ACCESSOIRES POUR INJECTION $Ȝ0ȡ6ȫ,ȧ1 Pos. ZPN Description OEM 42 781703 Entrée d'essence pour tuyau 5/16" , Inox avec outil, Yost - USA 43 - Pion 27575-88 44 - Flotteur, 1988-1991 27576-88 45 747562 Flotteur, 1992-2006 27576-92 46 740377 Flotteur joint de cuve, 1988-1991, James, les 5 27577-88 47 742885 Flotteur joint de cuve, 1992-2006, James, les 5 27577-92 47 743348 Flotteur joint de cuve, 1992-2006, Eastern USA, les 5 27577-92 48 - Vis (4) 27579-88A 48 781704 Yost kit "EZ-Change" de vis bol de flotteur, acier inox 27579-88A 49 - Cable guide 27580-88 50 - Chapeau de starter 27581-88 51 - Chapeau de câble 27582-88 52 - Starter pointeau 27583-88 53 747550 Ensemble de boisseau avec membrane 27585-88 54 027690 Membrane de boisseau seule - 54 747569 Membrane caoutchouc seule, améliorée pour utilisation - avec l'E10 55 - Siège de ressort 27586-88 56 747515 Valve avec clip, les 10 27886-78A 57 760544 Capteur Map 32316-99, 32424-98, 32416-10, 32417-10 58 710608 Collier de Capteur Map 38723-99 59 747548 Vis de mélange air-essence - 60 232451 Tuyau d'essence, 1/4" de diamètre intérieur, caoutchouc, 63501-68A 25 feet (7.5M) 61 - Vis 68042-99 62 243096 Kit réparation de carburateur, original Zodiac - 62 234441 Kit réparation de carburateur, original James - 62 744511 Kit réparation de carburateur, Cycle Pro - 63 - Voir chapitre 7 joints 29059-88 64 - Isolateur 63505-84 65 - Rondelle 27137-81 66 - Vis 27317-88 1679 BOITIER D'INJECTION TECHLUSION Avec toutes les modifications possibles, la demande croissante d'un produit hautes performances pour les modèles injection est apparue. Avec les milliers de configurations possibles qui existent il fallait un système entièrement flexible. Ce boitier vous permettra de régler votre injection comme avec un carburateur sans pour autant avoir une quelconque notion d'informatique. Il suffit de brancher le boitier TFI. Ce boitier décode les émissions du boitier d'injection aux injecteurs et les transforme. Au ralenti par exemple les pulsations recues à l'injecteur sont de l'ordre de 6 millisecondes tandis qu'elles sont de 23 millisecondes "plein gaz". Ces pulsations sont comparables à des gicleurs de ralenti de 32.5 et 170 de gicleur principal. Les techniciens de Techlusion ont passé des kilomètres d'essais à mesurer ces pulsations sous toutes les conditions pour les enregistrer. Il est alors possible de modifier tous les paramètres avec quatre potentiomètres ou quatre boutons et LEDS qui vont simuler pour vous les réglages d'un carburateur avec vis de ralenti, vis de reprise, gicleur principal. Le boîtier d'injection Techlusion est la nouvelle solution pour les modèles avec injection. Ce système vous permet de régler directement votre injection. Contrairement aux autres systèmes il traite le signal allant aux injecteurs qui provient de votre système d'origine. Il ajuste les besoins en essence sans corrompre les informations en provenance des sondes d'injection ni même modifier les réglages d'origine, en effet ces méthodes limitent l'efficacité des mesures de compensation atmosphériques et d'altitude. Le circuit digital permet sur ce boîtier le réglage de choisir le régime que vous désirez pour pouvoir optimiser les performances. Q uelles que soient vos modifications vous pourrez ajuster votre injection à l'infini ce qui vous évitera aussi des changements nombreux et couteux de cartographie. Pour la plupart des modèles injection 1995 au présent. 741365 Pour 1999-2007 Buell 741364 Pour Twin Cam 2005 avec moteur préparé de 90 chevaux et plus 741367 Faisceau optionnel pour toutes les H-D 741362 Puce de mise à jour pour utiliser le ZPN 741190 sur moteurs de 90 ch et plus www.zodiac.nl 06-089
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