JOINTS & POCHETTES DE JOINTS MOTEUR -ȧ,Ȧ7ȫ -ȧ,Ȧ7ȫ7ȧ5ȡ4ȭ(ȫ O-rings individuels No. Athena Qté. 12 700008 10 13 700010 10 14 - - 15 - - 16 - - 17 - - 18 - - 19 - - 20 - - 21 - - 22 - - 23 - - 24 - - 25 - - 26 No. James Qté. 27 781637 1 28 - - 28 781612 8 29 789475 1 James 231933 - 781613 231486 231521 781619 781617 781618 781621 - - 781623 - - Qté. Cometic 10 - - 748838 10 760836 10 - 10 - 10 760859 25 760852 25 760863 25 760861 - 760837 - 760855 10 760854 - 760851 - 760856 760857 Cometic 760860 760853 - 790025 Qté. OEM 4 11000134 8 18100044 - 18100044 1 62400205 Qté. Zodiac Qté. - 022404 10 25 027654 10 25 - - -- - -- - 10 - - 10 - - 10 - - 10 - - 10 - - 4- - 4- - 1- - 10 - - 10 - - Description Spy de sortie de vilebrequin (1) Joints de queue de soupape (8) Joints de queue de soupape, Viton (8) Joint pompe à huile, 2019-ap., Viton OEM Description 11132A Joint torique, cache tige de culbuteur, centre 11145A Joint torique, cache tige de culbuteur, bas 11900116 Joint torique, reniflard 11289 Joint torique, capteur de position de vilebrequin 11293 Joint torique, cache tige de culbuteur, haut 11900010 Joint torique, bouchon de pompe à huile 11900090 Joint torique, tube de refroidissement 11900092 Joint torique, retour d'huile à la boite 11900103 Joint torique, plaque de came à pompe à huile - Joint torique, capteur MAP 27300082 Joint entre la pipe et le corps d'injection 27300087 Joint entre la pipe et la culasse - Kit de joints toriques pour le coprs d'injection - Joint torique, pour injecteur, remplace le joint torique d'origine noir - Joint torique, pour injecteur, remplace le joint torique d'origine orange LES ABRÉVIATIONS EXPLIQUÉES AFM Matériau en mousse de caoutchouc synthétique composé de nitrile, soufflé chimiquement, lié à une âme en aluminium avec une résistance à la température supérieure à 250°F (121°C). Le matériau AFM présente une récupération de forme de 85% tout en maintenant une forte rétention de couple. L'AFM ne nécessite pas de joints ni de resserrage. MLS Acier multi-couches (inox). Les couches extérieures du joint sont embouties et revêtues des deux côtés d'un caoutchouc Viton. La couche centrale ou de calage du joint est constituée d'une couche d'acier non revêtue. Les joints MLS sont parfaits pour toutes les combinaisons de cluasses. De par leur conception, les joints d'étanchéité MLS favorisent un couple uniforme sur la surface d'étanchéité, ce qui permet de réduire la distorsion de l'alésage. RCM Métal revêtu de caoutchouc. Noyau en acier inoxydable avec une fine couche de caoutchouc Viton des deux côtés. Viton Elastomère synthétique à base de caoutchouc synthétique et de fluoropolymère avec une résistance chimique et à la température élevée. A une densité de plus de 1800kg/m3, nettement supérieure à la plupart des types de caoutchouc. www.zodiac.nl 10-025
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