5ʘ6ȝ5Ȯ2ȡ5'ǿ(ȫ6ȝ1ț( 'ǿ+ȭ,Ȥ( ROBINETS CASQUES & AUDIO 4977 FILTRE A ESSENCE POUR MODELES VINTAGE SELLES 4979 ROBINET D'ESSENCE POUR RESERVOIRS VINTAGE 28097 ROBINET DE CARBURANT A DEPRESSION POUR BIG TWINS 19952001 4980 EMBOUT DE CONVERSION D'INJECTION EN CARBURATEUR POUR SPORTSTER ECHAPPEMENTS ELECTRICITÉ & ECLAIRAGE ELECTRICITÉ MOTEUR ADMISSION MOTEUR PRIMAIRE & EMBRAYAGE BOITE DE VITESSE JOINTS & JOINTS TORIQUES TRANSMISSION FINALE JANTES & PNEUS FREINAGE GUIDON, COMMODOS & RÉTROVISEURS CÂBLES DE COM MANDES & DURITES HYDRAULIQUES COMMANDES AUX PIED SUSPENSION AVANT CADRES & SUSPENSIONS ARRIÈRES Des copies parfaites des crépines d'essence des 1942-1965 45CI et Big Twin. Livrées complètes avec le capuchon inférieur. Grille et kit de joints doivent être commandés séparément. A. 745904 Crépine d'essence sans grille pour tous les modèles 1942 à 1949 (OEM 62250-41) A. 760013 Crépine d'essence sans grille pour tous les modèles 1942 à 1949 mais possède des embouts classiques pour les durites normales B. 745905 Crépine d'essence chromée sans grille pour tous les modèles 1942 à 1949 (OEM 62250-41) C. 745906 Crépine d'essence sans grille pour tous les modèles 1950 à 1965 (OEM 62250-50) D. 745907 Kit grille et joints pour toutes les crépines ci-dessus, aussi pour modèles 1932 à 1938 (OEM 62265-32 & 2 pcs. 62270-32) 781646 Caoutchouc/liège mélange rondelle d'étanchéité, James, pack de 10 (OEM 62270-32) GARDEBOUE & SABRES RÉSERVOIR D'ESSENCE & D'HUILE INSTRUMENTS & CONSOLES HUILE, FILTRES À HUILE & RADIATEUR D'HUILE VISSERIE PAREBRISE BAGAGERIE OUTILS & PRODUIT CHIMIQUES Une reproduction très priseé du robinet des Big Twin de 1947 à 1966. Cette unité entièrement assemblée est livrée avec tige, bouton, toutes les rondelles joints et visserie. Robinets complets 745911 Pour tous les 1940 à 1952 45CI et 1953 à 1954 Servicar, bouton noir, Samwel 745908 Pour 1940 à 1952 45CI et 1953 à 1954 Servicar, bouton chromé, Samwel 745912 Pour 1941 à 1949 Big Twin, bouton chromé, Samwel 745910 Pour 1950 à 1966 Big Twin, bouton chromé, Samwel Tige de coupure seule 745909 Pour tous les 1940 à 1952 45CI et 1953 à 1954 Servicar (OEM 62032-40) 20791 ROBINET D'ESSENCE A DEPRESSION POUR TWIN CAM 20022006 Robinet d'essence à dépression de remplacement come utilisé sur les Touring, Softail et Dyna 2002-2006 équipés d'un carburateur. 751519 Robinet d'essence à dépression (OEM 61338-02) Pièces individuelles 751518 Nylon mesh fuel filter, 2002-2006 Twin Cam and 1995-2006 Sportster (OEM 62166-02) Robinet à dépression de remplacement d'origine pour les modèles Softail, Dyna et Touring équipés d'un carburateur 1995-2001. 789581 Robinet d'essence pour carburateur 1995-2000 équipé Big Twin et Twin Cam 1999-2001 (OEM 61338-02) 28099 ROBINET DE CARBURANT A DEPRESSION Robinets d’essence à dépression avec écrou de 22 mm, aussi pour pour les réservoirs d'essence de 1975 et après sur les modèles avec tuyau de dépression sur le collecteur ou le carburateur. 789598 Robinet d'essence à dépression pour Sportster 1995-2006. Avec sortie sur le dessous (OEM 62169-95) 789590 Robinet d'essence à dépression pour Touring 1994-2001 à carburateur, 1995-2001 Dyna, 1995-2001 Softail et 1999-2000 FXR. A la sortie à gauche (OEM 61338-94D) 789592 Robinet d'essence à dépression pour Twin Cam 2002-2006 avec carburateur. A la sortie à gauche (OEM 61338-02) Ce kit d'embouts de conversion Pingel vous permettra de convertir votre injection en carburateur sur votre Sportster. Ce kit remplacera les embouts de réservoir d'origine et vous permettra d'utiliser le robinet de qualité et à haut débit de chez Pingel en 1/4 NPT qui sont vendus séparément pour alimenter le carburateur de votre choix. Le kit de conversion est usiné en inox et le robinet est usiné en aluminium. 744268 Kit d'embouts de conversion pour Sportster 744295 Robinet en aluminium Pingel en 1/4 NPT, sortie arrière 4981 ROBINETS D'ESSENCE A HAUT DEBIT SORTIE DROITE C'est un robinet Accel à haut débit. Il comporte un filtre calibré à 100 microns, des positions on/off et réserve ainsi qu'une finition chromée. Ceci en fait le robinet idéal pour résoudre les problèmes d'alimentation pour les moteurs préparés qui prennent beaucoup de tours. Accel recommande ce robinet pour toutes les machines préparées à n'importe quel niveau comme filtre à air, carburateur, échappement, arbre à came etc. Version sortie droite en bas ou orientable sur 180 degrés. Fabriqué aux USA Pour tout modèle 1971-2006. 233821 Robinet à haut débit sortie orientable sur 180 degrés 231937 Robinet à haut débit sortie droite en bas INFOS TECHN. & CORRESP. REFS HD>ZPN INDEXE ALPHABÉTIQUE 20-020
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