INYECCIÓN DE GASOLINA $Ȝ0ȡ6ȡ2Ȧ 1685 SINTONIZADOR DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE POWER COMMANDER 5 Y 6 La serie PC5 incluye todas las selecciones del PC III y más. La primera característica nueva es "Rev X-tend". Esto te dará la posibilidad de tener un límite de revoluciones aumentado del original sin tener que modificar el ECM de la moto. Ya no vas a tener que llevar tu moto al distribuidor para que el ECM sea "re flashed" con el fin de tener el límite de revoluciones más alto que tu moto necesita con levas modificadas, cabezas, etc. La segunda novedad es el "Start Fuel". Esto te permite añadir gasolina durante el arranque. Anteriormente, el PCIII te añadia gasolina durante el arranque basado en "número de revoluciones del motor". Ahora, el PC5 puede leer la temperatura del motor exacta a través del propio ECM de la moto que permite que el sintonizador elija la cantidad de combustible a añadir para una temperatura exacta del motor. El arranque en frío de motores muy modificadas ahora tiene que ser mucho más controlable y fácil de ajustar. Incluye más características básicas: • Control de combustible y de tiempo • El software muestra los datos J1850 de motos con ECU original • Alimentación USB desde el ordenador (el adaptador de 9 voltios ya no es necesario para la programación) • 2 Mapas de posición con función de conmutación integrada (no incluido). Se puede añadir cualquier interruptor unipolar y alternar entre dos mapas diferentes de combustible/puesta a punto. Uno podría ser por el poder y el otro economía de combustible. También puede ser que tengas un mapa de alto octanaje y bajo octanaje • Engranaje/entrada de velocidad • La entrada analógica (permite la instalación de cualquier sensor de 0-5 voltios y construir una tabla de ajuste basada en entradas como el impulso o la temperatura) • Utilidad mejorada de "bomba de aceleración" • Tamaño reducido, el PC5 es menos de la mitad del tamaño del PCIII • Con la entrada de la posición de engranaje conectado al PC5 es capaz de permitir que cada cilindro sea asignado de forma individual y para cada marcha • La unidad tiene una gama de cambio de combustible de -100/+250% (hasta de -100/+100%). Esto permite un mayor rango de ajuste para tu H-D de inyección • 10 columnas de posición del acelerador (hasta 9 en el PCIII) • El Power Commander 6 también le permite cambiar "sobre la marcha" entre dos mapas 712033 712036 711995 712014 712034 711996 712013 712031 712027 760300 712028 785014 712032 785024 760015 785025 705023 712021 760018 712039 785026 712025 711999 712022 712037 712026 712000 712020 712009 712015 712040 712041 712042 712043 712044 Power Commander 5, para XG 500 (Street 500) 2015-2020 Power Commander 5, para XG 750 (Street 750) 2015-2020 Power Commander 5, para Sportster 883 2007-2009 Power Commander 5, para Sportster 883 2010-2013 Power Commander 5, para Sportster 883 2014 hasta el presente Power Commander 5, para Sportster 1200 2007-2009 Power Commander 5, para Sportster 1200 2010-2013 Power Commander 5, para Sportster 1200 2014 hasta el presente Power Commander 5, para 2002-2006 Power Commander 6, para Touring 2002-2006 Power Commander 5, para 2007 Power Commander 6, para Touring 2008-2013 Power Commander 5, para Touring 2014-2016 Power Commander 6, para Touring 2017-2020 Power Commander 5, para Touring 2017-2020, cuenta con sincronización de encendido ajustable Power Commander 6, para Touring 2021 hasta el presente Power Commander 6, para Softail 2001-2006 Power Commander 5, para Softail 2012-2015 Power Commander 5, para Softail 2016-2017 Power Commander 5, para Softail 2018-2020 Power Commander 6, para Softail 2018-2020 Power Commander 5, para Dyna 2004-2006 (modelos sin sensor O2 2006) Power Commander 5, para Dyna 2006-2011 (modelos con sensor O2 2006) Power Commander 5, para Dyna 96 y 103CI 2012-2017 Power Commander 5, para Dyna 110CI 2016-2017 Power Commander 5, para V-Rod 2002-2007 Power Commander 5, para V-Rod 2008-2011 Power Commander 5, para V-Rod 2012-2017 Power Commander 5, para XR 1200 2009 Power Commander 5, para XR 1200 2010-2013 Power Commander 5, para Indian Chief, Indian Chieftain, Indian Roadmaster, Indian Springfield & Indian Vintage 2014-2020 Power Commander 5, para Indian Scout Sixty 2015-2020 con ABS y todo Indian Scout 69 2018-2020 Power Commander 5, para Indian Scout Sixty 2017-2020 sin ABS Power Commander 5, para Indian Challenger 2020 hasta el presente Power Commander 5, para Indian Chief & Super Chief 2022 hasta el presente Opcional 711994 Kit Auto-Tune para Sportster XL y XR 2007-2013, V-Rod 2008-2011, Softail 2007-2011 y Dyna 2006-2011 712011 Kit Auto-Tune para V-Rod 2002-2007 y 2012-2017, Touring 2002-2013, Softail 2001-2006 y Dyna 2004-2005 712029 Kit Auto-Tune para Softail desde 2011, Dyna desde 2012, 883 y 1200 Sportster desde 2014 y Touring desde 2014 El disponible por separado kit de auto sintonización Auto-Tune para el Power Commander 5, que se vende por separado. El kit Auto-Tune incluye cajas de control, dos sensores O2 de banda ancha de M18x1.5, y entradas para los sensores soldadas requeridas para los modelos con sensores de O2 de tipo pre-calentados de tres cables o para los que no tienen entradas para los sensores O2. Se conecta directamente a la PC5 y permite ajustes automáticos de combustible mientras se conduce. Se puede asignar cada cilindro por separado para cada marcha si es necesario. Cada celda del mapa se puede ajustar de forma individual para que puedas especificar un valor exacto de relación aire-combustible para cada área si fuera necesario. Esto permite al sintonizador/usuario seleccionar AFR específicos para el ralentí, crucero, y grandes áreas de abertura del acelerador. De esta manera puedes sintonizar automáticamente el área de crucero a la mejor economía de combustible, mientras que al mismo tiempo puedes lograr la máxima potencia con el acelerador totalmente abierto. Estos mapas especiales se pueden bajar desde www.powercommander.com www.zodiac.nl 06-091
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