A I CARBURATEURS ET PIÈCES 01 CASQUES & AUDIO 1648 VIS DE CUVE YOST EZCHANGE POUR 02 SELLES KEIHIN CV & MIKUNI HSR 03 ECHAPPEMENTS 04 ELECTRICITÉ & ECLAIRAGE 05 ELECTRICITÉ MOTEUR 06 ADMISSION MOTEUR 07 PRIMAIRE & EMBRAYAGE 08 BOITE DE VITESSE Vis en longues polies avec des têtes hexagonales 5/16" facilitent le démontage de cuve et le changement de gicleur. 781704 Jeu de vis de cuve pour carbus Keihin CV et Mikuni HSR 09 1649 KITS DE REGLAGE EZ QUICK POUR JOINTS&JOINTS CARBURATEURS CV 10 TORIQUES 11 TRANSMISSION FINALE 12 JANTES & PNEUS 13 FREINAGE 14 GUIDON, COMMODOS & RÉTROVISEURS CÂBLES DE COM MANDES & DURITES 15 HYDRAULIQUES COMMANDES AUX PIED 16 SUSPENSION AVANT 17 CADRES & SUSPENSIONS 18 ARRIÈRES GARDEBOUE & SABRES 19 RÉSERVOIR D'ESSENCE & 20 D'HUILE INSTRUMENTS & CONSOLES 21 HUILE, FILTRES À HUILE & RADIATEUR 22 D'HUILE 23 VISSERIE Les Kits de Quick Tuner EZ (prononcer comme ‘'easy'') de Cycle Pro contiennent une aiguille et une sélection des principaux gicleurs pour carburateur Keihin CV, peu importe si votre moto est stock ou modifiée avec filtre haute performance ou système d'échappement de performance, ou encore une came d'installée, ou même des culasses d'origine modifiés. Les kits pour 1995 à 2006 Big Twin contiennent aussi une tube d'émulsion super flow. Les kits sont livrés avec instructions faciles à suivre. 747563 Pour 1988-2003 Sportster 883 747544 Pour 1988-2003 Sportster 1200, sauf XL1200S 747564 Pour XL1200S et 1997-2002 Buell 747545 Pour 2004'-2006 Sportster 1200 747565 Pour 1989-1994 Evolution Big Twin 747546 Pour 1995-1999 Evolution Big Twin 747547 Pour 1999-2006 Twin Cam 24 PAREBRISE 25 BAGAGERIE 26 OUTILS & PRODUIT CHIMIQUES 27 INFOS TECHN. & CORRESP. REFS HD>ZPN 28 INDEXE ALPHABÉTIQUE 06-020 1650 TUBE YOST PRO POWER POUR CARBURATEUR KEIHIN CV Le Tube Yost Pro Power produit un brouillard très fin de par sa conception. L'essence reste en suspension plus longtemps pour un meilleur mélange et est parfaitement adapté à n'importe quelle position de papillon. Vous pouvez vous attendre à une augmentation de jusqu'à cinq chevaux, à des performances améliorées avec une réponse à l'accélérateur incroyable. Chaque kit est livré complet avec un tube d'émulsion, le Yost Power Tube qui est inséré à force dans le tube d'émulsion, les aiguilles bleues et rouges, le foret 1/8", le foret 7/64", le ressort de compression, gicleurs de 165, 175, 185, 195. Pour carburateur Keihin CV des 1988-2006 Sportster, 1990-1999 Evolution Big Twin et 1999-2006 Twin Cam. 781710 Tube Yost Pro Power pour carburateur Keihin CV 1651 KIT DE CONVERSION CARBURATEUR "THUNDERSLIDE" DYNOJET Dynojet est renommé pour sa connaissance et ses capacités dans l'amélioration des carburateurs et du rendement. Leur dernière trouvaille est un boisseau spécial. Ils annoncent pour ce kit "Thunderslide" un gain allant jusqu'à 10 chevaux, une meilleure réponse des gaz et une meilleure atomisation surtout avec l'utilisation d'un filtre à air K&N. Les stage 1 sont pour les carburateurs d'origine et les stage 7 pour moteurs de grosse cylindrée avec carbu origine CV ou CV 44 Screamin' Eagle. Kits Stage 1 pour carburateur d'origine 233824 Pour tout Sportster de 1988 au présent 711579 Pour XL 1200C et XL 1200R de 2000-2006 711298 Pour tout XL 1200S de 1998-2006 711299 Pour toute Buell M2 de 1997-1998 711300 Pour toute Buell S1 de 1996-1998 et S3/S3T de 1997 711301 Pour toute Buell S1 White Lightning de 1998 et S3/S3T de 1998 233825 Pour tout Big Twin de 1988-1999 (sauf modèles à injection) 711297 Pour tout Twin Cam 1999 711456 Pour tout Twin Cam de 2000-2006 Kits Stage 7 pour moteurs grosse cylindrée et carbus screamin eagle 711544 Pour carbu stock Keihin CV et Big Bore 1989-1999 Evolution Big Twin 711547 Pour carbu stock Keihin CV et Big Bore Twin Cam 1999 711548 Pour carbu stock Keihin CV et Big Bore Twin Cam 2000 a 2006 711550 Pour carbu Screamin' Eagle 44mm Keihin CV sur Twin Cam 711549 Pour carbu Screamin' Eagle 44mm Keihin CV sur Evolution Big Twin 1652 KITS DE RECALIBRAGE DYNOJET Ces nouveaux kits de réglage de carburateurs de Dyno-Jet constituent la meilleure solution pour l'élimination des trous à l'accélération des modèles Sportster et Big Twin de 1988 au présent équipés de carburateurs CV Keihin (origine). Les kits Dyno-Jet permettent le réglage facile du carburateur sur les moteurs de série ainsi que sur les moteurs avec cames et échappements à haute performance. Chaque kit comprend un manuel de directions étape par étape. Il comprend aussi une gamme de gicleurs principaux, un diffuseur, une aiguille réglable avec intercalaires, un ressort et des forets. 711575 711573 711574 711576 711305 711577 233788 711303 711578 233789 711302 711304 Pour 1994-1998 Buell S2 Thunderbolt Pour 1997-1998 Buell M2 Cyclone Pour 1996-1998 Buell S1 Pour 1998 Buell S1 et S3 Kit course seulement pour XL 883 (pompe de reprise neutralisée) Pour XL 883 2004-2006 Pour 1988 Sportster sans pompe de reprise Pour XL 1200S 1998-2006 Pour XL 1200C et XL 1200R 2004-2006 Pour modèles Sportster et Big Twin de 1989-1995 avec pompe de reprise Pour tout 883 et 1200 Sportster de 1996 au présent et Evolution Big Twin de 1996-1999 (excepté XL 1200 Sport) Pour Twin Cam de 1999-2006 1653 MEMBRANE DE DEPRESSION EN CAOUTCHOUC DE CARBU KEIHIN CV La partie la plus délicate dans un carbu- rateur CV est la membrane. Votre car- burateur ne fonctionnera lorsque cette membrane en caoutchouc est percée ou déchirée. Harley-Davidson ne vend que le boisseau complet avec membrane installée (OEM 27585-88), mais Zodiac a juste le caoutchouc pour un prix beaucoup plus économique. Convient à tous les car- burateurs Keihin CV tous les 1988-2006 Sportsters, 1990-1999 Big Twins et 1999-2006 Twin Cam. 027690 Membrane de carbu CV 747569 Membrane de carbu CV, améliorée pour utilisation avec l'E10 1655 STARTER MOLETE CHROME Le starter est usiné à CNC d'aluminium et a été poli et chromé. Il conviendra tous les câbles enrichisseur 10-32 y compris tous les modèles FLT, FLHT, FLHS et FXR à 5 vitesses. Vendu à l'unité (OEM 29214-71). 011600 Starter Molete
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