0ȧ7ȧ5 VÁLVULAS CASCO & AUDIO 28397 VÁLVULAS DE ESCAPE ESPECIALES PARA CULATAS "BRANCH" Y "STD" ASIENTOS ESCAPES ELECTRICIDAD & LUCES MOTOR ELÉCTRICO Válvulas de alto flujo de competición fabricados en una aleación muy especial por ADMISION Precision Machining como repuesto de las válvulas de escape para culatas Branch y STD para Big Twin Evolution. Pero también aptos para trabajos de preparación especiales. Guías de válvula de bronce C630 para Big Twin del 1948 al 1979 (Panhead & Shovelhead) Admisión: A = .450", B = .540", C = .755", D = 1.370", E = .745", F = .3745", G = .5650" Escape: A = .450", B = .540", C = .855", D = 1.315", E = .745", F = .3745", G = .5650" Admisión Escape 232310 232328 Std. (0.5650") 232321 232329 +.001" 232322 232330 +.002" 232323 232331 +.003" 232324 232332 +.004" 232326 232334 +.006" 232418 232420 +.008" 232327 232335 +.010" 232419 - +.025" MOTOR PRIMARIA & EMBRAGUE TRANSMISIÓN JUNTAS & RETENES Para culatas Branch: esta válvula es .060" más corto que el original para poder ‘meter' la válvula más hacia dentro de la culata para obtener de esta forma la holgura necesaria de válvula-a-pistón con árboles de levas de competición. Para culatas STD: de mecanización especial para obtener más flujo, tenemos disponible 2 medidas de cabeza de válvula 237183 Válvula de escape Black Diamond para culatas Branch: Vástago .3096", Cabeza 1.615", Tulipa perfil 23O, longitud 4.380" 232460 Válvula de escape Black Diamond para culatas STD: Vástago .3095", Cabeza 1.650", Tulipa Perfil 24O, Longitud 4.480" 234895 Válvula de escape Black Diamond para culatas STD: Vástago .3095", Cabeza 1.750", Tulipa Perfil 24O, Longitud 4.480" TRANSMISIÓN GUÍAS DE VÁLVULAS DE BRONCE C630 POR KIBBLEWHITE PRECISION FINAL 2340 MACHINING RUEDAS & NEUMÁTICOS FRENO Guías de válvula C630 para Big Twin del 1979 al 1984 (Shovelhead). Admisión: A = .450", B = .540", C = .755", D = 1.315", E = .745", F = .3755", G = .6250" Escape: A = .450", B = .540", C = .775", D = 1.315", E = .745", F = .3737", G = .6250" Admisión Escape 232336 232344 Std. (0.6250") 232337 232345 +.001" 232338 232346 +.002" 232340 232348 +.004" 232342 232350 +.006" Guías de válvula C630 para válvulas con tallo fino. Big Twin del 1948 al 1979 (Panhead & Shovelhead) Admisión: A = .450", B = .540", C = .755", D = 1.370", E = .745", F = .3095", G = .5650" Admisión 232357 Std. (0.5650") 232358 +.002" MANILLARES, MANDOS MANILLAR & ESPEJOS CABLES DE CONTROL & LÍNEAS HIDRÁULICAS CONTROL DE PIES Guías de válvula C630 para válvulas con tallo fino. Big Twin del 1979 al 1984 (Shovelhead) Admisión: A = .450", B = .540", C = .775", D = 1.370", E = .745", F = .3095", G = .6250" Escape: A = .450", B = .540", C = .775", D = 1.315", E = .745", F = .3380", G = .6250" Admisión Escape - 232416 +.004" HORQUILLAS FRONTALES CHASIS & SUSPENSIÓN TRASERA GUARDABARROS & SOPORTES DEPOSITOS GASOLINA & ACEITE Las guías de válvulas de Kibblewhite Precision Machining están hechas con los mejores materiales disponibles. Se inspecciona cada pieza durante cada operación. El diámetro exterior es mecanizado con mucha precisión para asegurar su redondez. Despues cada pieza está identificada individualmente para facilitar el almacenamiento. Para cada tipo de motor existe una guia sobredimensionado para la reparación. El diámetro interior es .001" más pequeño y ha de ser escarriado hasta la medida deseada para un ajuste perfecto y una larga vida. El C630 es una aleación de cobre, niquel, y aluminio. El alto contenido en cobre suministra excelentes calidades térmicos, el niquel lo hace resistente, y el aluminio le presta dureza. Esta aleación permite una holgura más estrecha, creando mejor sellado, resultando en mejor control de aceite. Las características de expansión del C630 lo hacen ideal para culatas de aluminio. Están consideradas verdaderas joyas. Se venden por unidad. INDICADORES & INSTRUMENTOS ACEITE, FILTROS DE ACEITE & RADIADORES SOPORTES & TORNILLERIA PARABRISAS EQUIPAJE HERRAMIENTAS & PRODUCTOS QUÍMICOS CONSEJOS TÉCNICOS. Y REF. CRUZADAS OEM>ZPN Guías de válvula de bronce C630 modelos Sportster Ironhead del 1957 al a partir de 1983 Admisión: A=.470", B=.545", C=.700", D=1.225", E=.745", F=.3085", G=.5650" Escape: A=.470", B=.545", C=.600", D=1.225", E=.745", F=.3375", G=.5650" Admisión Escape 724205 724213 Std. (0.5650") 724206 724214 +.001" 724207 724215 +.002" 724212 724220 +.010" Guías de válvula de bronce C630 modelos Sportster Evolution del 1986 al 2003 A =.375", B =.375", C = 1.700", D = 2.025", E = -, F =.3090", G =.5620" Admisión/Escape 232352 Std. (0.5620") 232426 +.001" 232353 +.002" 232427 +.003" 232354 +.004" 232356 +.010" Guías de válvula C630 para Big Twin Evolution del 1984 al 1999 y modelos Twin Cam del 1999 al 2004. A =.375", B =.375", C = 1.700", D = 2.025", E = -, F =.3090", G =.5620" Admisión/Escape 232352 Std. (0.5620") 232426 +.001" 232353 +.002" 232427 +.003" 232354 +.004" 232356 +.010" Guías de válvulas de latón C630 para Sportster Evolution a partir de 2004 y 2005-2017 Twin Cam Se ha de utilizar con retenes de tallo de válvulas de estilo original o con ZPN 752197 para aplicaciones de altas elevaciones A= .690", B= .740", C= .800" (Adm.) 1.030" (Esc.), D= 1.280", E= .615, F= .2750", G= .5620" Admisión Escape 752180 752184 Std. (0.5620") 752181 752185 +.001" 752182 752186 +.002" 752183 752187 +.010" Guías de válvulas de latón C630 para Milwaukee Eight a partir de 2017 A= .480", B= .545", C= .540" (Adm.) .600" (Esc.), D= 1.110", E= .600", F= .2347" (Adm.) .2342" (Esc.) Intake Exhaust 729506 729510 Std. (0.4750") 729507 729511 +.001" 729508 729512 +.002" 729509 729513 +.010" INDICE ALFABÉTICO 07-130
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