0ȧ7ȧ5 BOMBA DE ACEITE, PLACA DE LEVAS Y TRANSMISIÓN POR CADENA DE LEVAS CASCO & AUDIO 2042 BOMBA DE ACEITE, PLACA DE LEVA Y KITS DE S&S PARA MILWAUKEE EIGHT ASIENTOS 2043 KIT DE PLACA DE LEVA Y BOMBA DE ACEITE FEULING PARA MILWAUKEE EIGHT ESCAPES ELECTRICIDAD & LUCES MOTOR ELÉCTRICO ADMISION MOTOR PRIMARIA & EMBRAGUE TRANSMISIÓN JUNTAS & RETENES TRANSMISIÓN FINAL RUEDAS & NEUMÁTICOS FRENO MANILLARES, MANDOS MANILLAR & ESPEJOS CABLES DE CONTROL & LÍNEAS HIDRÁULICAS CONTROL DE PIES HORQUILLAS FRONTALES CHASIS & SUSPENSIÓN TRASERA Las placas de leva y las bombas de aceite se fabrican con precisión a partir de aluminio y tienen un acabado anodizado azul. Las placas de leva tienen tapones de paso extraíbles para el mantenimiento y una placa de acero para proteger el cuerpo de la placa de los rotores de la bomba de aceite de acero. Las bombas de aceite tienen secciones de barrido independientes para la cavidad del volante y el cofre de levas, pantallas de residuos en ambas pastillas de barrido, un imán en el cofre de la leva para ayudar a evitar la entrada de escombros a la bomba. Los principales beneficios son la mayor capacidad de flujo en ambos lados de alimentación y barrido y una válvula de alivio de presión ajustable que se puede ajustar con la bomba de aceite montada en el motor. La placa de leva y la bomba de aceite se suministran independiente o como un kit completo y listo para instalar. 782690 Kit completo para Milwaukee Eight de 2017 hasta los actuales con enfriamiento por agua 782691 Kit completo para Milwaukee Eight de 2017 hasta los actuales con enfriamiento por aceite 789213 Bomba de aceite Milwaukee Eight de 2017 hasta los actuales con enfriamiento por agua 789214 Bomba de aceite Milwaukee Eight de 2017 hasta los actuales con enfriamiento por aceite 789215 Placa de leva para todos los Milwaukee Eight de 2017 hasta los actuales 2044 VÁLVULA DE DERIVACIÓN DE ACEITE PARA TWIN CAM DE ZIPPERS GUARDABARROS & SOPORTES DEPOSITOS GASOLINA & ACEITE INDICADORES & INSTRUMENTOS ACEITE, FILTROS DE ACEITE & RADIADORES SOPORTES & TORNILLERIA PARABRISAS EQUIPAJE HERRAMIENTAS & PRODUCTOS QUÍMICOS CONSEJOS TÉCNICOS. Y REF. CRUZADAS OEM>ZPN Diseñado y desarrollado por Zippers por el equipo de Axtell Mountain Motor. Se tra- ta de una "aguja y asiento" fabricado de precisión que se inserta en el lugar de la válvula de alivio de la presión del aceite en la placa cam. Con la configuración del sis- tema de aceite de fábrica OEM, cuando la presión del aceite se convierte en excesi- va, se desvia desde el lado de alta presión del gerotor de alimentación a el lado de baja presión, haciendo que el aceite entre en bucle en la alimentación los engrana- jes gerotor. Esto causa la introducción del aire en el aceite a presión, haciendo que el aceite sea espumoso y esponjoso, lo que resulta en una menor presión de aceite y INDICE ALFABÉTICO 07-050 menor volumen. Cuando esto ocurre, todo el sistema de lubricación se ve afectado - el calor del motor y el ruido, engrasadores de pistón se cierran antes de lo diseñado, el tren de válvulas y la vida del extremo superior se acortan. Las válvulas de deri- vación de Zippers bloquean el puerto de fábrica de vuelta al lado de alimentación de la bomba y dirige el aceite por el pecho de la cam. El lado de barrido de la bomba de aceite devuelve el exceso de aceite al depósito de aceite y elimina el "bucle" y sus efectos negativos que se describen anteriormente. Se adapta a modelos Twin Cam originales y a las placas cam Screa- min' Eagle de 1999-2017. 723240 Válvula de derivación Axtell para todas las placas cam TC Estos kits combinan todos los componentes necesarios para terminar tu sistema de lubricación motores Milwaukee Eight e incrementar la presión de aceite, el volumen de aceite, el flujo de aceite del motor y la recuperación de aceite. • Funcionamiento del motor más silencioso • 27% más presión y barrido volumen del engranaje sobre el original • 42% más volumen de barrido a través del tamaño del puerto, pasajes y orificios correspondientes a la carcasa del motor • 68% más de volumen de aceite al cigüeñal y biela • Refrigerador 15-25° del motor • Temperaturas enfriador 15-30° • 10-30PSI más de presión de aceite • Reduce filtros de succión húmeda, soplado y aceite • Los resultados de la prueba muestran una ganancia de 2HP y una ganancia de par de 2 ft/lbs en la rueda trasera y hasta un 50% de reducción del nivel de aceite del cárter del motor Kits incluyen una placa de leva fabricada con aluminio 7075 que es un 50% más dura y más resistente que las placas de leva de fábrica. Estas placas aumentan el flujo y el volumen de aceite ampliando los depósitos de aceite y pasajes de aceite críticos, incluyendo los orificios del puerto de aceite en los orificios de la carcasa del motor, lo que aumenta el flujo de aceite del motor a los elevadores, chorros de enfriamiento del pistón, cigüeñal y cojinetes de biela. Las bombas de aceite incluidas son probadas en banco, la válvula de alivio está asentada y sellada a un mínimo de 30PSI con un estallido completo 55-60PSI. El aumento del volumen de aceite de los engranajes más grandes y los pasajes del tamaño adecuado junto con el asiento y el sello de la válvula de alivio de presión de estas bombas de aceite es esencial para el funcionamiento correcto del sistema de lubricación. Los kits también incluyen elevadores hidráulicos de rodillo HP+ y kit de instalación de levas, cojinetes de leva, tornillos de leva/biela y arandelas, lubricante del conjunto de motor y sujetador. 781166 Para al engranaje o cadena de transmisión de aceite de Milwaukee Eight desde 2017 781167 Para a la transmisión de engranajes o de cadena refrigerada por agua Milwaukee Eight desde 2017 2046 RESPIRADERO DE VÁLVULA REED PARA CÁRTERES DE S&S PARA TWIN CAM El respiradero de válvula de cárter de S&S, pendiente de patente, ayuda realmente a resolver los problemas de perdida de acei- te en Twin Cams. El respiradero consiste de un cuerpo de aluminio billet mecanizado con cuatro válvulas Reed de acero. La vál- vula se desliza por el eje del piñón y por 750050 Para motores "A" Twin Cam desde 1999 hasta 2002 750051 Para motores "A" Twin Cam desde 2003 hasta 2010
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