A I LA MANDOS DE MANILLAR 01 CASCO & AUDIO 4208 CONJUNTOS DE CONMUTADORES 19821995 02 ASIENTOS 03 ESCAPES 04 ELECTRICIDAD & LUCES 05 MOTOR ELÉCTRICO ADMISION 06 MOTOR 07 PRIMARIA & EMBRAGUE 08 TRANSMISIÓN 0109 JUNTAS & RETENES Conjuntos completos de cableado e interuptores para ambos lados del manillar, para las piñas de conmutadores de todos los Big-Twin y Sportster 1982-1995. Los kits de cableado están codificados por colores para que coincidan con los cables OEM. Los cables son de 48" (122cm), suficiente largos incluso para el manillar más alto. No solo se ha realizado la soldadura, sino que también se incluyen todos los conectores de cables, botones y tornillos difíciles de encontrar. Disponible como un kit completo para la izquierda y la derecha, separado para un solo lado o para un conjunto de interruptor individual. Los interruptores vienen en versión negra o cromada. Todos los interruptores están disponibles por separado, las cajas de los interruptores se deben pedir por separado. 11 TRANSMISIÓN FINAL 12 RUEDAS & NEUMÁTICOS 13 FRENO 14 MANILLARES, MANDOS MANILLAR & ESPEJOS 15 CABLES DE CONTROL & LÍNEAS HIDRÁULICAS 16 CONTROL DE PIES 17 HORQUILLAS FRONTALES 18 CHASIS & SUSPENSIÓN TRASERA 19 GUARDABARROS & SOPORTES 20 DEPOSITOS GASOLINA & ACEITE Cajas cromadas de conmutadores 370122 Izquierda superior (OEM 71567-82) 370124 Izquierda interior, no se adapta a modelos equipados con radio (OEM 71568-82A) 370123 Derecha superior (OEM 71564-82) 370125 Derecha inteferior, no se adapta a modelos equipados con radio (OEM 71563-82A) 233306 Tornillos de la carcasa de interruptores de cabeza allen cromados #10-32x1/2", pack de distribuidor de 10 unidades (OEM 2508) 742532 Tornillos de la carcasa de interruptores de cabeza allen zinc #10-32x1/2", pack de distribuidor de 10 unidades (OEM 2508) 21 INDICADORES & INSTRUMENTOS 22 ACEITE, FILTROS DE ACEITE & RADIADORES 23 SOPORTES & TORNILLERIA Conjunto completo izquierdo-derecho 233851 Con conmutadores negros 233854 Con conmutadores cromados 370110 Sin interruptores Conjunto del lado izquierdo (OEM 70218-87A) 233849 Con conmutadores negros 233852 Con conmutadores cromados 24 PARABRISAS 25 EQUIPAJE HERRAMIENTAS & PRODUCTOS 26 QUÍMICOS CONSEJOS TÉCNICOS. Y REF. CRUZADAS 27 OEM>ZPN Conjunto del lado derecho(OEM 70219-87) 233850 Con conmutadores negros 233853 Con conmutadores cromados Conmutador largas/cortas-bocina (OEM 71597-92) 233840 Negro 233845 Cromado 28 INDICEALFABÉTICO 14-060 Conmutador de intermitente derecho (OEM 71591-92) 233843 Negro 233848 Cromado Conmutador de intermitente izquierdo (OEM 71599-92) 233841 Negro 233846 Cromado Conmutador de arranque (OEM 71589-92) 233842 Negro 233847 Cromado Conmutador de luz de freno (OEM 71590-92) 233844 Negro (interior) 4211 KITS DE CONTROLES DEL MANILLAR DE ESTILO DE 1996 Los kits completos de los controles del manillar para adaptarse en modelos Softail de 1996 hasta 2010, modelos Dyna de 1996 hasta 2011, modelos Touring de 1996 hasta 2007 y modelos Sportster de 1996 hasta 2003. Vienen completos con cajas de interruptores. Las carcasas aceptan interruptores de aftermarket de estilo OEM y los interruptores OEM. Todo el hardware necesario está incluido. Disponible con un cilintro maestro de 9/16" para modelos de disco único y de 11/16" para los modelos de doble disco. Las cajas de interruptores del manillar son una reproducción de las carcasas de equipos originales y aceptarán los dos interruptores de recambio OEM o aftermarket. Todas las piezas en estos kits están disponibles por separado. Juegos completos 054002 Cromado, con un cilindro maestro de 11/16" para los modelos de doble disco 054047 Negro mate, con un cilindro maestro de 11/16" para los modelos de doble disco 054003 Cromado, con un cilindro maestro de 9/16" para los modelos de disco único 054048 Negro mate, con un cilindro maestro de 9/16" para los modelos de disco único Sólo los cilindros maestros 236232 Sólo el cilindro maestro de 11/16" cromado (OEM 45072-96) 054049 Sólo el cilindro maestro de 11/16" negro mate (OEM 45072-96) 236233 Sólo el cilindro maestro de 9/16" cromado (OEM 45019-96) 054050 Sólo el cilindro maestro de 9/16" negro mate (OEM 45019-96) Kit de la caja del interruptor, izquierda y derecha. También se puede utilizar como reemplazo de la OEM 054001 Estilo de principios, cromada, para V-Rod 2002-2006 y Sportster, Dyna, Softail (excepto FXSTDSE) y FLHR & FLHRC Road King (OEM 70222-96) 054007 Estilo de principios, negro, para V-Rod 2002-2006 y Sportster, Dyna, Softail (excepto FXSTDSE) y FLHR & FLHRC Road King (OEM 71563-96 + 71564-96 + 71567-96 + 71568-96A) Kits de reparación del cilindro maestro (también se adapta a cilindros maestros OEM), se adapta a cilindros maestros de 9/16" para modelos de disco único Big Twin y Twin Cam de 1996 hasta los actuales y modelos Sportster de 1996 hasta 2003 (OEM 45006-96) 144125 Para a 9/16" 236234 Importación Japonesa Kits de reparación del cilindro maestro (también se adapta a cilindros maestros OEM), se adapta a cilindros maestros de 11/16" para modelos de doble disco en Big Twin y Twin Cam de 1996 hasta 2005, modelos V-Rod de 2002 hasta 2005 y modelos Sportster de 1996 hasta 2003 (OEM 45072-96) 144131 Se adapta a 11/16" 236235 Importación Japonesa Piezas de reemplazo 053009 Abrazadera de la palanca de freno/embrague (OEM 45044-82) 053008 Conjunto de maneta de embrague en cromo (OEM 38608-96 soporte maneta con 45044-96 abrazadera y 45015-96 maneta embrague) 053007 Conjunto de maneta de embrague en negro (OEM 38608-96 soporte maneta con 45044-96 abrazadera y 45015-96 maneta embrague) 051255 Palanca de embrague, cromada (OEM 45015-96) 358058 Junta de la tapa superior (OEM 45005-96) Nota: El nuevo DOT 4 (utilizado en los recientes modelos Harley- Davidson) puede ser mezclado con el DOT 4 antiguo sin ningún problema, hasta incluso con el DOT 3. El nuevo DOT 4 NO puede ser mezclado con el DOT 5. DOT 5 es un líquido a base de silicona y tiene su propia formula. Esto también significa que el DOT 4 no puede ser utilizado en un sistema que ha utilizado DOT 5 (y visa versa) a no ser que el sistema ha sido desmontado y limpiado por completo. También necesitará nuevos retenes y copas antes de usar DOT 4. Limpiar con trapo o papél no es una solución, las piezas han de ser limpiadas con limpiador de freno. (ZPN748043 o similares).
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