COMMODOS IN I Pour embrayage hydraulique et contacteurs 5 boutons PM contour 752062 Poli 752063 Chromé 752064 Noir Pour embrayage à câbles et contacteurs 4 boutons PM contour 752059 Poli 752060 Chromé 752061 Noir Pour embrayage à câbles et contacteurs 5 boutons PM contour 752065 Poli 752066 Chromé 752067 Noir Pour maitre cylindre et contacteurs 4 boutons PM Contour 752068 Poli 752069 Chromé 752070 Noir Pour maitre cylindre et contacteurs 5 boutons PM Contour 752071 Poli 752072 Chromé 752073 Noir 4267 TIRAGES USINES REBUFFINI 4268 ENTRETSOISES DE GUIDON REBUFFINI 4259 COMMODOS VITY'S "DIAMOND TANK" Ces tirages sont usinés CNC. Usinés dans un bloc d'aluminium. Les tirages simple câble sont filetés en 5/16-18 pour utiliser des câbles de tirage de 1981-1995, également disponible avec boutons contacteurs. Les tirages double câble sont filetés en 5/16-18 et 1/4 -20 pour utiliser des câbles de tirage et retour de 1981-1995 aller et retour. Les tirages clipsés sont pour utiliser des câbles de tirage et retour de 1996 au présent. Ces entretoises usinées sont conçues pour combler l'écart entre les cocottes et les poignées avec un embrayage hydraulique sur guidons de 1". Elles mesurent 28mm et sont recommandés pour une utilisation avec les commandes au guidon Rebuffini Comet et Ellipse. Elles sont disponibles avec ou sans interrupteur intégré et existent. Simple câble vissé 746101 Poli 746102 Noir 746103 Chromé Double câble vissé 746104 Poli 746105 Noir Entretoise avec contacteur 747699 Chromé 747701 Noir Entretoise sans contacteur 747698 Noir Double câble clipsé 746107 Poli 746108 Noir 746109 Chromé Note: Le nouveau DOT4 (comme utilisé dans les dernières Harley-Davidson) peut être mélangé avec de l'ancien DOT4 sans aucun problème voir même avec du DOT3. Le nouveau DOT4 NE PEUT PAS ETRE MIXE AVEC DU DOT5. Le DOT5 est à base de Silicone et a sa propre formule. Ceci signifie aussi que le DOT4 ne peut être utilisé dans un système qui a utilisé du DOT5 (et vice versa) à moins que le système complet soit entièrement démonté et nettoyé. Il faudra aussi changer tous les joints avant que le DOT4 soit utilisé. Nettoyer les pièces avec un chiffon ou du papier est une option mais les pièces doivent être très bien nettoyées avec du nettoyant frein! (ZPN748043 ou similaire). Sculptés dans la tradition du design italien et usinés en aluminium. Les maîtres-cylindres de frein se font en alésage de 9/16" pour un disque et de 11/16" pour double disque. Ceux d'embrayage ont un alésage de 11/16". Vendus individuellement. Contacteurs et entretoises de commande correspondants sont répertoriés séparément. Maitre cylindre de frein 9/16" diam. 11/16" diam. 780514 780521 780515 780522 780513 780520 780516 780523 780518 780525 780519 780526 780517 780524 741748 741748 Tout Noir Noir avec levier et réservoir polis Noir avec levier et réservoir laiton Tout chromé Tout poli Tout satiné Poli avec levier et réservoir laiton M10x1.25 vis banjo avec contacteur de stop Commande d'embrayage Câble Hydraulique 780544 780572 780545 780573 780543 780571 780546 780574 780548 780576 780549 780577 780547 780575 Tout Noir Noir avec levier et réservoir polis Noir avec levier et réservoir laiton Tout chromé Tout poli Tout satiné Poli avec levier et réservoir laiton Kits réfection 780604 780605 Pour maitre cylindre 9/16" Pour maitre cylindre 11/16" www.zodiac.nl 14-071
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