JUNTAS ESPECIALES Y BIG BORE -ȭ1Ȭ$ȫ 5ȝ7ȝ1ȝ6 2469 JUNTA PARA TAPA DE EMBRAGUE PARA SCREAMIN' EAGLE DE 6 MARCHAS 2472 KIT DE RETENES PARA TAPAS DE VARILLAS 2474 KITS DE SELLO DE LA VARILLA DE EMPUJE DE JAMES GASKETS 2475 KIT RETEN DE TAQUES & TORNILLO PARA TWIN CAM POR JAMES Hecho por James Gaskets. Metal reforzado con silicona. Para transmisiones Screamin' Eagle de 6 marchas. 742450 Junta para tapa de embrague 2470 KITS PARA MONTAR Y SELLAR PRIMARIA INTERNA Kits convenientes con retenes, rodamientos, casquillos, y arandelas de bloqueo para instalar una primaria en todos los modelos Evolution Big Twin 1990-1999 y Twin Cam de 1999-2006, excepto Dyna 2006. 231237 Para utilizar con la primaria interior 1990-1993 231238 Para utilizar Dyna 1994-2006, a excepción Dyna 2006 2471 ARANDELAS SELLADORAS DE PRIMARIA INTERIOR TWINCAM & MILWAUKEE EIGHT Kit con cuatro sellos superiores, cuatro sellos inferiores y cuatro sellos centro. 741812 Para 1948-1965 Panhead y 1966-1979 Shovelhead, corcho recubierto de goma 741813 Para Sportster 1957-1979 y Knucklehead 1936-1947, corcho recubierto de goma 741814 Para Big Twin Evolution 1984-2000, goma 2473 JUNTA CON ALMA DE ACERO PRIMARIA INTERIOR A CARTER POR JAMES Esta junta con alma de acero está completamente bañada caucho con guías de silicona para un sellado superior. Viene con placa de bloqueo. Para Panhead 1965 y Shovelhead 1966-1969. Por James Gaskets. 742483 Junta de primaria interior & placa de bloqueo Cada kit incluye todos los sellos, arandelas y o-rings necesarios para cuando se reemplazan o se vuelven a poner los tubos de la varilla de empuje. Los kits están disponibles para modelos Sportster de 1957 hasta los actuales y modelos Big Twin de 1936 hasta los actuales, incluyendo modelos Evolution y Twin Cam. Modelos Sportster 233990 Se adapta a modelos Iron Head de 1957 hasta principios de 1979 233992 Se adapta a modelos Iron Head de 1979 hasta 1985 233995 Se adapta a modelos Evolution de 1986 hasta 1990 233996 Se adapta a modelos Evolution de 1991 hasta 2003 740608 Se adapta a modelos Evolution y Buell de 2004 hasta los actuales, incluye juntas de bloque de empuje Modelos Big Twin 233990 Se adapta a modelos Knuckleheads y FL(H) de 1936 hasta 1947 233991 Se adapta a modelos Panhead de 1948 hasta 1964 y modelos Shovelhead de 1965 hasta principios de 1979 233993 Se adapta a modelos Shovelhead de 1979 hasta 1981 233994 Se adapta a modelos Shovelhead de 1981 hasta 1983 233995 Se adapta a modelos Evolution de 1984 hasta 1999 231522 Se adapta a modelos Twin Cam 1999-2017, incluye juntas de bloque de empuje Kit contiene tóricas para la tapa superior, central y inferior de empujador, juntas con alma de acero impregnadas de silicona y 8 tornillos cromados con arandelas para la tapa de los taqués. Para todos Twin Cam 1999-2017. 742402 Kit retenes de taqués & tornillos por James 2477 KITS DE JUNTAS DE METAL SILICONADAS PARA BOMBAS DE ACEITE DE BIG TWIN POR JAMES Kits de juntas de metal siliconadas con retenes, chavetas, bola y material necesario para reconstruir tu bomba de aceite. 742498 Para bomba S&S HVHP 1992-1999 Big Twin 2006-2017 Dyna, 2007 hasta la actualidad Softail, 2000 hasta la actualidad Touring y 2009 hasta la actualidad Los modelos Trike se suministran con una transmisión de 6 velocidades y una nueva sección primaria. La primaria interior en estos modelos está atornillada a la transmisión y al motor con 5 tornillos hexagonales con arandela. Esta arandela también hace la función de junta. Normalmente esto funciona hasta que se desmonta la primaria por primera vez. James Gaskets ha desarollado estas arandelas selladoras para este trabajo. Se venden en paquetes de 10. 231961 Arandela de sello para perno primario interno OEM 786A, James original, paquete de 10 760883 Arandela de sello para perno primario interno OEM 786A, Cometic, paquete de 10 www.zodiac.nl 10-035
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