EMBASES DE POUSSOIRS 0ȧ7ȝ8Ȫ 2120 KITS POUSSOIRS ET EMBASES JIMS POUR PAN ET SHOVELHEAD 2123 EMBASES DE POUSSOIRS S&S POUR MOTEURS EVOLUTION SPORTSTER 2124 KIT DE CACHES TIGES DEMONTABLES ZIPPER'S POUR SPORTSTER & BUELL BOITE 5 2125 JEU D'EMBASES DE POUSSOIRS JIMS POUR BIG TWIN EVOLUTION Ces kits pour Panhaed et Shovelhead sont capables de suporter les plus hauts regimes et les plus hautes levees a plus de.700" en toute sécurité. L'utilisation de ce kit hydraulique donne aux panheads et Shovelheads les avantages de l'Evolution sans les désamorcages des vieux systèmes. Les embases de poussoirs sont faites en alu 7075-T651 avec une resistance de 83,000 psi ce qui est le triple de l'origine. Pour Panheads de 1953 a1964 et Shovelhead de 1965 a 1984. Nepas utiliser les vis 1/4"-24 sauf si elles sont fraisées. Note: Ces embases sont concues pour marcher avec des levees jusqu'a.550" Ceci correspond a.350" au poussoirs ce qui laisse un jeu de.035" aux poussoirs/ embases. Pour des cames superieures les embases devront etre modifiees. Utilisez avec des longueurs de tige standard ou equivalent. Disponibleen deux versions: Power Glide et Big Axle cette derniere a des poussoirs a gros axe. 235988 Kit poussoirs Big Axle, poli 2122 GUIDE DE POUSSOIR DE COURSE DE JIMS BILLET POUR SPORTSTER Ces embases de poussoirs S&S sont pour moteurs style Evo Sportster, elles sont usinées en aluminium. Ces embases de poussoir se montent sur tous les carters moteur du type Evo Sportster 1986-1990. 750027 Embases de poussoirs S&S (jeu de 4) 2124 KIT DE CACHES TIGES DEMONTABLES ZIPPER'S POUR SPORTSTER & BUELL BOITE 5 Pour régler les tiges de culbuteurs des Sportster et Buell boite 5 vitesses il est nécessaire de déculasser le moteur à chaque fois qu'il faut les régler. C'est une méthode longue et très compliquée de réglage quand des tiges réglables sont installées. Le kit de conversion Zipper's permet de donner l'accès aux tiges grâce à l'utilisation des caches tiges des modèles antérieurs. Les kits pour 1991-2003 boite 5 des Sportster et Buell contiennent deux embases de caches tiges siamoises usinées en aluminium pour les cylindres avant et arrière ainsi que des joints spéciaux qui remplacent l'origine. Les kits pour 2004 au présent Sporster, XR 1200 et les Buells à air utilisent les embases de caches tiges d'origine. Tousles kits comprennent des caches tiges de culbuteurs chromés. 700514 Pour 1991-2003 Sporster et Buell Pour régler les tiges de culbuteurs des Sportster et Buell boite 5 vitesses il est nécessaire de déculasser le moteur à chaque fois qu'il faut les régler. C'est une méthode longue et très compliquée de réglage quand des tiges réglables sont installées. Le kit de conversion Zipper's permet de donner l'accès aux tiges grâce à l'utilisation des caches tiges des modèles antérieurs. Les kits pour 1991-2003 boite 5 des Sportster et Buell contiennent deux embases de caches tiges siamoises usinées en aluminium pour les cylindres avant et arrière ainsi que des joints spéciaux qui remplacent l'origine. Les kits pour 2004 au présent Sporster, XR 1200 et les Buells à air utilisent les embases de caches tiges d'origine. Tousles kits comprennent des caches tiges de culbuteurs chromés. 700514 Pour 1991-2003 Sporster et Buell 723245 Pour 2004 au présent Sporster, XR 1200 et Buell à air Fabriques aux etats Unis ces embases en aluminium 7075-T651 ont une resistance de 83,000 psi ce qui est le triple de celles d'origine. Pour Big Twin Evolution de 1984-1999. Vendu en jeu de deux (OEM 18540-83A & 18542-83A). 235813 Embases de poussoirs polies 2126 CACHES PIEDS DE POUSSOIRS JIMS POUR MOTEURS TWIN CAM A OU B C'est l'accessoire ultime pour cacher les pieds de poussoirs. Ils sont usinés CNC en aluminium 6061-T6 et ont un procédé de chromage d'excellente qualité pour laquelle Jims est connu. Ces caches sont livrés avec joints et visserie chromée. 741891 Pour Twin Cam avec poussoirs d'origine 2127 CACHES POUSSOIRS POUR MOTEUR STYLE TWIN CAM PAR S&S Cette pièce à haute perfor-mance est destinée aux applications spéciales uniquement! Elle ne comporte aucune rainure à huile ou d'alésage pour cache tiges. Conçue pour accommoder une portance levée 0,800 à la soupape soit d'environ 0,500 à la came. Peut etre utilisée sur les Sportster et les Delkron de 1957-1985 ou sur tout boitier de Big Twin à 4 cames. 239482 Guide de poussoir (jeu de 4) 723245 Pour 2004 au présent Sporster, XR 1200 et Buell à air www.zodiac.nl La touche de finition parfaite pour moteurs Twin Cam d'origine ou S&S. Ces nouveaux caches poussoirs S&S pour Twin Cam sont usinés CNC dans un bloc d'alu et parfaitement polis ou chromés. L'usinage CNC assure des dimensions parfaites tandis que l'alu usiné rajoute de la résistance sur une large plage de températures. Vendus en jeu avant et arrière et livrés complets avec visserie et joints. Pour tous les moteurs Twin Cam de 1999 au présent. 750517 Polis (OEM 17576-99 + 17577-99) 760642 Chromés (OEM 17964-99 + 17966-99) 07-081
Téléchargez fichier PDF