4928 RESERVOIR STYLE STOCK POUR SPORTSTER DE 1983 A 2003 RÉSERVOIRS 5ʘ6ȝ5Ȯ2ȡ5'ǿ(ȫ6ȝ1ț( 'ǿ+ȭ,Ȥ( 4933 RESERVOIR SPORTSTER KING SUR SILENTBLOCS Réservoir "Peanut" amélioré avec montage sur silent-bloc. Ceci isole le réservoir des vibrations pour empêcher les fissures. C'est une amélioration notable. Les deux modèles sont pour bouchons a vis (style B) ou en version avec bouchons "pop up" (2.25 gallons/8,5L.) (style G) . Les bouchons Pop-Up sont compris avec le réservoir. Pour directement sur les 2007 au présent XL injection. L'installation sur 2010 et après XL1200X et XL1200XS Forty Eight et 2017 et après XL1200CX Roadster nécessite un guidon étroit ou surélever le réservoir ou modification des butées de direction 012916 Réservoir lisse, pour bouchons à vis type origine (style B) 012917 Lisse, pour bouchons Flushcap, bouchons compris (style C) Pour modèles de 1983-1994 011484 Pour bouchon à vis (OEM 61023-93) (style B) Pour modèle de 1995-2003 011496 Pour bouchon à vis (OEM 61348-96A) (style B) 011824 Complet avec bouchon Pop-Up à peindre (style G) 4929 RESERVOIR STYLE "PEANUT" ZODIAC ORIGINAUX POUR 2004 AU PRESENT SPORTSTER Pour les 2007 au présent XL injection. L'installation sur 2010 et après XL1200X et XL1200XS Forty Eight et 2017 et après XL1200CX Roadster nécessite un guidon étroit ou surélever le réservoir ou modification des butées de direction 012920 Echancré, pour bouchons à vis type origine (style B) 012921 Echancré, pour bouchons Quick-Cam, bouchons compris (style D) 4931 RESERVOIR STYLE CLASSIQUE PEANUT RALLONGE POUR SPORTSTER C'est un choix très populaire que ce réservoir King pour Sportster et ceci depuis des années. Il a fini par devenir un classique pour ceux qui veulent plus d'autonomie. Nous avons amélioré le réservoir "Peanut" avec notre montage sur silent-bloc. Ceci isole le réservoir des vibrations pour empêcher les fissures. Il existe trois types de bouchons: à vis comme d'origine, affleurant quart de tour, une trappe aviation aluminium chromée et aussi en version "Pop Up" avec bouchon à peindre ou chromé (bouchons inclus pour la trappe aviation, quart de tours et Pop Up). Il se monte sur les fixations de réservoir d'origine, Il est de grande capacité (3.1 gallons/11,7L.) pour les longs trajets. Bouchons de remplacement 011526 Trappe aviation ventilée (style E) Bouchons de rechange 011549 Jeu de bouchons à serrure (style D) 011551 Bouchon quart de tour ventilé (style D) Pour modèles de 1982-1994 011483 Pour bouchon à vis (style B) 011556 Pour bouchon 1/4 de tour affleurant à serrure bouchons inclus (style D) Les réservoirs Zodiac Originaux sont bien connus pour leur montage montage parfait et leur finition. Ce style Peanut est pour cadres 2004 au présent Sportster. Conte- nance de 3.3 gallon (12,5L.). Les réservoirs 2004-2006 existent en version bouchon avec trappe aviation ou "Pop-Up". Les modèles pour injection sont disponible au choix pour bouchon à vis stock, ou affleurants. Pour les modèles injection il existe aussi une version nostalgique qui comporte des empreintes latérales et sont pour bou- chon à vis stock ou affleurants quick-Cam. Il font 49 cm long, 28 cm de large et 20 cm de haut. Pour les 2004-2006 XL 012805 Réservoir lisse avec trappe aviation (style E) 012806 Réservoir lisse avec bouchon "Pop-up" (style G) Réservoir rallongé peanut pour lui donner un look plus étiré et lui donner plus de capacité. Il contient 3.25 gal- lons (12,2L.) et garde le profile peanut. Il ne ressemblera pas a un simple accessoire surdimensionné. Les deux mo- dèles sont pour bouchon a vis (style B) et ont les filetage de robinet qui se trouve à gauche. 011399 Pour modèles de 1982-1994 011495 Pour modèles de 1995-2003 Pour modèles de 1995-2003 011497 Pour bouchon a vis (style B) 011559 Pour bouchon 1/4 de tour affleurant à serrure bouchons inclus (style D) 011834 Complet avec bouchon Pop-Up à peindre (style G) RESERVOIRS D'ESSENCE L'enduit préable de chromate de zinc que portent quelques-uns de nos réservoirs est là pour les protéger pendant le transport et l'entreposage. Il n'est pas recommandé de l'utiliser comme enduit de finition pour la peinture sans avoir préparé la surface. Il faut soumettre tous les réservoirs à un essai de pression, avant d'y appliquer votre peinture (personnalisée ou non). Puis, il faut les nettoyer et les étanchéiser avec le matériel approprié avant d'entamer la peinture, af in de protéger la finition et empêcher la corrosion interne pendant l'entreposage d'hiver. Les capacités des réservoirs sont mesurées avec le réservoir en position verticale, l'angle de montage sur la moto déterminera la capacité effective du réservoir. www.zodiac.nl 20-011
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