2941 CARTERS DE BOITE 4 VITESSES BIG TWIN 2942 KITS DE RECONSTRUCTION DE TRANSMISSION DE JIMS PIÈCES DE BOITE 4 BIGTWIN IT DE E 2943 KIT DE JOINT DE PIGNON DE SORTIE DE BOITE "LE REMEDE" POUR BIG TWIN BOITE 4 2945 KIT JOINTS JAMES POUR ARBRE SECONDAIRE DE BOITE 4 BIG TWIN Carters de boite réplica en aluminium pour 1936-1964 boites 4 vitesses Big Twins. Fabriqué selons les exigences de restauration. 744128 Carter de boite camember, pour 1936-1964 Ultima (OEM 34700-36). Fourni avec les goujons et portée de roulement extérieur d'arbre primaire installés. N'accepte pas l'arbre pignon d'inversion. Conçus pour être utilisés avec arbre secondaire 1941-1976 (OEM 35614-65) 781047 Carter de boite camember, pour 1936-1964 V-Twin Mfg. (OEM 2258-36 & 34700-36). Fourni avec les goujons et portée de roulement extérieur d'arbre primaire installés. Accepte l'arbre pignon d'inversion. 720186 Carter de boite camember, pour 1965-debut 1979, V-Twin Mfg. (OEM 34701-65A). Livré avec des goujons non installés. Doit être installé avec la bague de roulement d'arbre principal de taille standard ZPN 237918 ou 231579 781046 Carter de boite camember pour fin 1977 à début 1979, V-Twin Mfg. (OEM 34702-78). Utilise un roulement style Torrington sur le pignon de 4ème (OEM 8905) 781045 Carter de boite rotatif pour fin 1979 à 1984, V-Twin Mfg. (OEM 34702-80). Utilise un roulement style Torrington sur le pignon de 4ème (OEM 8905). Certains modèles requièrent le circlips (OEM 35111-80) et support roulement (OEM 35100-79) Pièces optionelles 234723 Arbre secondaire, pour 1941 à début 1976, Andrews (OEM 35614-65) 231456 Roulement style Torrington du pignon de 4ème (OEM 8905). 231874 Circlips (OEM 35111-80) 231770 Support roulement (OEM 35100-79) Kits de reconstructions complètes pour tous les transmissions de Big Twin à 4 vitesses de 1936-1986. Les pièces de boite Jims et les joints James sont la garantie d'une haute qualité. Comprend les douilles lisses, les arbres, les clés, les bagues d'arrêt, les bagues de retenue et une bague de roulement de taille standard et tous les joints d'étanchéité et les joints d'huile. Vous fait gagner beaucoup de temps. 237344 1936 au début de 1976 237345 Fin 1976 au début de 1977 235887 Fin 1977-1979 235888 1980-1986 2944 ROULEAUX DE BOITE 4 POUR BIG TWINS Rouleaux de boite de vitesse pour l'arbre primaire et secondaire de boite de vitesse pour les Big Twins boite 4 vitesses de 1941 à début 1977 et arbre primaire des 1937 à 1973 45CI. Qualité origine et livré en paquets pratique de 88 pièces nécessaires pour faire un Big Twin ou deux 45CI. Taille Standard (OEM 9084) 234638 Remplacement de l'origine, les 88 +.0004 (OEM 9085) 234639 Remplacement de l'origine, les 88 +.0008 (OEM 9086) 234640 Remplacement de l'origine, les 88 Taille super grande +.001 234641 Remplacement de l'origine, les 88 Chaque Harley Big Twin boite 4 connaît "La fuite": la fuite d'huile omniprésente du pignon de sortie de boite. Maintenant Zodiac a "Le remède", un kit de joint qui va arrêter cette fuite d'huile! La transmission Harley-Davidson 4 vitesses stable et fiable a été construite pendant un demi-siècle, mais la fuite d'huile a toujours été présente. La raison en est que Harley a conçu l'entretoise de transmission principale sans joint d'étanchéité. Cette pièce en acier inoxydable durci à la pointe de la technologie dispose d'un joint torique en Viton supplémentaire qui empêche l'huile de sortir entre l'entretoise et le pignon. Il peut être installé facilement sans démontage de la transmission car il est situé juste derrière le joint d'étanchéité de l'arbre principal. Ces kits remplacent les entretoises OEM 35171-37 de 1937 à début 1977, OEM 35070-77 de fin 1977 à 1979, OEM 35070-80 à 1980 à 1981 et 35079-82A de 1982 de 1985. Il comprend la rondelle d'écartement, la douille d'écartement, le joint torique en Viton et les instructions d'installation détaillées. Commandez le kit total si vous n'avez pas déjà le spy Kits joints "Le remède" 710750 "Le remède" entretoise 3 pièces pour 1937 à 1977 Big Twin boite 4 710754 Pour fin 1977 à 1979 Big Twin boite 4 710752 Pour 1980 à 1981 Big Twin boite 4 710753 Pour 1982 à 1985 Big Twin boite 4 avec chaine "Le remède total",entretoise, clavette, joints, joint liège, spy et rondelle frein 710751 "Le remède total" entretoise 3 pièces & clavette, joints, spy et rondelle frein pour 1937 à 1977 Big Twin boite 4 710756 Pour fin 1977 à 1979 Big Twin boite 4 710757 Pour 1980 à 1981 Big Twin boite 4 710758 Pour 1982 à 1985 Big Twin boite 4 avec chaine Pièces de rechange 710759 O-ring Viton spécial pour tous les kits The Cure & Total Cure Ce bouchon joint est en acier recouvert de caoutchouc et vous donnera le meilleur possible de la technologie d'étanchéité pour votre "classique". Livré complet avec visserie inox et rondelles frein. Pour toutes les boite 4 Big Twin de 1936-1964. 742455 Kit joints pour arbre secondaire de boite (OEM 36025-36) 2946 RONDELLE FREIN D'ARBRE SECONDAIRE POUR BOITE 4 DE BIG TWIN Exacte réplicque de celle qui se trouve d'origine sur les boite 4 vitesses de 1936-1986 sur les Big Twin. 744395 Rondelle d'arbre secondaire (OEM 35630-36) 236398 Rondelle d'arbre secondaire, les 5 (OEM 35630-36) 2951 RONDELLES DE BUTEE DE TRANSMISSION Ces rondelles d'appui de haute qualité fabriquée aux Etats-Unis conviennent à tous les Big Twin à 4 vitesses de 1936-1986. Ces rondelles sont fabriquées pour satisfaire ou excéder les spécifications OEM. 233475 Pour roulement à aiguilles de l'arbre secondaire (extérieur) de 1936-1986 (OEM 35915-36) 233476 Pour roulement à aiguilles de l'arbre secondaire (intérieur) de 1936-1986 (OEM 3517-36) www.zodiac.nl 09-013
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