27291 BACS A HUILE RONDS KRAFT/TECH CADRES KRAFT/TECH D N NA 4530 CADRES KRAFT/TECH RIGIDE DOUBLE BERCEAU DROIT Ces bacs à huile custom sont fabriqués avec de l'acier de 16 gauge et ont un emplacement de batterie style Softail. Ils contiennent 3 1/2 Quart (3.3L.) d'huile et sont livrés avec des raccords d'huile en 1/8". Ces bacs à huile font 6 1/2" diamètre et 11 3/4" large. Ils sont des prolongements à l'arrière à gauche et à droite et sont livrés en prête à peindre en acier. Disponible avec ces prolongements pour cadres Softail d'origine ou Kraft/Tech pour pneu jusqu'à 180 et la plupart des cadres aftermarket style Softail. Disponible aussi pour cadres rigides Big Twins, également disponible pour aller avec nos cadres Kraft/Tech style Softail avec pneu arrière 200 à 250 qui ont des prolongements assymétriques. Tous ces bacs à huile se montent avec une fixation arrière de type bac à huile de Softail d'origine. Pour cadres 1984-2017 Softail d'origine, Kraft/Tech Softail pour pneu 180 et la plupart des cadres aftermarket style Softail ainsi que pour cadres rigides de Big Twins 751498 Brut, remplissage latéral 751466 Brut, remplissage au centre Pour cadres Softail Kraft/Tech pour pneu arrière de 200 à 250 751468 Brut, remplissage latéral 4534 CADRE REPLICA POUR 45CI LATERAL Ces cadres Kraft/Tech sont une autre exclusivité Zodiac. Ces cadres de haute qualité sont fabriqués aux USA en utilisant les meilleurs aciers. Tous les tubes sont cintrés à l'usine puis soudés TIG-MIG avec les meilleurs équipments qui existent. Pour construire un vrai "Bobber" nous proposons ces cadres rigides double berceau droit ou wishbone. Ces cadres Kraft/Tech rigides à double berceau sont disponibles pour moteurs Panhead, Shovelhead et Evolution (Twin Cam avec adaptateur) et acceptent des moteurs jusqu'à .200" plus haut que l'origine.Ces cadres rigides ont de supports moteur rigides déportés qui permettent d'accepter des pneus jusqu'à 180 de large avec courroie sur le berceau droit. Le moteur se monte directement sans aucune modification ni déport. Le support de boite est conçu pour recevoir une boite de vitesse type Evolution Softail. Les plaques de boite et leurs supports sont soudés en place pour procurer la solidité maximum et le meilleur alignement possible. La poutre supérieur fait 1 1/2" avec des supports de réservoir 1986-1999 en acier sont soudés en place . Le cadre comprend aussi des supports de tendeurs pour tendeurs type origine. Les tailles de pneu indiquées sont avec utilisation d'une courroie de 1 1/2" de large. Le cadre pour pneu arrière de 180 de large comprend une axe de roue en 3/4", le cadre pour les pneus jusqu'à 140 utilise un axe de roue arrière ZPN 339067 (OEM 41552-73). Cadre jambes droites pour moteurs Panhead, Shovelhead et Evolution, homologues Approved Tranmis- Pneu Tube Angle Tubes vert. Tube hori- sion zontal 751456 LSD 180 1 1/4" 34 4" 1 1/2" 751457 LSD 180 1 1/4" 30 0" 0" Cadre jambes whishbone pour moteurs Panhead, Shovelhead et Evolution (non homologues Approved) Transmis- Pneu Tube Angle Tubes vert. Tube hori- sion zontal 751480 LSD 140 1 1/4" 30 0" 0" 751481 LSD 180 1 1/4" 30 0" 0" Ceci est une copie exacte du cadre d'origine, avec tous ses goussets forgés et la colonne de direction utilisé en 1941 et après des modèles 45CI. Idéal pour votre projet de restauration. 745865 Cadre style stock (OEM 2802-41 & 47003-41) www.zodiac.nl 18-009
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