OUTILS DE DISTRIBUTION P U HI IQUE 5920 ARRACHEUR DU ROULEMENT DE CAMES DES SPORTSTER 5924 OUTIL DE DEGAGEMENT DE CAME POUR LES MOTEURS BIG TWIN PAR ZIPPER'S 5925 OUTIL DE PASSAGE DE LOBE DE CAME 5927 ALESOIR DE BAGUE DE CAME POUR JIMS ANCIENS SPORTSTER Si vous voulez utiliser de plus grosses cames que celles d'origine il faut enlever de la matière. Pour effectuer proprement l'opération il vous faut cet outil. Il existe 2 versions pour chaque type de moteur. Montez simplement cet outil et tournez doucement dans le corps fileté au fur et à mesure que vous utiliser une perceuse standard avec mandrin 1/2". Il sert à enlever le roulement intérieur des modèles Sportster de 1957-1990 sans démonter le carter moteur. Il facilite le démontage et empêche les rouleaux de tomber lors du démontage. Il fonctionne sur tous les modèles Sportster à 4 vitesses de 1957-1990. 237338 Arracheur du roulement de cames 5922 ENTRETOISE DE MANCHE DE DESA COUPLEMENT L'outil suprême lorsque vous installez les cames à grande levée sur les moteurs Big Twin. Avec cet outil de coupe vous pouvez fournir le bon dégagement pour le bossage d'admission arrière de la came. Il permet facilement et professionnellement d'usiner le carter moteur même lorsque le moteur est déjà monté sur le cadre. Il peut également être utilisé lors de l'assemblage du moteur à partir de zéro éliminant ainsi la nécessité de monter la partie de carter sur une machine de fraisage. 232057 Outil de dégagement de came 232089 Lame de coupe 750317 Outil simple axe Twin Cam 5928 ARRACHE ROULEMENT DE VILEBREQUIN ET BAGUE JIMS Un alésoir de qualité pour aléser les bagues des cames #1, #3 et #4 dans le couvercle les Sportsters 1952-1990. 782480 Alésoir de bagues de cames (OEM 94803-52) 5926 ARRACHEUR DE L'ENGRENAGE DU PIGNON PAR JIMS POUR LES MODE LES BIG TWIN ET SPORTSTER L'efficacité de tout arrache roulement dépend de sa capacité à prendre sa cage. Cette entretoise permet de bien appliquer la force à l'extérieur facile-ment. Doit être utilisé avec le manche ZPN235804. Fonc- tionne avec les outils ZPN233171, 237351 et 235921. 237107 Entretoise de manche de désacouplement 5923 OUTIL DE COUPE D'EMBASES DE POUSSOIRS Par Jims cet outil est utilisé pour dégager l'espace nécessaire sur les pieds de pous- soirs quand des grosses cames sont mon- tées. L'outil enlèvera seulement la matière nécessaire pour permettre au poussoir de remonter plus haut. Un résultat profes- sionnel en quelques minutes. Peut être utilisé sur les moteurs 1984-1999 Evolu- tion Big Twins et 1986-1990 Sportster, y compris aftermarket et S&S. 750323 Outil de coupe d'embases de poussoirs 750319 Outil pour Evolution Big Twin Cet outil a été conçu pour enlever l'axe de pignon bague intérieure du roulement sur 1954 au présent Sportster et Buell refroidi par air. Livré complet avec T-bar et le matériel JIMS. Si chauffer est nécessaire pour déposer voir l'outil ZPN751111 qui est un indicateur de température de surface. • Dépose également le roulement de vilebrequin gauche sur 1955-1999 Big Twin et 1999-2017 Twin Cam • Egalement dépose les roulements de transmission sur tous les V-Rod 2002-2017 753617 Arrache roulement et bague Jims 750320 Outil pour 1991 au présent Sportster et 1995 au présent Buell www.zodiac.nl Cet outil usiné avec précision sert à arracher l'engrenage du pignon de tous les modèles Big Twin et Sportster et aussi à l'installer sur les modèles de 1951-1955. Le collier est inclus. 237349 Arracheur de l'engrenage du pignon (OEM 96830-51) 5930 ARRACHE PIGNON DE CAME S'utilise pour arracher sans danger le pi- gnon d'arbre à came pour tout Big Twin simple arbre de 1939-1999. Cet outil de précision est très stable et sort le pignon bien en ligne. Une bille de 3/8" est com- prise pour protéger la came pendant le démontage du pignon.Pou réinstaller le pignon utilisez l'outil ZPN721540. 741904 Arrache pignon de came pour Big Twin 26-037
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