2184 KITS S&S BIG BORE POUR MILWAUKEE EIGHT CYLINDRES 0ȧ7ȝ8Ȫ 8572 CYLINDRES S&S 131CI BIG BORE STROKER POUR MILWAUKEE EIGHT Ces kits d'alésage 4 1/4" sont faciles à installer car aucun usinage du carter-moteur n'est requis. Les kits comprennent des pistons forgés, les segments, axes, circlips, des cylindres en tout noir texturé ou noir texturé avec ailettes polies, ainsi que les joints d'embase et culasse. Les kits 124CI (2 035 cc) sont pour moteurs 107CI Milwaukee Eight avec course de 4.375". Les kits 128CI (2 100 cc) sont pour moteurs 114CI et 117CI Milwaukee Eight avec course de 4,5". Note: Les vis de culasses stock s'étirent au couple et ne peuvent être utilisés qu'une seule fois. Par conséquent, l'installation nécessite l'utilisation de 8 nouvelles vis ZPN 782792ou d'un kit Feuling/ARP super solide et réutilisable ZPN781168. 782777 Kit 124CI Big Bore kit pour 107CI Milwaukee Eight, noir texturé 782778 Kit 124CI Big Bore kit pour 107CI Milwaukee Eight, noir texturé avec ailettes polies 782779 Kit 128CI Big Bore kit pour 114CI et 117CI Milwaukee Eight, noir texturé 782780 Kit 128CI Big Bore kit pour 114CI et 117CI Milwaukee Eight, noir texturé avec ailettes polies Autres pieces requises 782792 Vis de culasse, la pieces, 8 requises (OEM 10200303) 781168 Kit vis de culasse Feuling/ARP ré-utilisables, kit de 8 vis (OEM 10200303) Ces kits de cylindres et pistons Big Bore de 4 1/4" en combinaison avec les vilebrequins longue course de 4 5/8" disponibles séparément augmentent la cylindrée de votre moteur M-8 à 131CI (2.151cc). Une énorme augmentation de cylindrée signifie une énorme augmentation de puissance. Les kits de cylindres et vilebrequin fonctionnent avec les carters d'origine et conservent la hauteur du moteur d'origine. La finition époxy correspond parfaitement à la finition du moteur d'origine. Le kit de cylindres comprend deux cylindres, deux pistons, deux axes, quatre clips, deux jeux de segments et des joints de culasses, embase et d'échappement. Un badge exclusif de cache-came S&S 131CI est également inclus. Le vilebrequin de course de 4 5/8" doit être commandé séparément. Les pistons fonctionnent avec les pieds de bielles coniques de style OEM ou ceux pleine largeur haute performance. Les boulons de culasse d'origine sont à usage unique, vous aurez également besoin de huit boulons de culasse de style stock ou un jeu de boulons de culasse réutilisables S&S Hautes Performances. Pour tous les 2017 au présent Touring, tous les 2017 au présent Trike et tous les 2018 au présent Softail. Kits de cylindre et piston de 4,250" d'alésage 795054 Noir avec ailettes surlignées 795055 Tout noir 795056 Granit avec ailettes surlignées Vilebrequins avec course de 4,625" 788974 Ensemble de vilebrequin complet avec extrémités d'axe de piston conique et pignon de balancier installé 788977 Ensemble de vilebrequin complet avec extrémités d'axe de piston pleine largeur et pignon de balancier installé 788983 Ensemble de vilebrequin complet avec extrémités d'axe de piston pleine largeur sans pignon de balancier installé Boulons de culasse 782792 Boulon de culasse, l'unité, 8 requis (OEM 10200303) 789136 Kit de boulons de culasses réutilisables S&S, comprend huit pièces. Boulons à tête 12 pans revêtus d'oxyde noir (OEM 10200303) www.zodiac.nl 07-091
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