0ȧ7ȝ8Ȫ PIECES DE VILEBREQUIN CASQUES & AUDIO 1936 SOIES DE VILEBREQUIN JIMS USA SELLES ECHAPPEMENTS ELECTRICITÉ & ECLAIRAGE ELECTRICITÉ MOTEUR ADMISSION MOTEUR Ces soies de vilebrequin de qualité aviation par Jims Machining sont les meilleure qui existent sur le marché. Elles sont usinées avec précision, trempées puis meulés à une finition parfaite. La longueur indiquée va de l'épaulement à la fin du filetage PRIMAIRE & EMBRAYAGE BOITE DE VITESSE JOINTS & JOINTS TORIQUES Modèles Sportster 235829 Pour vilebrequin d'origine de 1957-1976 (OEM 24000-57) 235830 Pour vilebrequin d'origine de 1977 au début de 1981 (OEM 24000-75) 235831 Pour vilebrequin d'origine de la fin de 1981-1985 (OEM 24000-80) TRANSMISSION FINALE JANTES & PNEUS FREINAGE GUIDON, COMMODOS & RÉTROVISEURS CÂBLES DE COM MANDES & DURITES HYDRAULIQUES COMMANDES AUX PIED Modèles 231560 231561 231562 231563 235832 235828 Big Twin Pour vilebrequin d'origine de 1930-1955 (OEM 24001-30) Pour vilebrequin d'origine de 1956-1964, 3.51" de long, cône à 8.5° (OEM 24001-56) Pour vilebrequin d'origine de 1965-1969, 3.750" de long, cône à 8.5° (OEM24001-65) Pour vilebrequin d'origine de 1970-1971, 4.262" de long, cône à 8.5° (24001-70) Pour vilebrequin d'origine de 1972 à début 1981, 4.262" de long, cône à 8.5° (OEM 24001-72) Modèles de la fin de 1981 au début de 1985 (OEM 23909-80) SUSPENSION AVANT CADRES & SUSPENSIONS ARRIÈRES GARDEBOUE & SABRES RÉSERVOIR D'ESSENCE & D'HUILE INSTRUMENTS & CONSOLES SOIES DE VILEBREQUIN JIMS USA 1937 HUILE, FILTRES À HUILE & RADIATEUR D'HUILE VISSERIE PAREBRISE BAGAGERIE OUTILS & PRODUIT CHIMIQUES INFOS TECHN. & CORRESP. REFS HD>ZPN INDEXE ALPHABÉTIQUE Ces soies de vilebrequin sont fabriquées par Jims avec les meilleurs matériaux qui existent. Ils sont utilisés par les plus grands constructeurs de moteur à travers le monde, et sont fortement recommandés pour les moteurs à Haute Performance. 07-024 Sportsters 235835 1957-1976 (OEM 24005-57) Big Twin Note: Les modèles de la fin de 1981 au début de 1983 nécessitent l'écrou de 3/4"- 20 ZPN235833 (OEM 24016-80). 235838 Modèles de 1958-1972 (OEM 24006-58) 235839 Modèles de 1973 au début de 1981 (OEM 24006-73) 235840 Modèles fin 1981-1986 , bouchons de trou de graissage compris, Jims USA (OEM 24006-80 & 24006-83) 235841 Modèles 1987-1989, bouchons de trou de graissage compris (OEM 24006-87) 741920 Modèles 1981-1999 Evolution, doivent être utilisés avec des masses de vilo style 1981-1989 aftermarket et nez de cochon style 1993-1999, pignon de distribution et de pompe à huile avant 1990. 711290 Comme 741920 mais pour came déportée de 1/4" " comme sur les gros moteurs S&S et Merch 1938 ECROUS A HAUTE PERFORMANCE POUR MANETON ET SOIES DE VILEBREQUIN Ces écrous faits aux USA vous apportent maintenant le maximum en solidité de vilebrequin. Le plan de joint de chaque écrou à été meulé à une finition de surface de 32 et garder à 0,0005" le filetage. Ceci simplifie le remontage et la mise au rond du vilebrequin. Ils sont allés encore plus loin, chaque écrou est ensuite usiné sur des tours CNC de pointe et trempés, ces écrous sont en conséquent les meilleurs et les plus robustes sur le marché d'aujourd'hui. Ensemble d'ecrous de Maneton 235826 Pour Sportster 1954- à début 1981, filetage de 1"-20 (OEM 23967-54A), Jims 235823 Pour Sportster fin 1981-1997 et Stroker 1954- au début de 1981, vérifier les intervalles, filetage 1"-20 (OEM 23901-81), Jims 231565 Pour Big Twin 1954 àu début 1981, filetage de 1"-18 (OEM 23966-54A), USA Made 235827 Pour Big Twin de fin 1983-1999, filetage de 1"-20 (OEM 23969-83), USA Made Ecrous de Soies de Vilebrequin 235833 Pour les soies Big Twin de fin 1981-1989 côté arbre à came, filetage 3/4"-20 (OEM 24016-80) 711451 Pour les soies Big Twin de fin 1981-1989 côté arbre à came, filetage 3/4"- 20 (OEM 24016-80), USA Made 231835 Pour les soies Sportster 1954-1990, vendus par 5 (OEM 7913) 234680 Pour les soies Sportster 1991 au présent et Big Twin 1993-1999 (OEM 7916A) 235834 Pour les soies de Big Twin de 1972 à début 1985 côté transmission, filetage 1 1/8"-16 (OEM 24017-80), USA Made 1939 MANETON FAITS POUR DE JIMS USA Le maneton constitue le noyau de votre moteur. Pourquoi prendre des risques en sachant que toutes vos composantes comptent sur cette pièce! Pour cette raison, Jim's Machining aux EU a passé trois ans à développer les manetons ultimes disponible. Faits d'alliage de barre d'acier de qualité aérospatiale, perfectionné par Jim's. Les manetons apportent un excellent niveau de robustesse et de résistance/puissance. Ils sont meulés à une finition 16 microns à l'aide d'une roue de meulage de diamant et ensuite lustré à une finition de 6 microns. Disponible pour les modèles Sportster et Big Twin. Note: Les modèles de la fin de 1981 au début de 1983 exigent l'écrou TPI de 1"-20 (ZPN235827). Pour les Modeles Sportster 235817 Maneton, pour modèles de Sportster 1954 au début de 1981 (OEM 23960-54) 235818 Maneton, pour modèles de Sportster de la fin de 1981-1999 (OEM 23960-80A) Modeles Big Twin 235819 Pour 1941 àu début 1981, Jims USA (OEM 348-41 & 23961-41) 235820 Maneton avec système de graissage spécial pour une lubrification complète autour du diamètre du palier. Pour modèles de BT de 1941 au début de 1981 (OEM 23961-41) 235821 Maneton, pour modèles de BT de la fin de 1981-1999 (OEM 23960-80) 1940 MANETON POUR 2000 AU PRESENT SPORTSTER ET BUELL A AIR C'est une pièce que vous ne trouverez pas dans le catalogue de pièces Harley car ils veulent vous vendre un vilebrequin complet. Ce maneton se presse et se soude et permet aux professionnels de reconstruire le vilebrequin stock des 2000 au présent Sportster et Buell à air lorsqu'il est utilisé avec les rouleaux de bielle des modèles Sportster antérieurs au choix type 1952-1986 ou type 1987-1999. Fabriqué en Europe avec des matériaux les plus chers et des équipements de pointe pour une longue, longue durée de vie. 749851 Maneton pour 2000 au présent Evolution Sportster et Buell à air 049508 Rouleaux de bielle et cage style 1952-1986 taille standard (OEM 24370-52B) 234679 Rouleaux de bielle et cage style 1987-1999 (OEM 24354-87A)
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