2066 CAMS VTHUNDER PARA EVOLUTION BIG TWIN 19842000 ÁRBOLES DE LEVAS PARA EVO BIG TWIN 0ȧ7ȧ5 20586 CAMS VTHUNDER PARA MOTORES BIG TWIN SHOVELHEAD 19701984 Estos árboles de levas de V-Thunder ofrecen lo máximo en potencia de estiramiento en la calle o en competición. Con su poder comprobado y respaldado por cientos de horas exhaustivas sobre el banco de pruebas y en las pruebas en moto, estas cams proporcionan un mayor golpe a todos los niveles de rendimiento para motores Evolution Big Twin, mientras se mantiene la longevidad y la integridad de las partes del tren de válvulas. Las cams que necesitan un carburador de alto rendimiento para dar el mejor rendimiento con el carburador Mikuni HRS42. Las cams V-Thunder se hacen con cojinete SAE 6150, el acero de calidad y templado por inducción para una óptima longevidad de la superficie. Las tolerancias son extremadamente precisas con la ayuda de tus centros de mecanizado controlados por ordenador. Las cams se hacen en los EE.UU. y vienen con instrucciones completas de instalación. EVL 2000 La leva hidráulica atornillada es excelente para reemplazos originales, brinda una buena curva de torsión plana y más potencia que la original desde inactivo hasta 4800 RPM 239715 Árbol de levas EVL2000 EVL 3010 Cam hidráulico para esfuerzo de torsión bajo final y rendimiento de rango medio para motores originales. 239718 Árbol de levas EVL3010 EVL 3020 Cam hidráulica para aumentar la gama media de rendimiento para motos con carburadores o tuberías de aftermarket. 239719 Árbol de levas EVL3020 EVL 3070 V Cam hot street y strip hidráulico. Recomendado para motores de grandes pulgadas. Se tiene que aumentar la compresión. La cam necesita carburador de rendimiento, escape de alto flujo, muelles de válvula y headwork. Para los constructores serios de motores de rendimiento. 239724 Árbol de levas EVL3070 ÁRBOLES DE LEVAS PARA EVOLUTION Corte Abierto Cerrado Válvula Duración @ .053" EVL2000 admisión 2° 38° 220° escape 35° 1° 214° Apertura A PMS .480" .456" EVL3010 admisión 15° 39° 234° .500" escape 39° 15° 234° .500" EVL3020 admisión 18° 42° 240° .500" escape 42° 18° 240° .500" Estos árboles de levas de V-Thunder ofrecen lo máximo en potencia de estiramiento en la calle o en competición. Con su poder comprobado y respaldado por cientos de horas exhaustivas sobre el banco de pruebas y en las pruebas en moto, estas cams proporcionan un mayor golpe a todos los niveles de rendimiento para motores Evolution, mientras se mantiene la longevidad y la integridad de las partes del tren de válvulas. Las cams que necesitan un carburador de alto rendimiento para dar el mejor rendimiento con el carburador Mikuni HRS42. Las cams V-Thunder se hacen con cojinete SAE 6150, el acero de calidad y templado por inducción para una óptima longevidad de la superficie. Las tolerancias son extremadamente precisas con la ayuda de tus centros de mecanizado controlados por ordenador. Las cams se hacen en los EE.UU. y vienen con instrucciones completas de instalación. SHV 4040 Cam hidráulica tira fuerte a lo largo de la banda de potencia. Se tiene que usar con carburador de rendimiento, escape y muelles de válvula. 239733 Árbol de levas SHV4040 1978-1984 SHV 4030 Cam hidráulica de rendimiento se tiene que usar con un carburador de rendimiento, de escape de alto flujo y muelles de las válvulas de rendimiento. 239731 Árbol de levas SHV4030 1978-1984 SHV 4021 Cam hidráulica. Aumentar la gama media sobre SHV4010. Necesita muelles de las válvulas de rendimiento. 239730 Árbol de levas SHV4021 1970-1977 SHV 4051 Cam hidráulico. Hot street y strip cam para motos ligeras. Debes tener el carburador de aftermarket, escape de alto flujo y headwork. Llega a 7000 rpm. 239736 Árbol de levas SHV4051 1970-1977 ÁRBOLES DE LEVAS SHOVELHEAD Corte Abierto Cerrado Válvula SHV4021 Admisión 17° 45° Escape 45° 17° SHV4030 Admisión 22° 50° Escape 50° 22° SHV4040 Admisión 17° 45° Escape 50° 22° SHV4051 Admisión 24° 56° Escape 1° 29° Duración @ .053" 242° 242° 252° 252° 242° 252° 260° 270° Apertura A PMS .485" .485" .485" .485" .485" .485" .550" .550" EVL3070 admisión 29° 61° 270° .608" escape 63° 31° 274° .608" Las levas de 1970-principios 1977 y finales 1977-1984 no son intercambiables ya que tienen un patrón de dientes diferente. Para ayudarlo a identificar lo que necesita: las levas de estilo antiguo tienen un engranaje plano, las levas de estilo tardío tienen una ranura en ese engranaje en el lado del encendido. www.zodiac.nl 07-071
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