Eight Softail de 2018 à aujourd'hui. C'est la première chose dont vous aurez besoin d'installer sur votre moteur. Les moteurs Twin Cam ont une petite pompe à huile coulée de type trochoide qui utilise des rondelles ressort (Belleville style) pour plaquer les engrenages sur le support de pompe et le corps de pompe. La charge latérale de ces rondelles peut causer une usure excessive prématurée. En raison de la petite taille de la pompe à huile stock, ils ont souvent des difficultés à obtenir suffisamment d'huile à travers le moteur, en particulier pour les composants de la distribution. Un autre problème est le manque d'aspiration, causant le "Wet Sumping" au lieu de retourner dans le réservoir d'huile, l'huile monte dans le carter moteur et de came provoquant une excessive friction/perte de puissance et l'huile devient comme "le beurre de cacahouète". Cela peut entraîner dans l'huile le reniflard, la contamination du filtre à air, les fuites d'huile, la perte de pression d'huile, bruits de distribution, l'usure des composants et même une panne de moteur. Zodiac pompe est d'une grande efficacité, usinée, anodisée, vis de pompe à huile de remplacement, elle fournit 40% de volume d'alimentation et 60% de volume de retour en plus de la pompe à huile stock des 88 CI Twin Cams et fournit 20% et 30% en plus sur les 2006 Dyna et tous les 2007 et après Twin Cam. Les rotors de grand diamètre et les matériaux aérospatiaux utilisés dans la pompe sont appariés à la main pour assurer des tolérances les plus étroites possbles pour créer une pompe à haute efficacité, sans la nécessité d'une ressort comme l'origine. Cela fournira la fiabilité et la longévité maximale du moteur Twin Cam. 741225 Pour tous les 1999-2006 Twin Cam sauf 2006 Dyna 741601 Pour 2006 Dyna et tous les 2007-2017 Twin Cam GUIDON, COMMODOS & RÉTROVISEURS Kits complets par chaine pour modèle refroidis par huile 782765 Comprend la came 465C et les caches tiges chromés 782773 Comprend la came 465C et les caches tiges noirs CÂBLESDECOM 782766 Comprend la came 475C et les caches tiges chromés MANDES & DURITES 782774 Comprend la came 475C et les caches tiges noirs HYDRAULIQUES 782801 Comprend la came 550C et les caches tiges chromés 788965 Comprend la came 540C avec ressorts et les caches tiges chromés COMMANDES AUXPIED Kits complets par pignons pour modèle refroidis par huile 782767 Comprend la came 465G et les caches tiges chromés SUSPENSIONAVANT 782775 Comprend la came 465G et les caches tiges noirs 782768 Comprend la came 475G et les caches tiges chromés CADRES & SUSPENSIONS ARRIÈRES 782776 Comprend la came 475G et les caches tiges noirs 782803 Comprend la came 550G et les caches tiges chromés 788967 Comprend la came 540G avec ressorts et les caches tiges chromés GARDEBOUE & SABRES RÉSERVOIR D'ESSENCE & D'HUILE INSTRUMENTS & CONSOLES Kits complets par pignon pour modèle Twin Cooled 782763 Comprend la came 465G et les caches tiges chromés 782771 Comprend la came 465G et les caches tiges noirs 782764 Comprend la came 475G et les caches tiges chromés 782772 Comprend la came 475G et les caches tiges noirs 782802 Comprend la came 550G et les caches tiges chromés 788966 Comprend la came 540G avec ressorts et les caches tiges chromés Kits complets par chaine pour modèle Twin Cooled HUILE, FILTRES À HUILE & RADIATEUR 782761 Comprend la came 465C et les caches tiges chromés D'HUILE 782769 Comprend la came 465C et les caches tiges noirs 782762 Comprend la came 475C et les caches tiges chromés VISSERIE 782800 Comprend la came 550C et les caches tiges chromés 782770 Comprend la came 475C et les caches tiges noirs 788964 Comprend la came 540C avec ressorts et les caches tiges chromés PAREBRISE BAGAGERIE OUTILS & PRODUIT CHIMIQUES 19954 CLAPET ANTIRETOUR D'HUILE S&S POUR MILWAUKEE EIGHT Le clapet anti-retour de contrôle l'huile sur tous les modèles Milwaukee Eight refroidis par l'huile, il régule la quantité d'huile vers le radiateur et les culasses. Comprend un arrêtoir à bille en acier formé. Au fil du temps, ce dispositif de retenue peut se fatiguer et se casser, provoquant l'écoulement de copeaux dans le système d'huile, de retour dans le réservoir et pouvant causer des dommages importants en cours de route. Le clapet anti-retour S&S est en aluminium 6061 usiné et le dispositif de retenue à bille anti-retour est en acier à haute résistance pour une durabilité à long terme, garantie pour la durée de vie de votre moto. Pour tous les moteurs Milwaukee Eight refroidis à l'huile de 2017 au présent. 795068 Clapet anti-retour d'huile S&S (OEM 62700141) INFOS TECHN. & CORRESP. REFS HD>ZPN INDEXE ALPHABÉTIQUE 07-048
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