HOT SET UP KITS 0ȧ7ȝ8Ȫ 1892 CARTER MOTEUR GAUCHE POUR 750 LATERAL Le boîtier d'injection S&S Variable Fuel Injection (VFI) 750859 Module VFI pour 2001-2010 Softail, 2004-2011 Dyna et 2002-2007 Touring Kits de capteurs pour "Closed Loop O2" 740459 Pour 1999-2000 740460 Pour 2001-2005 1889 LUBRIFIANT D'ASSEMBLAGE SPECTRO Reproduction du carter gauche d'origine du 750 laté. Il est vierge sans numéros de série et a une finition en aluminium brut. L'embase du cylindre et les supports de moteur sont usinés selon les spécifications de hauteur d'origine et doivent être alignés au côté droit pour une installation appropriée. Les bagues, les goujons, les inserts filetés et les boulons associés doivent être commandés séparément. Pour tous les 1937 et après WL, WLA, WLC, G, GE et autres 45CI 789888 Carter moteur gauche (OEM 406-37A, 24532-37) 1895 CARTERS MOTEUR S&S SUPER STOCK BIGTWIN GENERATEUR Ce lubrifiant d'assemblage Spectro est recommandé pour la protection d'un moteur réassemblé ou réparé. C'est un lubrifiant lourd enrichi en polymères anti-frictions. Ce lubrifiant d'assemblage Spectro s'applique sur les segments, lobes de came, pignons, roulements et pistons, il protège complètement le moteur pendant le démarrage. Il est compatible avec tous les produits à base de pétrole. Il a aussi des propriétés anti corrosion pour les stockages prolongés de moteurs ou de boite de vitesse. 741348 Lubrifiant d'assemblage Spectro, bouteilles de 4 oz 741335 Jeu de magasin de 12 bouteilles L'UTILISATION DES PRODUITS SPECTRO SAUVEGARDE VOTRE GARANTIE • Foire aux questions (FAQ) sur l'application des règles antitrust de l'UE dans le secteur automobile, 27 août 2012 Zodiac International B.V. déclare par la présente qu'il satisfait à toutes les exigences de garantie du fabricant de motocyclettes américaines énoncées par le fabricant de motos. N'oubliez pas, choisir une alternative à l'O.E.M. (l'origine fabricant) n'est pas seulement autorisé par le fabricant, c'est votre droit en tant que consommateur. L'UTILISATION DE CE PRODUIT N'ANNULERA PAS VOTRE GARANTIE • Vous devez suivre les instructions de rodage et d'entretien du moteur telles qu'expliquées dans votre manuel du propriétaire. Cette huile est compatible avec d'autres huiles modernes et se mélange facilement sauf indication contraire du fabricant. Les carters S&S pour Big-Twin à Générateur sont conçus pour ressembler à ceux d'origine et donner une bonne alternative à une coûteuse et chiante réfection des carters d'origine raides morts. En dépit de leur apparence d'origine ces carters ont des caractéristiques plus modernes qui leur confèrent une meilleure solidité et fiabilité. Ces carters sont conçus pour les primaires en acier ou aluminium des Panhead 1965 et Shovelhead de 1966-1969 avec générateur, ils marchent avec les pompes à huile du type 1936-1969. Les carters sont complets avec visserie, goujons de cylindres et de carter, roulement Timken côté transmission. Pour 1965-1969 Panhead & Shovelhead Comme l'origine, ces carters n'ont pas le bossage de régulate 750052 Pour cylindres d'origine Pour 1948-1964 Panhead Carters usinés pour passage d'huile de Panhead de 1948-1962 ont le bossage de régulateur 750969 Pour cylindres d'origine www.zodiac.nl 07-011
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